Differentialgehäuse-Baugruppe (E351)

INSTANDSETZUNG 1. TACHOANTRIEBSRAD (MTM) ENTFERNEN

a. Tachoantriebsrad (MTM) von der Differentialgehäuse-Baugruppe vorn abnehmen.

Tachoantriebsrad (MTM) entfernen 2. VORDERES TELLERRAD ENTFERNEN

a. Markierungen auf dem vorderen Tellerrad und dem vorderen Differentialgehäuse anbringen.

b. 16 Schrauben entfernen. Mit einem Kunststoffhammer das vordere Differentialgehäuse abnehmen.

3. SEITENZAHNRAD-FLANKENSPIEL DES VORDEREN DIFFERENTIALS PRÜFEN a. Vorderes Differentialritzel an der Seite des vorderen Differentialgehäuses festhalten. Mit einer Messuhr das Flankenspiel des Seitenzahnrads des vorderen Differentials messen. Sollwert Flankenspiel: 0,10 bis 0,20 mm (0,0039 bis 0,0079 in.)Seitenzahnrad-Flankenspiel des vorderen Differentials prüfen 4. ZYLINDERSTIFT DER VORDEREN DIFFERENTIALRITZELWELLE ENTFERNEN a. Mit SST und einem Hammer die verstemmte Stelle des vorderen Differentialgehäuses lösen.

SST 09930−00010

b. Mit einem Splintdorn und einem Hammer den Zylinderstift der vorderen Differentialritzelwelle vom vorderen Differentialgehäuse abnehmen.

5. VORDERE DIFFERENTIALRITZELWELLE Nr.1 ENTFERNEN

a. Vordere Differentialritzelwelle Nr.1 vom vorderen Differentialgehäuse abnehmen.

6. VORDERES DIFFERENTIAL-SEITENZAHNRAD ENTFERNEN

a. 2 vordere Differentialritzel, 2 Anlaufscheiben der vorderen Differentialritzel, 2 vordere Differential-Seitenzahnräder und 2 Anlaufscheiben der vorderen Seitenzahnräder vom vorderen Differentialgehäuse abnehmen.

HINWEIS: Vordere Differentialritzel drehen und die 2 Anlaufscheiben der Ritzel sowie die Anlaufscheiben der Seitenzahnräder entfernen.

Vorderes Differential-Seitenzahnrad entfernen 7. ANLAUFSCHEIBE DES VORDEREN DIFFERENTIALRITZELS PRÜFEN a. Mit einer Mikrometerschraube die Dicke der Anlaufscheibe des vorderen Differentialritzels messen. Mindestdicke: 0,9 mm (0,035 in.)

Wenn die Dicke kleiner als das Minimum ist, die Anlaufscheibe des vorderen Differentialritzels ersetzen.

Anlaufscheibe des vorderen Differentialritzels prüfen 8. VORDERE DIFFERENTIALRITZELWELLE Nr.1 PRÜFEN a. Mit einer Mikrometerschraube den Außendurchmesser der vorderen Differentialritzelwelle Nr.1 messen. Mindestdurchmesser: 17,975 mm (0,70768 in.)Vordere Differentialritzelwelle Nr.1 prüfen 9. VORDERES DIFFERENTIAL-SEITENZAHNRAD EINBAUEN

1. 1

   Laufflächen der vorderen Differential-Seitenzahnräder mit Getriebeöl einstreichen.

2. 2

   2 Anlaufscheiben der vorderen Differential-Seitenzahnräder an den 2 vorderen Differential-Seitenzahnrädern einbauen.

HINWEIS: Vorderes Differential-Seitenzahnrad in der gleichen Dicke einbauen wie das ausgebaute.

c. 2 vordere Differential-Seitenzahnräder, 2 vordere Differentialritzel und 2 Anlaufscheiben der Seitenzahnräder am vorderen Differentialgehäuse einbauen.

HINWEIS: Vordere Differentialritzel drehen und die 2 vorderen Differentialritzel mit den Anlaufscheiben einbauen.

Vorderes Differential-Seitenzahnrad einbauen 10. VORDERE DIFFERENTIALRITZELWELLE Nr.1 EINBAUEN

1. 1

   Laufflächen der vorderen Differentialritzelwelle Nr.1 mit Getriebeöl einstreichen.

2. 2

   Vordere Differentialritzelwelle Nr.1 so am vorderen Differentialgehäuse einbauen, dass die Bohrung für den Zylinderstift der vorderen Differentialritzelwelle mit der Bohrung im vorderen Differentialgehäuse fluchtet.

Vordere Differentialritzelwelle Nr.1 einbauen 11. ZYLINDERSTIFT DER VORDEREN DIFFERENTIALRITZELWELLE EINBAUEN

a. Mit einem Splintdorn und einem Hammer den Zylinderstift der vorderen Differentialritzelwelle am vorderen Differentialgehäuse einbauen.

b. Mit einem Meißel und Hammer die Bohrung des vorderen Differentialgehäuses verstemmen.

12. SEITENZAHNRAD-FLANKENSPIEL DES VORDEREN DIFFERENTIALS EINSTELLEN a. Vorderes Differentialritzel an der Seite des vorderen Differentialgehäuses festhalten. Mit einer Messuhr das Flankenspiel des Seitenzahnrads des vorderen Differentials messen. Sollwert Flankenspiel: 0,10 bis 0,20 mm (0,0039 bis 0,0079 in.)

b. Liegt das Flankenspiel außerhalb der Vorgabe, eine andere Anlaufscheibe für das vordere Differentialseitenrad auswählen und einstellen.

Anlaufscheibe: mm (in.)

Seitenzahnrad-Flankenspiel des vorderen Differentials einstellen 13. VORDERES TELLERRAD EINBAUEN

1. 1

   Das vordere Differentialtellerrad mit einem Heizgerät auf 90 − 100 °C (194,0 − 230,0 °F) erwärmen.

2. 2

   Die Kontaktfläche des Differentialgehäuses reinigen.

   

c. Markierungen ausrichten und das vordere Tellerrad zügig am vorderen Differentialgehäuse einbauen. Drehmoment: 106 N·m

14. TACHOANTRIEBSRAD (MTM) EINBAUEN

a. Das Tachoantriebsrad (MTM) am vorderen Differentialgehäuse montieren.

Tachoantriebsrad (MTM) einbauen