Data List / Active Test
ПРИМЕЧАНИЕ:
В таблице ниже значения в графе «Normal Condition» являются справочными. Не полагайтесь только на эти справочные значения при определении исправности детали.
ПОДСКАЗКА:
Считывание Data List с помощью Techstream позволяет получать значения или состояния выключателей, датчиков, исполнительных механизмов и других элементов без снятия каких-либо деталей. Такой бесконтактный осмотр может быть очень полезен, поскольку перемежающиеся неисправности или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут затронуты. Считывание информации Data List на раннем этапе диагностики — один из способов сэкономить время диагностики.
1. СПИСОК ДАННЫХ ECU СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА
(a) Выключите зажигание.
(б) Подключите Techstream к DLC3.
(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(d) Включите Techstream.
(e) Войдите в следующие меню: Powertrain / Four Wheel Drive / Data List.
(f) По данным на дисплее Techstream считайте список данных (Data List).
Полный приводДисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Скорость переднего правого колеса |
Показания датчика скорости переднего правого колеса/ Мин.: 0 км/ч Макс.: 328 км/ч |
Автомобиль остановлен: 0 км/ч |
Без больших колебаний при движении с постоянной скоростью. |
Скорость переднего левого колеса |
Показания датчика скорости переднего левого колеса/ Мин.: 0 км/ч Макс.: 328 км/ч |
Автомобиль остановлен: 0 км/ч |
Без больших колебаний при движении с постоянной скоростью. |
Скорость колеса ЗП |
Показания датчика скорости заднего правого колеса/ Мин.: 0 км/ч Макс.: 328 км/ч |
Автомобиль остановлен: 0 км/ч |
Без больших колебаний при движении с постоянной скоростью. |
Скорость заднего левого колеса |
Показания датчика скорости заднего левого колеса/ Мин.: 0 км/ч Макс.: 328 км/ч |
Автомобиль остановлен: 0 км/ч |
Без больших колебаний при движении с постоянной скоростью. |
Скорость автомобиля |
Максимальные показания датчика скорости колеса/ Мин.: 0 км/ч Макс.: 328 км/ч |
Автомобиль остановлен: 0 км/ч |
Без больших колебаний при движении с постоянной скоростью. |
Выключатель управления блокировкой заднего дифференциала (R) |
Состояние выключателя блокировки дифференциала (входной сигнал выключателя блокировки дифференциала на клемме R ECU)/ ON или OFF |
ON: Выключатель нажат и удерживается OFF: Выключатель не нажат |
- |
Датчик блокировки заднего дифференциала (SLS) |
Состояние индикатора блокировки дифференциала (входной сигнал индикатора блокировки дифференциала на клемме SLS ECU)/ ON или OFF |
ON: Задний дифференциал заблокирован OFF: Задний дифференциал свободен |
- |
IG SW |
Состояние замка зажигания/ ON или OFF |
ON: зажигание включено |
- |
Целевой ток соленоида блокировки заднего дифференциала |
Целевое значение тока цепи привода катушки блокировки дифференциала/ Мин.: 0,0 A Макс.: 25,5 A |
Задний дифференциал заблокирован: от 1,0 до 8,0 A Задний дифференциал свободен: 0,1 A или менее |
- |
Фактический ток соленоида блокировки заднего дифференциала |
Фактическое значение тока цепи привода катушки блокировки дифференциала/ Мин.: 0,0 A Макс.: 25,5 A |
Задний дифференциал заблокирован: от 1,0 до 8,0 A Задний дифференциал свободен: 0,1 A или менее |
- |
Сигнал состояния подачи питания на электродвигатель |
Состояние сигнала питания электродвигателя/ ON или OFF |
ON: Питание подается на электродвигатель OFF: Питание на электродвигатель не подается |
- |
Запрос отключения C/C |
Состояние сигнала отмены круиз-контроля/ ON или OFF |
ON: Запрошено отключение круиз-контроля OFF: Отключение круиз-контроля не запрошено |
- |
Сигнал состояния блокировки заднего дифференциала |
Сигнал состояния LOCK заднего дифференциала/ ON или OFF |
