Toyota Land Cruiser Тест
Электрооборудование кузова

Проверка на автомобиле

Место в руководстве: Электрооборудование кузова
Введение — 13Подготовка — 19Технические характеристики — 19Механическая часть двигателя — 28Автоматическая коробка передач — 22Электрооборудование кузова — 373Тормоза — 34Карданный вал — 7Раздаточная коробка — 24Система управления переключением с электроприводом — 1Рулевое управление — 34Зажигание — 7Зарядка — 9Система контроля выбросов — 6Охлаждение — 17Запуск двигателя — 12Смазка — 13Техническое обслуживание — 7Шасси — 1Разборка — 1
16шагов
~96мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 16

1. ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА

Наблюдайте за смотровым глазком на жидкостной трубке.

Условия испытания:

  • Частота вращения двигателя 1 500 об/мин
  • Переключатель скорости вентилятора в положении "HI"
  • Выключатель кондиционера включен (ON)
  • Регулятор температуры в положении "COOL"
  • Двери полностью открыты

Позиция

Симптом

Количество хладагента

Способ устранения
1 В смотровом глазке появляются пузырьки Недостаточно* (1) Проверьте утечку газа течеискателем и при необходимости устраните её. (2) Добавляйте хладагент, пока пузырьки не исчезнут.
2 В смотровом глазке пузырьки не появляются Нет, достаточно или слишком много См. пункты 3 и 4
3 Нет разницы температур между входом и выходом компрессора Пусто или почти пусто (1) Проверьте утечку газа течеискателем и при необходимости устраните её. (2) Добавляйте хладагент, пока пузырьки не исчезнут.
4 Температура на входе и выходе компрессора заметно различается Нормально или слишком много См. пункты 5 и 6
5 Сразу после выключения системы кондиционирования хладагент в смотровом глазке остаётся прозрачным Слишком много (1) Слейте хладагент. (2) Выкачайте воздух и заправьте требуемое количество очищенного хладагента.
6 После выключения системы кондиционирования хладагент вспенивается, а затем остаётся прозрачным Правильно

*: Пузырьки в смотровом стекле при температуре окружающего воздуха выше обычной можно считать нормальными, если охлаждение достаточное.

2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА НАБОРОМ МАНОМЕТРОВ

Проверьте проблемный участок с помощью набора манометров. Снимите показания манометров при следующих условиях.

Условия испытания:

  • Температура на входе воздуха при переключателе в положении RECIRC
  • составляет 30 - 35 °C (86 - 95 °F)
  • Двигатель работает на 2 000 об/мин
  • Переключатель скорости вентилятора в положении "HI"
  • Регулятор температуры в положении "COOL"

ПРИМЕЧАНИЕ: Показания манометров могут меняться в зависимости от температуры окружающей среды.

INSPECT REFRIGERANT PRESSURE WITH MANIFOLD GAUGE SET
  1. Холодильная система исправна.

Показания манометров: сторона низкого давления: 0,15 - 0,25 МПа (1,5 - 2,5 кгс/см2); сторона высокого давления: 1,37 - 1,57 МПа (14 - 15 кгс/см2)

  1. В холодильной системе присутствует влага.
INSPECT REFRIGERANT PRESSURE WITH MANIFOLD GAUGE SET

Неисправность в холодильной системе

Вероятная причина

Диагностика

Способ устранения
Во время работы давление на стороне низкого давления иногда падает до разрежения, а иногда остается нормальным Влага, попавшая в холодильную систему, замерзает в отверстии расширительного клапана и временно останавливает цикл; после таяния льда через некоторое время работа восстанавливается
  • Осушитель перенасыщен
  • Влага в холодильной системе замерзает в отверстии расширительного клапана и блокирует циркуляцию хладагента
  1. Замените ресивер-осушитель
  2. Удалите влагу из контура многократным вакуумированием
  3. Заправьте требуемое количество нового хладагента
  1. Недостаточное охлаждение
INSPECT REFRIGERANT PRESSURE WITH MANIFOLD GAUGE SET

Неисправность в холодильной системе

Вероятная причина

Диагностика

Способ устранения
  • Давление понижено на стороне низкого и на стороне высокого давления
  • В смотровом глазке постоянно видны пузырьки
  • Недостаточная холодопроизводительность
 Утечка газа в каком-либо месте холодильной системы
  • Недостаточное количество хладагента в системе
  • Утечка хладагента
  1. Проверьте наличие утечки газа течеискателем и при необходимости устраните её
  2. Заправьте требуемое количество хладагента
  3. Если при подключении к манометру показание давления близко к нулю, создайте вакуум после проверки и устранения места утечки
  1. Плохая циркуляция хладагента.
INSPECT REFRIGERANT PRESSURE WITH MANIFOLD GAUGE SET

Неисправность в холодильной системе

Вероятная причина

Диагностика

Способ устранения
  • Давление низкое как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления
  • Иней на трубке от конденсатора к блоку
 Циркуляция хладагента затруднена из-за загрязнения конденсатора Конденсатор засорен Замените ресивер-осушитель
  1. Хладагент не циркулирует
INSPECT REFRIGERANT PRESSURE WITH MANIFOLD GAUGE SET

