Unterbrechung im Zündkreis Fahrerseite

DTC B0101/14 Offener Stromkreis im Zündkreis Fahrerseite

BESCHREIBUNG

Der Zündkreis der Fahrerseite besteht aus der Zentral-Airbagsensor-Baugruppe, der Wickelfeder und dem Lenkrad-Airbagmodul.

Der Stromkreis weist das SRS an, bei Erfüllung der Auslösebedingungen auszulösen.

DTC B0101/14 wird gespeichert, wenn ein offener Stromkreis im Zündkreis der Fahrerseite erkannt wird

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

• Simulationsmethode durchführen, indem mit dem Intelligent Tester (8) der "Prüfmodus" (Signalprüfung) gewählt wird.
• Nach Auswahl des „Prüfmodus“ (Signalprüfung) die Simulationsmethode durchführen, indem jeder Steckverbinder des Airbagsystems bewegt oder das Fahrzeug auf einer Stadtstraße oder unebenen Straße gefahren wird

1 LENKRADPOLSTER PRÜFEN (ZÜNDER FAHRERSEITE)

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   ) Minus-(-)-Klemmenkabel von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   ) Die Steckverbinder vom Lenkradpolster trennen.
4. 4
   Die weiße Leitungsseite des SST (Widerstand 2,1 Ω) an die Wickelfeder anschließen.

VORSICHT: Zur Messung niemals ein Prüfgerät an das Lenkradpolster (Zünder Fahrerseite) anschließen, da dies durch Auslösen des Airbags zu schweren Verletzungen führen kann.

HINWEIS: Den SST beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

Den SST gerade in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

SST 09843-18060

1. 1
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
2. 2
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
3. 3
   Die im Speicher abgelegten DTCs löschen (5).
4. 4
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
5. 5
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
6. 6
   DTCs prüfen (5).

OK: DTC B0101/14 wird nicht ausgegeben.

TIPP: Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B0101/14 ausgegeben werden; diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

Weiter mit Schritt 2

LENKRADPOLSTER ERSETZEN

2 ZÜNDKREIS FAHRERSEITE PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den SST (Widerstand 2,1 Ω) von der Wickelfeder trennen.
4. 4
   ) Steckverbinder von der Zentral-Airbagsensor-Baugruppe abziehen.
5. 5
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

Weiter mit Schritt 4

3 ZENTRAL-AIRBAGSENSOR-BAUGRUPPE PRÜFEN

1. 1
   Die Steckverbinder am Lenkradpolster und am Zentralen Airbagsensor anschließen.
2. 2
   Minus-(-)-Klemmenkabel an der Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
3. 3
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
4. 4
   Die im Speicher abgelegten DTCs löschen (5).
5. 5
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
6. 6
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
7. 7
   DTCs prüfen (5).

OK: DTC B0101/14 wird nicht ausgegeben.

TIPP: Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B0101/14 ausgegeben werden; diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

ZENTRALE AIRBAG-SENSORBAUGRUPPE ERSETZEN

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

4 INSTRUMENTENTAFEL-KABEL PRÜFEN

1. 1
   Den Steckverbinder des Instrumententafelkabels von der Wickelfeder trennen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

KABEL ARMATURENBRETT REPARIEREN ODER ERSETZEN

5 WICKELFEDER PRÜFEN

1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

WICKELFEDER ERSETZEN

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN