Система питания / Сеть

Нет ответа от ЭБУ блокировки рулевого управления (B2786)

~2мин чтения
ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, когда обмен данными по LIN между ЭБУ сертификации и узлом привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления) прекращается на 10 с и более.

Код DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

B2786

Обмен данными по LIN между ЭБУ сертификации и ЭБУ блокировки рулевого управления прекращается на 10 с и более.

  • Узел привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)
  • ECU сертификации
  • Жгут проводов или разъём
СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • При использовании Techstream с выключенным зажиганием для диагностики:

    Подключите Techstream к автомобилю и включайте и выключайте выключатель плафона освещения салона с интервалом 1,5 с, пока не начнется обмен данными между Techstream и автомобилем.

  • Перед выполнением следующей проверки проверьте предохранители и лампы цепей, относящихся к этой системе.

ПОДСКАЗКА:

Когда обмен данными между ЭБУ блокировки рулевого управления и ЭБУ сертификации прекращается, также сохраняется DTC B2785.

ПРОЦЕДУРА
  1. ОЧИСТИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).


NEXT
  1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).


Норма:

DTC B2786 не выводится.


OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

(a) Отсоедините разъем F79 ECU Certification.

(b) Отсоедините разъем F68 узла привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления).

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

F79-29 (LIN) - F68-5 (LIN)

Всегда

Менее 1 Ом

F79-29 (LIN) или F68-5 (LIN) - масса кузова

Всегда

10 кОм или более


НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем F68 узла привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

F68-1 (GND) - масса кузова

Всегда

Менее 1 Ом

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

F68-6 (IG2) - масса кузова

Выключатель зажигания включен

От 11 до 14 В

F68-7 (B) - масса кузова

Всегда

От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к узлу привода блокировки рулевого управления [ЭБУ блокировки рулевого управления])


НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK
  1. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

(a) Временно замените узел привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления) новым (См. страницу ).


NEXT
  1. ОЧИСТИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).


NEXT
  1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).


Норма:

DTC B2786 не выводится.


OK

КОНЕЦ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВЕН)


НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.