ON: Задний дифференциал заблокирован OFF: Задний дифференциал свободен |
- |
Запрос зуммера |
Запрос звучания зуммера/ NO Sound, Sound(3 times) или Sound |
|
|
Запрос индикатора блокировки заднего дифференциала |
Запрос индикаторной лампы блокировки заднего дифференциала/ Blink4*1, Blink3, Blink2, Blink1, ON или OFF |
|
|
Запрос питания соленоида блокировки заднего дифференциала |
Команда питания катушки блокировки дифференциала/ ON или OFF |
ON: Питание подается на катушку блокировки дифференциала OFF: Питание на катушку блокировки дифференциала не подается |
- |
Напряжение IG |
Контрольное напряжение IG/ Мин.: 0,0 В Макс.: 25,5 В |
от 11 до 14 В: выключатель зажигания в положении ON |
- |
Напряжение соленоида блокировки заднего дифференциала |
Контрольное напряжение цепи привода катушки блокировки дифференциала/ Мин.: 0,0 В Макс.: 25,5 В |
Задний дифференциал заблокирован: выше 3,5 В Задний дифференциал свободен: 3,5 В или менее |
- |
Скважность сигнала соленоида блокировки заднего дифференциала |
Скважность цепи управления катушкой блокировки дифференциала/ Мин.: 0% Макс.: 255% |
Задний дифференциал заблокирован: от 0 до 100% Задний дифференциал свободен: 0% |
- |
Статус режима |
Условие перехода между режимами/ Initial Control (Начальное управление), Particular Control at Start-Up (Особое управление при запуске), Shift Settling Control at Start-Up (Управление стабилизацией переключения при запуске), H2, H2->H4L(T/F Activating) (включение T/F), H2->H4L(ADD Activating) (включение ADD), H4L->H2(T/F Activating) (включение T/F), H4L->H2(ADD Activating) (включение ADD), H4L, H4L->L4L, L4L->H4L, L4L Rr Diff. Free (L4L задний дифф. свободный), H4F->L4F, L4F->H4F, H4F, H4F->H4L, H4L->H4F, L4F, L4L Rr Diff. Free->Lock (L4L задний дифф. свободный -> блокировка), L4L Rr Diff. Lock->Free (L4L задний дифф. блокировка -> свободный), L4L Rr Diff. Lock (L4L задний дифф. блокировка), K1, K2, K3, K4, K5, K6, K7, K8, K9, K10, S01, S02, S03, S04, S05, S06, S07, S08, S09, S10, S11, S12, S13, S14, S15, S16, S17, S18, S19, S20, S21, S22, S23, S24, B1, B2, B3, B4, B5, B6, 2WD Rr Diff. Free (2WD задний дифф. свободный), 2WD Rr Diff. Free->Lock (2WD задний дифф. свободный -> блокировка), 2WD Rr Diff. Lock->Free (2WD задний дифф. блокировка -> свободный) или 2WD Rr Diff. Lock (2WD задний дифф. блокировка) |
Отображает состояние перехода для привода раздаточной коробки, привода A.D.D.*2 и катушки блокировки дифференциала |
ПОДСКАЗКА:
|
Соленоид блокировки заднего дифференциала |
Состояние питания внутреннего блока ECU катушки блокировки дифференциала/ ON или OFF |
ON: питание подается OFF: питание не подается |
- |
Состояние недействительности сигнала CAN из-за низкого напряжения IG |
Недействительны ли данные связи CAN из-за падения напряжения IG/ Допустимо или недопустимо |
Допустимо: напряжение IG 9,5 В или выше |
Недопустимо: напряжение IG ниже 9,5 В |
Состояние недействительности входного сигнала переключателя из-за низкого напряжения IG |
Недействителен ли входной сигнал переключателя привода из-за падения напряжения IG/ Допустимо или недопустимо |
Допустимо: напряжение IG 7,1 В или выше |
Недопустимо: напряжение IG ниже 7,1 В |
Состояние недействительности переключения раздаточной коробки из-за низкого напряжения IG |
Недействительна ли операция переключения привода раздаточной коробки из-за падения напряжения IG/ Допустимо или недопустимо |
Допустимо или недопустимо |
Недопустимо: напряжение IG ниже 9,5 В |
Количество DTC |
Количество сохраненных DTC/ Мин.: 0 Макс.: 255 |
0 |
- |
- *1: параметр не поддерживается, поэтому не отображается
- *2: с приводом A.D.D.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.