Система пассивной безопасности

Сигнальная лампа SRS горит постоянно

Место в руководстве: Система пассивной безопасности
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
23шагов
~138мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 23

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа SRS расположена на комбинации приборов в сборе.

Если система SRS исправна, индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд после перевода замка зажигания из положения LOCK в положение ON, а затем автоматически гаснет.

При неисправности системы SRS сигнальная лампа SRS загорается, чтобы сообщить водителю о неисправности.

При соединении выводов TC и CG разъема DLC3 DTC отображается миганием контрольной лампы SRS.

Система SRS оснащена схемой повышения напряжения (DC-DC преобразователем) в центральном датчике подушек безопасности в сборе на случай падения напряжения питания.

Когда напряжение аккумуляторной батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь постоянного тока) повышает напряжение системы SRS до нормального уровня.

Неисправность в этой схеме не записывается в центральный датчик подушек безопасности в сборе. Контрольная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение питания возвращается к норме.

Сигнал на включение индикатора SRS передается от блока датчиков подушек безопасности центрального к комбинированному приборному щитку через мультиплексную систему связи.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

WIRING DIAGRAM
WIRING DIAGRAM

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ПРОВЕРКА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЫ СВЯЗИ

  1. Проверьте, выводится ли DTC мультиплексной системы связи.

ПРИМЕЧАНИЕ: Блок датчиков подушек безопасности центральный данной системы подключен к мультиплексной системе связи.

Поэтому перед началом поиска неисправностей обязательно убедитесь, что в мультиплексной системе связи нет неисправностей.

ИСПРАВНО: DTC мультиплексной системы связи не выводится.

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ ВЫВЕДЕННЫМИ DTC

2 ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  1. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

Стандартное напряжение: 11–14 В

ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОР ИЛИ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ

3 ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ

  1. Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.
  2. Отсоедините клемму отрицательного (-) провода от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
  3. Проверьте, надежно ли подключены разъемы к блоку датчиков подушек безопасности центральному и комбинированному приборному щитку.

ИСПРАВНО: Разъемы надежно подключены.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

4 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ПИТАНИЕ БЛОКА ДАТЧИКОВ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ЦЕНТРАЛЬНОГО)

CHECK WIRE HARNESS (SOURCE VOLTAGE OF CENTER AIRBAG SENSOR ASSEMBLY)
  1. Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности в сборе.
  2. Подсоедините провод отрицательной (-) клеммы к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд.
  3. Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
  4. Включите все потребители электрооборудования (обогрев заднего стекла, стеклоочиститель, фары, отопитель, вентилятор и т. д.).
  5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение

Standard voltage
  1. Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.
  2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

Standard resistance

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ

5 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ПИТАНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО ПРИБОРНОГО ЩИТКА)

 CHECK WIRE HARNESS (SOURCE VOLTAGE OF COMBINATION METER ASSEMBLY)
  1. Отсоедините клемму отрицательного (-) провода от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
  2. Отсоедините разъем от комбинированного приборного щитка.
  3. Подсоедините провод отрицательной (-) клеммы к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд.
  4. Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
  5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение

  1. Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.
  2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

Standard resistance

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ

6 ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА SRS

  1. Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.
  2. Отсоедините клемму отрицательного (-) провода от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
  3. Подключите разъем к комбинированному приборному щитку.
  4. Подсоедините провод отрицательной (-) клеммы к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд.
  5. Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
  6. Проверьте состояние индикатора SRS.

ИСПРАВНО: После периода первичной проверки индикатор SRS гаснет примерно на 10 секунд и остается включенным. ПРИМЕЧАНИЕ: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после перевода замка зажигания в положение ON.

ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК

ЗАМЕНА БЛОКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.