Toyota Sienna Quiz
Sistema di ritenuta supplementare

La spia SRS rimane accesa

In questo manuale: Sistema di ritenuta supplementare
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
23passaggi
~138min
4/5difficoltà
Completati 0 di 23

DESCRIZIONE

La spia SRS si trova sul gruppo strumenti combinato.

Quando il sistema SRS è normale, la spia SRS si accende per circa 6 secondi dopo che l'interruttore di accensione viene portato dalla posizione LOCK alla posizione ON, quindi si spegne automaticamente.

In caso di malfunzionamento del sistema SRS, la spia SRS si accende per segnalare al conducente un problema.

Quando i terminali TC e CG del DLC3 vengono collegati, il DTC viene visualizzato dal lampeggio della spia SRS.

Il sistema SRS è dotato di un circuito di aumento di tensione (convertitore DC-DC) nel gruppo sensore airbag centrale, nel caso in cui la tensione di alimentazione scenda.

Quando la tensione della batteria scende, il circuito di aumento di tensione (convertitore DC-DC) interviene per portare la tensione del sistema SRS al valore normale.

Un'anomalia in questo circuito non viene registrata nel gruppo sensore airbag centrale. La spia SRS si spegne automaticamente quando la tensione di alimentazione torna normale.

Il segnale per accendere la spia SRS viene trasmesso dal gruppo sensore airbag centrale al gruppo strumenti combinato attraverso il sistema di comunicazione multiplexato.

SCHEMA ELETTRICO

WIRING DIAGRAM
WIRING DIAGRAM

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 CONTROLLARE IL SISTEMA DI COMUNICAZIONE MULTIPLEXATO

  1. Verificare se viene emesso il DTC di comunicazione multiplexata.

SUGGERIMENTO: il gruppo sensore airbag centrale di questo sistema è collegato al sistema di comunicazione multiplex.

Pertanto, prima di iniziare la risoluzione dei problemi, assicurarsi che non vi siano anomalie nel sistema di comunicazione multiplex.

OK: non viene emesso alcun DTC del sistema di comunicazione multiplex.

RIPARARE I CIRCUITI INDICATI DAI DTC EMESSI

2 CONTROLLARE LA BATTERIA

  1. Misurare la tensione della batteria.

Tensione standard: da 11 a 14 V

CONTROLLARE E SOSTITUIRE LA BATTERIA O IL SISTEMA DI CARICA

3 VERIFICARE I CONNETTORI

  1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
  2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
  3. Controllare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag centrale e al gruppo combinazione strumenti.

OK: i connettori sono collegati correttamente

COLLEGARE I CONNETTORI

4 CONTROLLARE IL CABLAGGIO (TENSIONE DI ALIMENTAZIONE DEL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE)

CHECK WIRE HARNESS (SOURCE VOLTAGE OF CENTER AIRBAG SENSOR ASSEMBLY)
  1. Scollegare i connettori dal gruppo sensore airbag centrale.
  2. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
  3. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  4. Azionare tutti i componenti dell'impianto elettrico (sbrinatore, tergicristalli, fari, riscaldatore, ventilatore, ecc.).
  5. Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard

Standard voltage
  1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
  2. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO

5 CONTROLLARE IL CABLAGGIO (TENSIONE DI ALIMENTAZIONE DEL GRUPPO COMBINAZIONE STRUMENTI)

CHECK WIRE HARNESS (SOURCE VOLTAGE OF COMBINATION METER ASSEMBLY)
  1. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
  2. Scollegare il connettore dal gruppo combinazione strumenti.
  3. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
  4. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  5. Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard

  1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
  2. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO

6 CONTROLLARE LA SPIA SRS

  1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
  2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
  3. Collegare il connettore al gruppo combinazione strumenti.
  4. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
  5. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  6. Controllare lo stato della spia SRS.

OK: al termine del periodo di controllo iniziale, la spia SRS si spegne per circa 10 secondi e poi rimane accesa. SUGGERIMENTO: il periodo di controllo iniziale dura circa 6 secondi dopo che il commutatore di accensione viene portato in posizione ON.

SOSTITUIRE IL GRUPPO STRUMENTI COMBINATI

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

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Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.