Системы помощи водителю

Для обеспечения безопасности и динамики движения следующие системы срабатывают автоматически в различных ситуациях на дороге. Однако помните, что эти системы являются вспомогательными, и на них не следует слишком полагаться при управлении автомобилем.

Обзор систем помощи водителю

■ ABS (антиблокировочная тормозная система)

Помогает предотвращать блокировку колес при резком нажатии на педаль тормоза или при торможении на скользкой дороге

■ Система содействия торможению (Brake Assist)

Создает повышенное тормозное усилие после нажатия на педаль тормоза, когда система распознает экстренное торможение

■ VSC (система контроля устойчивости автомобиля)

Помогает водителю контролировать занос при резком маневрировании или повороте на скользкой дороге.

■ Расширенная VSC (расширенная система контроля устойчивости автомобиля)

Обеспечивает согласованное управление системами ABS, TRAC, VSC и EPS.

Помогает сохранять устойчивость направления при резких маневрах на скользкой дороге за счет управления рулевым управлением.

■ Система контроля раскачивания прицепа (Trailer Sway Control)

Помогает водителю контролировать раскачивание прицепа за счет избирательного подвода тормозного давления к отдельным колесам и снижения крутящего момента при обнаружении раскачивания прицепа.

■ TRAC (система контроля тяги)

Помогает поддерживать тяговое усилие и предотвращает пробуксовку ведущих колес при трогании с места или разгоне на скользкой дороге

■ Система активного контроля в повороте (ACA)

Помогает предотвратить снос автомобиля к внешней стороне поворота, выполняя торможение внутреннего колеса при попытке разгона в повороте

■ Система помощи при трогании на подъеме

Помогает уменьшить откат автомобиля назад при трогании на подъеме

■ EPS (электроусилитель рулевого управления)

Использует электродвигатель для уменьшения усилия, необходимого для поворота рулевого колеса.

■ Система полного привода с динамическим управлением крутящим моментом (модели с полным приводом) (при наличии)

Автоматически управляет приводной системой, переключая её на передний привод или полный привод (AWD) в зависимости от различных условий движения, включая обычное движение, поворот, подъем в гору, трогание с места, разгон, движение по скользкой дороге из-за снега или дождя, что способствует стабильной управляемости и устойчивости автомобиля.

■ Система полного привода с динамическим векторным управлением крутящим моментом (модели с полным приводом) (при наличии)

Автоматически управляет приводной системой, переключая её на передний привод или полный привод (AWD) в зависимости от различных условий движения, включая обычное движение, поворот, подъем в гору, трогание с места, разгон, движение по скользкой дороге из-за снега или дождя, что способствует стабильной управляемости и устойчивости автомобиля.

Кроме того, распределение крутящего момента точно контролируется во время поворота, что способствует улучшению управляемости и устойчивости.

■Система торможения при вторичном столкновении

Когда датчик подушек безопасности SRS фиксирует столкновение и система срабатывает, тормоза и стоп-сигналы включаются автоматически, чтобы снизить скорость автомобиля и уменьшить вероятность дальнейших повреждений из-за вторичного столкновения.

■Когда работают системы TRAC/VSC/Multi-terrain Select/управления раскачиванием прицепа

Во время работы систем TRAC/VSC/Multi-terrain Select/управления раскачиванием прицепа мигает индикатор пробуксовки.

■Отключение системы TRAC

Если автомобиль застрял в грязи, песке или снегу, система TRAC может снижать мощность двигателя, передаваемую на колеса.

Нажатиечтобы выключить систему
может облегчить раскачивание автомобиля для его высвобождения.

Чтобы выключить систему TRAC, быстро нажмите и отпустите.

На многофункциональном дисплее появится сообщение «Система контроля тяги выключена».

Нажмитееще раз, чтобы снова включить систему.

■Выключение систем TRAC/VSC/управления раскачиванием прицепа

Чтобы выключить системы TRAC/VSC/управления раскачиванием прицепа, нажмите и удерживайте
более 3 секунд при неподвижном автомобиле.

Загорится индикатор VSC OFF, а на многофункциональном дисплее появится сообщение «Система контроля тяги выключена».*

Нажмитееще раз, чтобы снова включить системы.

*: Система PCS (предотвращения столкновений) также будет отключена (доступно только предупреждение о столкновении). Загорится индикатор PCS, а на многофункциональном дисплее появится сообщение.

■Когда на многофункциональном дисплее появляется сообщение об отключении TRAC, даже если не нажимали

Система TRAC временно деактивирована. Если сообщение продолжает отображаться, обратитесь к дилеру Toyota.

■Условия работы системы помощи при трогании на подъеме

Система помощи при трогании на подъеме работает, когда выполняются все следующие условия:

• Рычаг селектора находится в положении, отличном от P или N (при трогании вперед/назад на подъеме)
• Автомобиль неподвижен
• Педаль акселератора не нажата
• Стояночный тормоз не включен
• Выключатель двигателя находится в положении ON

■Автоматическое отключение системы помощи при трогании на подъеме

Система помощи при трогании на подъеме отключается в любой из следующих ситуаций:

• Рычаг селектора переведен в положение P или N
• Нажата педаль акселератора
• Стояночный тормоз включен
• Не более 2 секунд после отпускания педали тормоза
• Выключатель двигателя переведен в положение OFF

■Звуки и вибрации, вызванные системами ABS, помощи при торможении, VSC, TRAC, управления раскачиванием прицепа и помощи при трогании на подъеме

• При многократном нажатии на педаль тормоза, при запуске двигателя или сразу после начала движения автомобиля из моторного отсека может быть слышен звук. Этот звук не свидетельствует о неисправности перечисленных систем.
• При работе указанных выше систем может наблюдаться любое из следующих явлений. Ни одно из них не свидетельствует о неисправности.
  • Через кузов автомобиля и рулевое управление могут ощущаться вибрации.
  • Звук работы электродвигателя может быть слышен и после остановки автомобиля.
  • После срабатывания ABS педаль тормоза может слегка пульсировать.
  • После срабатывания ABS педаль тормоза может немного опуститься.

■Звуки и вибрации при работе Active Cornering Assist

При работе Active Cornering Assist из тормозной системы могут доноситься звуки и ощущаться вибрации. Это не является неисправностью.

■Звуки и вибрации при работе системы полного привода при переключении между AWD и передним приводом

При переключении автомобиля с полного привода на передний и обратно могут возникать звуки и вибрации работы системы. Это не является неисправностью.

■Автоматическое повторное включение систем TRAC, управления раскачиванием прицепа и VSC

После выключения систем TRAC, управления раскачиванием прицепа и VSC они автоматически включаются снова в следующих ситуациях:

• При выключении выключателя двигателя
• Если выключена только система TRAC, она включится при увеличении скорости автомобиля.

  Если выключены системы TRAC и VSC, автоматического повторного включения при увеличении скорости автомобиля не происходит.

■Условия работы Active Cornering Assist

Система работает при возникновении следующих условий.

• Системы TRAC/VSC могут работать
• Водитель пытается ускориться в повороте
• Система определяет, что автомобиль сносит к внешней стороне поворота
• Педаль тормоза отпущена

■Снижение эффективности системы EPS

Эффективность системы EPS снижается, чтобы предотвратить перегрев системы при частых и продолжительных поворотах рулевого колеса. В результате рулевое колесо может стать тяжелым. В этом случае прекратите резкие повороты рулевого колеса или остановите автомобиль и выключите двигатель. Система EPS должна вернуться к нормальной работе в течение 10 минут.

■Условия работы системы вторичного торможения при столкновении

Система срабатывает, когда датчик подушек безопасности SRS фиксирует столкновение во время движения автомобиля. Однако система не срабатывает, если компоненты повреждены.

■Автоматическое отключение системы вторичного торможения при столкновении

Система автоматически отключается в любой из следующих ситуаций.

• Скорость автомобиля ниже 10 км/ч
• Во время работы системы проходит определённое время
• Педаль акселератора нажата на большую величину

■Если на многофункциональном дисплее отображается сообщение о системе полного привода (модели с полным приводом)

Выполните следующие действия.

• «Перегрев системы AWD. Переключение в режим 2WD»

Система полного привода перегрелась. Остановите автомобиль в безопасном месте при работающем двигателе.* Если сообщение исчезнет через некоторое время, это не является проблемой. Если сообщение остается, немедленно обратитесь к дилеру Toyota для проверки автомобиля.

• «Перегрев системы AWD. Включен режим 2WD»

Система полного привода временно отключена и переключена на передний привод из-за перегрева.

Остановите автомобиль в безопасном месте с работающим двигателем.* Если сообщение исчезнет через некоторое время, система AWD восстановится автоматически. Если сообщение остается, немедленно обратитесь к дилеру Toyota для проверки автомобиля.

• «Неисправность системы AWD. Включен режим 2WD. Обратитесь к дилеру»

Возникла неисправность системы AWD. Немедленно обратитесь к дилеру Toyota для проверки автомобиля.

*: При остановке автомобиля не выключайте двигатель, пока сообщение на дисплее не погаснет.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■ABS не работает эффективно, когда

• Превышены пределы сцепления шин с дорогой (например, при сильно изношенных шинах на заснеженной дороге).
• Автомобиль начинает аквапланировать при движении на высокой скорости по мокрой или скользкой дороге.

■Тормозной путь при работе ABS может превышать обычный

ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля.

Всегда соблюдайте безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, особенно в следующих ситуациях:

• При движении по грунтовым, гравийным или заснеженным дорогам
• При движении с цепями противоскольжения
• При движении по неровностям дороги
• При движении по дорогам с выбоинами или неровным покрытием

■Системы TRAC/VSC могут работать неэффективно, когда

Управляемость и тяга могут быть недостаточными при движении по скользкому покрытию, даже если система TRAC/VSC работает.

Ведите автомобиль осторожно в условиях, когда могут быть потеряны устойчивость и тяга.

■Active Cornering Assist работает неэффективно, когда

• Не полагайтесь чрезмерно на Active Cornering Assist. Система может работать неэффективно при разгоне на спуске или при движении по скользкому покрытию.
• Если Active Cornering Assist срабатывает часто, система может временно прекратить работу, чтобы обеспечить правильную работу тормозов, TRAC и VSC.

■Система помощи при трогании на подъеме работает неэффективно, когда

• Не полагайтесь чрезмерно на систему помощи при трогании на подъеме. Она может работать неэффективно на крутых подъемах и на обледенелых дорогах.
• В отличие от стояночного тормоза, система помощи при трогании на подъеме не предназначена для длительного удержания автомобиля на месте. Не пытайтесь использовать её для удержания автомобиля на подъеме, так как это может привести к аварии.

■При срабатывании систем TRAC/VSC/контроля виляния прицепа

Индикатор проскальзывания мигает.

Всегда управляйте автомобилем осторожно. Неосторожное вождение может привести к аварии.

Будьте особенно внимательны, когда индикатор мигает.

■При отключении систем TRAC/VSC/контроля виляния прицепа

Будьте особенно осторожны и выбирайте скорость, соответствующую дорожным условиям. Поскольку эти системы помогают обеспечить устойчивость автомобиля и тяговое усилие, не отключайте системы TRAC/VSC/контроля виляния прицепа без необходимости.

Контроль виляния прицепа является частью системы VSC и не работает, если система VSC выключена или неисправна.

■Полноприводная система с активным распределением крутящего момента Dynamic Torque Vectoring AWD (если имеется)

Характеристики поворачиваемости новой полноприводной системы улучшены. Однако не полагайтесь на систему чрезмерно и управляйте автомобилем осторожно.

■Замена шин

Убедитесь, что все шины имеют установленный размер, марку, рисунок протектора и общую несущую способность. Кроме того, убедитесь, что шины накачаны до рекомендуемого давления.

Системы ABS, TRAC, контроля виляния прицепа и VSC не будут работать должным образом, если на автомобиль установлены шины разных типов.

За дополнительной информацией при замене шин или колес обращайтесь к официальному дилеру Toyota.

■Обращение с шинами и подвеской

Использование шин с любыми неисправностями или изменение подвески повлияет на системы помощи при вождении и может привести к их неисправности.

■Меры предосторожности при использовании контроля виляния прицепа

Система контроля виляния прицепа не может уменьшить виляние прицепа во всех ситуациях. В зависимости от многих факторов, таких как состояние автомобиля, прицепа, дорожного покрытия и условий движения, система контроля виляния прицепа может быть неэффективной. Сведения о правильной буксировке прицепа см. в руководстве по эксплуатации прицепа.

■Если возникло раскачивание прицепа

Соблюдайте следующие меры предосторожности.

Несоблюдение этого требования может привести к смерти или серьёзной травме.

• Крепко удерживайте рулевое колесо.

  Держите руль прямо. Не пытайтесь компенсировать виляние прицепа поворотами рулевого колеса.

• Немедленно начните плавно отпускать педаль акселератора, чтобы снизить скорость.

  Не увеличивайте скорость. Не применяйте тормоза автомобиля.

Если вы не выполняете резких корректирующих действий рулем или тормозами, автомобиль и прицеп должны стабилизироваться.

■Система вторичного торможения при столкновении

Не полагайтесь только на систему вторичного торможения при столкновении. Она предназначена для снижения вероятности дополнительных повреждений при вторичном столкновении, однако её эффект зависит от различных условий. Чрезмерная опора на систему может привести к смерти или серьёзной травме.