Nessuna risposta dalla ECU del bloccasterzo (B2786)

DESCRIZIONE

Questo DTC viene memorizzato quando la comunicazione LIN tra la ECU di certificazione e il gruppo attuatore bloccasterzo (ECU bloccasterzo) si interrompe per 10 secondi o più.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B2786	La comunicazione LIN tra la ECU di certificazione e la ECU bloccasterzo si interrompe per 10 secondi o più.	Gruppo attuatore bloccasterzo (ECU bloccasterzo) Centralina di certificazione Cablaggio o connettore

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Quando si utilizza il Techstream con l'interruttore di accensione spento per la diagnosi:

  Collegare il Techstream al veicolo e accendere e spegnere un interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi finché non inizia la comunicazione tra Techstream e veicolo.

• Controllare i fusibili e le lampadine dei circuiti relativi a questo sistema prima di eseguire la seguente procedura di ispezione.

NOTA:

Quando la comunicazione tra la ECU bloccasterzo e la ECU di certificazione si interrompe, viene memorizzato anche il DTC B2785.

PROCEDURA

1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICA DEL DTC

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il DTC B2786 non viene emesso.

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU DI CERTIFICAZIONE - ECU BLOCCASTERZO)

(a) Scollegare il connettore F79 della centralina di certificazione.

(b) Scollegare il connettore F68 del gruppo attuatore bloccasterzo (ECU bloccasterzo).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F79-29 (LIN) - F68-5 (LIN)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F79-29 (LIN) o F68-5 (LIN) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU BLOCCASTERZO - BATTERIA E MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore F68 del gruppo attuatore bloccasterzo (ECU bloccasterzo).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F68-1 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F68-6 (IG2) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V
F68-7 (B) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (a Gruppo attuatore bloccasterzo [ECU bloccasterzo])

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE BLOCCASTERZO (ECU BLOCCASTERZO)

(a) Sostituire temporaneamente il gruppo attuatore bloccasterzo (ECU bloccasterzo) con uno nuovo (vedere pagina ).

NEXT

1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICA DEL DTC

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il DTC B2786 non viene emesso.

OK

FINE (LA ECU BLOCCASTERZO È DIFETTOSA)

NG

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE