Корпус дифференциала в сборе (E351)

РАЗБОРКА 1. СНЯТИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА СПИДОМЕТРА (MTM)

a. Снимите ведущую шестерню привода спидометра (MTM) с корпуса дифференциала переднего моста в сборе.

Снимите ведущую шестерню привода спидометра (MTM) 2. СНЯТИЕ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

a. Нанесите метки совмещения на ведомую шестерню переднего дифференциала и корпус дифференциала.

b. Выверните 16 болтов. С помощью пластикового молотка снимите корпус переднего дифференциала.

3. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА a. Зафиксируйте сателлиты переднего дифференциала относительно корпуса дифференциала. С помощью индикатора часового типа измерьте люфт полуосевых шестерен переднего дифференциала. Номинальный люфт: от 0,10 до 0,20 мм (от 0,0039 до 0,0079 дюйм)Проверьте люфт полуосевых шестерен переднего дифференциала 4. СНЯТИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ШТИФТА ОСИ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА a. С помощью специнструмента и молотка отогните зачеканенную часть корпуса переднего дифференциала.

SST 09930−00010

b. С помощью выколотки и молотка выбейте цилиндрический штифт оси сателлитов переднего дифференциала из корпуса дифференциала.

5. СНЯТИЕ ОСИ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА №1

a. Снимите ось сателлитов переднего дифференциала №1 с корпуса дифференциала.

6. СНЯТИЕ ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

a. Снимите с корпуса дифференциала 2 сателлита переднего дифференциала, 2 упорные шайбы сателлитов переднего дифференциала, 2 полуосевые шестерни переднего дифференциала и 2 упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Поворачивая сателлиты переднего дифференциала, снимите 2 упорные шайбы сателлитов и упорные шайбы полуосевых шестерен.

Снимите полуосевую шестерню переднего дифференциала 7. ПРОВЕРКА УПОРНОЙ ШАЙБЫ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА a. С помощью микрометра измерьте толщину упорной шайбы сателлитов переднего дифференциала. Минимальная толщина: 0,9 мм (0,035 дюйм)

Если толщина меньше минимальной, замените упорную шайбу сателлитов переднего дифференциала.

Проверьте упорную шайбу сателлитов переднего дифференциала 8. ПРОВЕРКА ОСИ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА №1 a. С помощью микрометра измерьте наружный диаметр оси сателлитов переднего дифференциала №1. Минимальный диаметр: 17,975 мм (0,70768 дюйм)Проверьте ось сателлитов переднего дифференциала №1 9. УСТАНОВКА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

1. 1

   Смажьте трущиеся поверхности полуосевой шестерни переднего дифференциала трансмиссионным маслом.

2. 2

   Установите 2 упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала на 2 полуосевые шестерни переднего дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте полуосевую шестерню переднего дифференциала такой же толщины, как снятая.

c. Установите в корпус дифференциала 2 полуосевые шестерни переднего дифференциала, 2 сателлита переднего дифференциала и 2 упорные шайбы полуосевых шестерен переднего дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Поворачивая сателлиты переднего дифференциала, установите 2 сателлита переднего дифференциала с упорными шайбами.

Установите полуосевую шестерню переднего дифференциала 10. УСТАНОВКА ОСИ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА №1

1. 1

   Смажьте трущиеся поверхности оси сателлитов переднего дифференциала №1 трансмиссионным маслом.

2. 2

   Установите ось сателлитов переднего дифференциала №1 в корпус дифференциала так, чтобы отверстие под цилиндрический штифт оси сателлитов совпало с отверстием в корпусе дифференциала.

Установите ось сателлитов переднего дифференциала №1 11. УСТАНОВКА ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ШТИФТА ОСИ САТЕЛЛИТОВ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

a. С помощью выколотки и молотка установите цилиндрический штифт оси сателлитов переднего дифференциала в корпус дифференциала.

b. С помощью зубила и молотка зачеканьте отверстие в корпусе переднего дифференциала.

12. РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА a. Зафиксируйте сателлиты переднего дифференциала относительно корпуса дифференциала. С помощью индикатора часового типа измерьте люфт полуосевых шестерен переднего дифференциала. Номинальный люфт: от 0,10 до 0,20 мм (от 0,0039 до 0,0079 дюйм)

б. Если люфт выходит за пределы спецификации, подберите другую упорную шайбу боковой шестерни переднего дифференциала и отрегулируйте ее.

Упорная шайба: мм (дюйм)

Отрегулируйте люфт полуосевых шестерен переднего дифференциала 13. УСТАНОВКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

1. 1

   С помощью нагревателя нагрейте корончатую шестерню переднего дифференциала до 90–100 °C (194,0–230,0 °F).

2. 2

   Очистите контактную поверхность корпуса дифференциала.

   

c. Совместив метки, быстро установите ведомую шестерню переднего дифференциала на корпус дифференциала. Момент затяжки: 106 Н·м

14. УСТАНОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА СПИДОМЕТРА (MTM)

а. Установите шестерню привода спидометра (MTM) на корпус переднего дифференциала.

Установите ведущую шестерню привода спидометра (MTM)