Нет ответа от ЭБУ блокировки рулевого управления (B2786)
Этот DTC сохраняется, когда обмен данными по LIN между ЭБУ сертификации и узлом привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления) прекращается на 10 с и более.
Код DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
|---|---|---|
B2786 |
Обмен данными по LIN между ЭБУ сертификации и ЭБУ блокировки рулевого управления прекращается на 10 с и более. |
|

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА
ПРИМЕЧАНИЕ:
- При использовании Techstream с выключенным зажиганием для диагностики:
Подключите Techstream к автомобилю и включайте и выключайте выключатель плафона освещения салона с интервалом 1,5 с, пока не начнется обмен данными между Techstream и автомобилем.
- Перед выполнением следующей проверки проверьте предохранители и лампы цепей, относящихся к этой системе.
ПОДСКАЗКА:
Когда обмен данными между ЭБУ блокировки рулевого управления и ЭБУ сертификации прекращается, также сохраняется DTC B2785.
ПРОЦЕДУРАОЧИСТИТЕ DTC
(a) Очистите DTC (см. стр.
).
|
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC
(a) Проверьте наличие DTC (См. стр.
).
Норма:
DTC B2786 не выводится.
| OK | ![]() | ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)
(a) Отсоедините разъем F79 ECU Certification.
(b) Отсоедините разъем F68 узла привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления).
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
F79-29 (LIN) - F68-5 (LIN) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
F79-29 (LIN) или F68-5 (LIN) - масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА КУЗОВА)
(a) Отсоедините разъем F68 узла привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления). |
![]() |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
F68-1 (GND) - масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
F68-6 (IG2) - масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
F68-7 (B) - масса кузова |
Всегда |
От 11 до 14 В |
*a |
Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу привода блокировки рулевого управления [ЭБУ блокировки рулевого управления]) |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)
(a) Временно замените узел привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления) новым (См. страницу
).
|
ОЧИСТИТЕ DTC
(a) Очистите DTC (см. стр.
).
|
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC
(a) Проверьте наличие DTC (См. стр.
).
Норма:
DTC B2786 не выводится.
| OK | ![]() | КОНЕЦ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВЕН) |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.gif)
.gif)