Неисправность в холодильной системе

Вероятная причина

Диагностика

Способ устранения
  • Вакуум на стороне низкого давления, очень низкое давление на стороне высокого давления
  • Иней или конденсат на трубопроводе до и после конденсатора/осушителя или расширительного клапана
  • Циркуляция хладагента затруднена из-за влаги или загрязнений в холодильной системе
  • Циркуляция хладагента затруднена из-за утечки газа через расширительный клапан
 Хладагент не циркулирует
  1. Проверьте расширительный клапан
  2. Очистите загрязнения в расширительном клапане продувкой воздухом
  3. Замените ресивер-осушитель
  4. Выкачайте воздух и заправьте новый хладагент в требуемом количестве
  5. При утечке газа из расширительного клапана замените расширительный клапан
  1. Хладагента перезаправлено или недостаточное охлаждение конденсатора.
INSPECT REFRIGERANT PRESSURE WITH MANIFOLD GAUGE SET

Неисправность в холодильной системе

Вероятная причина

Диагностика

Способ устранения
  • Высокое давление как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления
  • Пузырьки в смотровом глазке не видны даже при снижении частоты вращения двигателя
  • Система не может обеспечить достаточную производительность из-за избытка хладагента
  • Недостаточное охлаждение конденсатора
  • Избыток хладагента в контуре: система перезаправлена хладагентом
  • Недостаточное охлаждение конденсатора: засорены ребра конденсатора или неисправен вентилятор охлаждения
  1. Очистите конденсатор
  2. Проверьте вентилятор охлаждения при работе вязкостной муфты
  3. Если (1) и (2) в норме, проверьте количество хладагента и заправьте необходимое количество хладагента
  1. Воздух в холодильной системе.
INSPECT REFRIGERANT PRESSURE WITH MANIFOLD GAUGE SET

Неисправность в холодильной системе

Вероятная причина

Диагностика

Способ устранения
  • Высокое давление как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления
  • Трубопровод низкого давления горячий на ощупь
  • В смотровом глазке видны пузырьки
 В холодильный контур попал воздух
  • Воздух в холодильной системе.
  • Недостаточная вакуумная откачка
  1. Проверьте масло компрессора на загрязнение и достаточный уровень
  2. Откачайте воздух и заправьте новый хладагент
  1. Неисправность терморегулирующего вентиля.
INSPECT REFRIGERANT PRESSURE WITH MANIFOLD GAUGE SET

Неисправность в холодильной системе

Вероятная причина

Диагностика

Способ устранения
  • Высокое давление как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления
  • Иней или большое количество конденсата на трубопроводе низкого давления
 Неисправность расширительного клапана
  • Избыток хладагента в трубопроводе низкого давления
  • Расширительный клапан открыт слишком сильно
 Проверьте расширительный клапан и при неисправности замените его
  1. Неисправность компрессора.
INSPECT REFRIGERANT PRESSURE WITH MANIFOLD GAUGE SET

Неисправность в холодильной системе

Вероятная причина

Диагностика

Способ устранения
  • Давление слишком высокое на стороне низкого и высокого давления
  • Давление слишком низкое на стороне высокого давления
 Внутренняя утечка в компрессоре
  • Неисправность компрессора
  • Утечка через клапан или поломка скользящих деталей
 Отремонтируйте или замените компрессор

3. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ПОВЫШЕННОМ ХОЛОСТОМ ХОДУ

(a) Прогрейте двигатель. (b) Проверьте частоту вращения на повышенном холостом ходу при соблюдении следующих условий.

Условия испытания:

  • Переключатель скорости вентилятора в положении "HI"
  • Регулятор температуры в положении "COOL"
  • Выключатель кондиционера включен (ON)
  • Установите рычаг селектора в положение N (нейтраль)

Состояние магнитной муфты

Частота вращения на повышенном холостом ходу
Магнитная муфта не включена 700 ± 50 об/мин
Магнитная муфта включена 780 ± 50 об/мин

Если частота вращения не соответствует техническим требованиям, проверьте систему управления холостым ходом.

4. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА

(a) Заглушите двигатель.

(b) Обеспечьте хорошую вентиляцию (течеискатель может не реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентом, например на испарившийся бензин и выхлопные газы). (c) Повторите проверку 2 или 3 раза. (d) Убедитесь, что в холодильном контуре осталось некоторое количество хладагента.

При выключенном компрессоре: примерно 392 - 588 кПа (4 - 6 кгс/см², 57 - 85 psi)

(e) Перед проверкой поднесите течеискатель к дренажному шлангу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • После остановки электродвигателя вентилятора подождите более 15 минут.
  • Поместите датчик течеискателя под дренажный шланг.
  • При поднесении течеискателя к дренажному шлангу убедитесь, что течеискатель не реагирует на летучие газы.

Если обнаружена утечка газа, поднимите автомобиль.

(f) Если утечка газа через дренажный шланг не обнаружена, снимите резистор вентилятора с испарительного блока. Затем введите датчик течеискателя в блок и выполните проверку.

(g) Отсоедините разъем и оставьте датчик давления примерно на 20 минут. Затем поднесите течеискатель к датчику давления и выполните проверку.

(h) Поднесите течеискатель к трубопроводам хладагента.

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Land Cruiser: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.