Обрыв в цепи инициатора подушки безопасности водителя

DTC B0101/14 Обрыв в цепи пиропатрона водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона водителя включает в себя блок датчиков подушек безопасности (центральный), спиральный кабель и рулевую подушку безопасности.

Цепь выдает SRS команду на срабатывание при выполнении условий срабатывания.

DTC B0101/14 фиксируется при обнаружении обрыва в цепи пиропатрона водителя.

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Выполните имитацию, выбрав режим "check mode" (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (8).
• После выбора режима «check mode» (signal check) выполните метод имитации, покачивая каждый разъём системы подушек безопасности или проехав на автомобиле по городской или неровной дороге

1 ПРОВЕРКА НАКЛАДКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ ВОДИТЕЛЯ)

1. 1
   Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.
2. 2
   ) Отсоедините отрицательную (-) клемму кабеля от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
3. 3
   ) Отсоедините разъёмы от накладки рулевого колеса.
4. 4
   Подсоедините сторону белого провода SST (сопротивление 2,1 Ом) к спиральному кабелю.

ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к накладке рулевого колеса (воспламенитель водителя) для измерений, так как это может привести к серьёзной травме из-за срабатывания подушки безопасности.

ВНИМАНИЕ: Не вставляйте SST в клеммы разъема с усилием при подключении.

Вставляйте SST прямо в клеммы разъема.

SST 09843-18060

1. 1
   Подсоедините провод отрицательной (-) клеммы к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 с.
3. 3
   Сотрите DTC, сохранённые в памяти (5).
4. 4
   Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.
5. 5
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 с.
6. 6
   Проверьте DTC (5).

Норма: DTC B0101/14 не выводится.

ПОДСКАЗКА: В этот момент могут выводиться коды, отличные от DTC B0101/14, однако они не относятся к данной проверке.

Перейдите к шагу 2

ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ

2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА ВОДИТЕЛЯ

1. 1
   Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.
2. 2
   Отсоедините клемму отрицательного (-) провода от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
3. 3
   Отсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) от спирального кабеля.
4. 4
   ) Отсоедините разъем от блока датчиков подушек безопасности (центрального).
5. 5
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

Перейдите к шагу 4

3 ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ЦЕНТРАЛЬНОГО)

1. 1
   Подсоедините разъёмы к накладке рулевого колеса и к блоку датчиков центральной подушки безопасности.
2. 2
   Подключите отрицательную (-) клемму кабеля к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд.
3. 3
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 с.
4. 4
   Сотрите DTC, сохранённые в памяти (5).
5. 5
   Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.
6. 6
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 с.
7. 7
   Проверьте DTC (5).

Норма: DTC B0101/14 не выводится.

ПОДСКАЗКА: В этот момент могут выводиться коды, отличные от кода B0101/14, однако они не относятся к данной проверке.

ЗАМЕНА БЛОКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

4 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

1. 1
   Отсоедините разъем жгута приборной панели от спирального кабеля.
2. 2
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

5 ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