Keine Antwort vom Lenkradschloss-Steuergerät (B2786)

BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird gespeichert, wenn die LIN-Kommunikation zwischen dem Berechtigungs-Steuergerät und der Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe (Lenkradschloss-ECU) für 10 Sekunden oder länger unterbrochen ist.

DTC-Code	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B2786	Die LIN-Kommunikation zwischen dem Berechtigungs-Steuergerät und dem Lenkradschloss-Steuergerät ist für 10 Sekunden oder länger unterbrochen.	Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe (Lenkradschloss-ECU) Berechtigungs-Steuergerät Kabelbaum oder Steckverbinder

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Bei Fehlersuche mit Techstream bei ausgeschalteter Zündung:

  Schließen Sie den Techstream am Fahrzeug an und schalten Sie den Innenleuchtenschalter im Abstand von 1,5 Sekunden ein und aus, bis die Kommunikation zwischen Techstream und Fahrzeug beginnt.

• Prüfen Sie vor dem folgenden Prüfverfahren die Sicherungen und Glühlampen der Stromkreise dieses Systems.

HINWEIS:

Wenn die Kommunikation zwischen Lenkradschloss-Steuergerät und Berechtigungs-Steuergerät unterbrochen wird, wird auch DTC B2785 gespeichert.

VORGEHENSWEISE

1. DTC LÖSCHEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B2786 wird nicht ausgegeben.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (BERECHTIGUNGS-STEUERGERÄT - LENKRADSCHLOSS-STEUERGERÄT)

(a) Steckverbinder F79 der Zertifizierungs-ECU abziehen.

(b) Trennen Sie den Stecker F68 der Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe (Lenkradschloss-ECU).

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F79-29 (LIN) - F68-5 (LIN)	Immer	Unter 1 Ω
F79-29 (LIN) oder F68-5 (LIN) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (LENKRADSCHLOSS-STEUERGERÄT - BATTERIE UND KAROSSERIEMASSE)

(a) Trennen Sie den Stecker F68 der Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe (Lenkradschloss-ECU).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F68-1 (GND) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
F68-6 (IG2) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	11 bis 14 V
F68-7 (B) - Karosseriemasse	Immer	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe [Lenkradschloss-ECU])

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. LENKRADSCHLOSS-STELLGLIED-BAUGRUPPE (LENKRADSCHLOSS-ECU) ERSETZEN

(a) Ersetzen Sie die Lenkradschloss-Stellglied-Baugruppe (Lenkradschloss-ECU) vorübergehend durch eine neue (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC LÖSCHEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

NEXT

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B2786 wird nicht ausgegeben.

OK

ENDE (LENKRADSCHLOSS-ECU IST DEFEKT)

NICHT i.O.

ZERTIFIZIERUNGS-ECU ERSETZEN