Порядок действий при поиске неисправностей

Выполняйте поиск неисправностей в соответствии с порядком, приведенным на следующей странице. Здесь показан только базовый порядок. Подробности приведены в разделе диагностики, где описаны наиболее эффективные методы для каждой цепи. Перед началом поиска неисправности в конкретной цепи сначала ознакомьтесь с порядком поиска неисправностей для этой цепи.

1. АНАЛИЗ ЖАЛОБЫ КЛИЕНТА

При поиске неисправностей необходимо точно подтвердить симптомы и отбросить все предварительные предположения, чтобы сделать верное заключение. Чтобы точно установить симптомы неисправности, крайне важно расспросить клиента о проблеме и об условиях, при которых она возникла.

Важные пункты анализа неисправности: Следующие 5 пунктов являются важными при анализе неисправности. Прошлые проблемы, которые могут быть не связаны с текущей, а также история ремонтов и т. п. в некоторых случаях также могут помочь, поэтому необходимо собрать как можно больше информации и правильно установить ее связь с симптомами неисправности для использования при поиске неисправностей. Таблица анализа жалобы клиента приведена в разделе диагностики для каждой системы.

(Пример) Контрольный лист системы управления двигателем.

2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ И ПРОВЕРКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностическая система LAND CRUISER выполняет различные функции. Первая функция — проверка кодов неисправностей, при которой неисправность в цепях сигналов, поступающих в ECU, в момент возникновения записывается в виде кода в память ECU, чтобы специалист мог считать его при поиске неисправности. Другая функция — проверка входных сигналов, которая определяет, правильно ли сигналы от различных выключателей поступают в ECU.

Используя эти функции проверки, можно быстро сузить круг возможных неисправных участков и эффективно выполнить поиск неисправности. Диагностические функции встроены в следующие системы автомобиля LAND CRUISER.

При проверке кодов неисправностей очень важно определить, продолжает ли неисправность, на которую указывает код, проявляться, или она возникала в прошлом, но в настоящее время самопроизвольно устранилась. Кроме того, при проверке симптомов неисправности необходимо установить, связана ли неисправность, указанная кодом, непосредственно с проявляющимся симптомом. По этой причине коды неисправностей следует проверять до и после подтверждения симптома, чтобы определить текущее состояние, как показано в таблице ниже. Если этого не сделать, в зависимости от ситуации можно выполнять ненужный поиск неисправностей в исправно работающих системах, что затруднит определение причины, либо выполнить ремонт, не относящийся к неисправности. Поэтому всегда соблюдайте правильную последовательность действий и выполняйте проверку кодов неисправностей.

ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

С учётом изложенного ниже приведена блок-схема, показывающая, как вести поиск неисправности с использованием проверки кодов неисправностей. Блок-схема показывает, как эффективно использовать проверку кодов неисправностей, а затем, после внимательного анализа результатов, указывает, переходить ли к поиску неисправности по кодам или к поиску по таблице симптомов неисправности.

3. МОДЕЛИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ

Самый сложный случай при поиске неисправности — когда симптомы неисправности не проявляются. В таких случаях необходимо тщательно проанализировать жалобы клиента, а затем смоделировать такие же или подобные условия и окружение, при которых неисправность возникла на автомобиле клиента. Независимо от опыта и квалификации специалиста, если он приступит к поиску неисправности, не подтвердив симптомы, он, скорее всего, упустит что-то важное при ремонте и где-то сделает ошибочное предположение, что приведёт только к тупику. Например, если неисправность проявляется только при холодном двигателе или из-за вибрации, вызванной дорогой во время движения, то определить её невозможно, пока симптомы проверяются на прогретом двигателе или на стоящем автомобиле. Поскольку вибрация, нагрев или проникновение воды (влаги) — наиболее вероятные причины трудновоспроизводимых неисправностей, описанные здесь тесты моделирования симптомов являются эффективным способом: внешние воздействия прикладываются к неподвижному автомобилю.

Важные указания при тестах моделирования симптомов: в ходе теста моделирования симптомы неисправности, разумеется,必须 подтверждаются, но также необходимо установить участок цепи или деталь, вызывающую неисправность. Для этого, перед началом теста, сузьте круг возможных неисправных цепей в соответствии с симптомами и заранее подключите тестер. Затем выполните тест моделирования симптомов, определяя, исправна или неисправна проверяемая цепь, и одновременно подтверждая симптомы неисправности. Для сужения круга возможных причин симптома обращайтесь к таблице симптомов неисправностей для каждой системы.

1 МЕТОД ВИБРАЦИИ: когда основной причиной, по-видимому, является вибрация
РАЗЪЕМЫ Слегка покачайте разъём в вертикальном и горизонтальном направлениях.ЖГУТ ПРОВОДОВ Слегка покачайте жгут проводов в вертикальном и горизонтальном направлениях. Тщательно проверьте соединения разъёмов, точки крепления, создающие вибрацию, и места прохода жгута через кузов.
ДЕТАЛИ И ДАТЧИКИ Слегка постукивайте пальцем по участку датчика, считающемуся причиной неисправности, и проверьте, возникает ли неисправность. ПОДСКАЗКА: Сильная вибрация реле может привести к их обрыву.
2 МЕТОД НАГРЕВА: когда неисправность, по-видимому, возникает при нагреве подозреваемого участка
Нагрейте деталь, являющуюся вероятной причиной неисправности, феном или аналогичным устройством. Проверьте, возникает ли неисправность. ВНИМАНИЕ: 1 Не нагревайте деталь выше 60 °C (140 °F). (Температура ограничена, чтобы не повредить компоненты.) 2 Не направляйте нагрев непосредственно на детали ECU.
3 МЕТОД ПОЛИВА ВОДОЙ: когда неисправность, по-видимому, возникает в дождливую погоду или при высокой влажности
Полейте автомобиль водой и проверьте, возникает ли неисправность. ВНИМАНИЕ: 1 Никогда не лейте воду непосредственно в моторный отсек; косвенно меняйте температуру и влажность, распыляя воду на переднюю поверхность радиатора. 2 Никогда не направляйте воду непосредственно на электронные компоненты. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль имеет течь воды, вода может попасть в ECU и повредить его. При проверке автомобиля с течью воды необходима особая осторожность.
4 ПРОЧЕЕ: когда неисправность, по-видимому, возникает при чрезмерной электрической нагрузке.
Включите все электрические потребители, включая отопитель, фары, обогреватель заднего стекла и т. д., и проверьте, возникает ли неисправность.

4. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Порядок проверки показан в таблице ниже. Эта таблица позволяет быстро и точно выполнять поиск неисправностей по кодам диагностических неисправностей, отображаемым при проверке кодов. Выполняйте поиск неисправностей в соответствии с порядком проверки, указанным в диагностической таблице для отображаемых кодов неисправностей. В качестве примера ниже приведена таблица кодов диагностических неисправностей двигателя

5. ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Предполагаемые цепи или детали для каждого признака неисправности показаны в таблице ниже. Используйте эту таблицу для поиска неисправности, когда при проверке кодов диагностических неисправностей отображается код «Норма», но неисправность всё ещё возникает. Номера в таблице указывают порядок проверки цепей или деталей.

ПОДСКАЗКА: Если при наличии признака неисправности система диагностики её не обнаруживает, считается, что неисправность возникает вне диапазона обнаружения системы диагностики либо в системе, не охватываемой диагностикой.

6. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ

Ниже показано, как читать и использовать каждую страницу.