Обрыв в цепи положительной клеммы аккумулятора ECU классификации пассажира (B1794)

ОПИСАНИЕ

Код DTC B1794 сохраняется в памяти при обнаружении неисправности в ECU классификации пассажира.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
B1794	Выполняется одно из следующих условий: Неисправность цепи ECU классификации пассажира. Неисправность электронного блока определения занятости. ECU классификации пассажира в течение 2 секунд регистрирует сигнал замыкания на массу в цепи выключателя ремня безопасности пассажира.	Жгут проводов или разъём Блок ECU классификации пассажиров

ПОДСКАЗКА:

• Если код DTC B1650/32 сохранен в результате диагностики системы подушек безопасности, выполните диагностику кода DTC B1794 системы классификации пассажира.
• Используйте Techstream для проверки DTC электронного блока определения занятости, иначе DTC не будут считаны.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC

(a) Поверните выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(b) Удалите коды DTC, сохраненные в памяти (См. страницу ).

ПОДСКАЗКА:

• Сначала удалите DTC, сохраненные в электронном блоке определения занятости, затем удалите DTC, сохраненные в центральном датчике подушки безопасности.
• Используйте Techstream для удаления DTC электронного блока определения занятости, иначе DTC не будут удалены.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение OFF и подождите не менее 10 секунд.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(e) С помощью Techstream проверьте DTC электронного блока определения занятости (См. страницу ).

Норма:

Код DTC B1794 не выводится.

ПОДСКАЗКА:

В этот момент могут выводиться коды DTC, отличные от B1794, однако они не относятся к данной проверке.

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА

(a) Выключите зажигание.

(b) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

(c) Проверьте, что разъемы правильно подсоединены к центральному датчику подушек безопасности, датчикам классификации пассажира и ECU классификации пассажира.

Норма:

Разъемы подсоединены правильно.

НЕ В НОРМЕ

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

(a) Отсоедините разъем от ECU классификации пассажира.

(b) Проверьте, что разъемы (со стороны ЭБУ классификации пассажиров) не повреждены (См. страницу ).

Норма:

Разъемы не деформированы и не повреждены.

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ)

(a) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
a9-1 (+B) - Масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В
a9-7 (IG2) - Масса кузова

(c) Выключите зажигание.

(d) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

(e) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
a9-3 (GND) - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к ECU классификации пассажира)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC

(a) Подключите разъемы к ЭБУ классификации пассажиров.

(b) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(d) Сотрите DTC, сохраненные в памяти (См. страницу ).

ПОДСКАЗКА:

• Сначала удалите DTC, сохраненные в электронном блоке определения занятости, затем удалите DTC, сохраненные в центральном датчике подушки безопасности.
• Используйте Techstream для удаления DTC электронного блока определения занятости, иначе DTC не будут удалены.

(e) Выключите замок зажигания и подождите не менее 10 секунд.

(f) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(g) С помощью Techstream проверьте DTC ЭБУ классификации пассажиров (См. страницу ).

Норма:

Код DTC B1794 не выводится.

ПОДСКАЗКА:

В этот момент могут выводиться коды DTC, отличные от B1794, однако они не относятся к данной проверке.

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

1. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАНЯТОСТИ

(a) Выключите зажигание.

(b) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

(c) Замените электронный блок определения занятости (См. страницу ).

ПОДСКАЗКА:

По возможности выполняйте проверку с использованием деталей от исправного автомобиля.

NEXT

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ

(a) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(c) С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки (См. страницу ).

Норма:

На экране отображается «Zero Point Calibration is complete.» (Калибровка нулевой точки завершена.)

NEXT

1. ПРОВЕРЬТЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

(a) С помощью Techstream выполните проверку чувствительности (См. страницу ).

Стандартный диапазон:

от 27 до 33 кг (от 59,5 до 72,8 фунт)

NEXT

КОНЕЦ