Дифференциал

Клеммы ЭБУ

Место в руководстве: Дифференциал
Введение — 15Техническое обслуживание — 8Аудио / Видео — 94Открыватель гаражных ворот — 7Навигация / Мультиинформационный дисплей — 84Парковочный помощник / Контроль парковки — 86Тормоза — 50Системы управления тормозами / динамической стабилизацией — 165Стояночный тормоз — 5Зарядка 2GR-FKS — 252gr-fks: Система охлаждения — 21Система контроля выбросов 2GR-FKS — 13Управление двигателем 2gr-fks — 32Механика двигателя 2GR-FKS — 332gr-fks Выпускная система — 9Топливная система 2gr-fks — 422gr-fks Система зажигания — 6Впускная система 2GR-FKS — 72gr-fks Смазка — 15Запуск 2gr-fks — 38AC60E: автоматическая коробка передач / трансаксл — 146Задний мост — 19Сцепление — 20Круиз-контроль — 168Дифференциал — 50Карданный вал — 6Карданный вал — 23Rc62f Механическая коробка передач / трансаксль — 34Подвеска — 22Шина и колесо — 39Раздаточная коробка Vf2cm — 44CAN-связь — 45Мультиплексная связь — 20Распределение питания — 5Гидроусилитель руля — 29Рулевая колонка — 29Кондиционер — 108Замок двери — 88Капот / Дверь — 16Иммобилайзер двигателя — 47Экстерьер — 55Звуковой сигнал — 5Салонное зеркало — 18Облицовка салона — 8Освещение — 93Приборы / Указатели / Дисплей — 31Наружное зеркало — 22Прочие системы — 24Предотвращение столкновения — 40Сиденье — 52Ремень безопасности — 40Люк крыши — 26Системы пассивной безопасности — 139Противоугонная система — 20Окна / стёкла — 53Стеклоочиститель / Стеклоомыватель — 24
~3мин чтения
КЛЕММЫ ЭБУ

1. ПРОВЕРКА ECU СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА

Текст на иллюстрации

*a

Компонент с подсоединенным жгутом

(ECU системы полного привода)

-

-

(a) Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)

Цвет проводки

Описание контакта

Состояние

Нормальное состояние

F13-12 (SLS) - F12-10 (GND)

L - W-B

Выключатель индикатора блокировки дифференциала

Выключатель зажигания включен

Задний дифференциал РАЗБЛОКИРОВАН

от 10 до 14 В

Выключатель зажигания включен

Задний дифференциал ЗАБЛОКИРОВАН

Менее 1,5 В

F13-15 (R) - F12-10 (GND)

R - W-B

Вход выключателя блокировки дифференциала

Выключатель зажигания включен

Выключатель блокировки дифференциала не нажат

От 11 до 14 В

Выключатель зажигания включен

Выключатель блокировки дифференциала нажат и удерживается

Менее 1,5 В

F13-20 (CANH) - F13-40 (CANL)

BE - W

Провод шины CAN высокого уровня

- Провод шины CAN низкого уровня

Выключатель зажигания выключен

Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи

От 54 до 69 Ом

F13-21 (+B) - F12-10 (GND)

W - W-B

Питание ЭБУ

Всегда

от 10 до 14 В

F12-1 (SL+) - F12-10 (GND)

B - W-B

Выход управления катушкой блокировки дифференциала (соединение с IG при работе)

Выключатель зажигания включен

Задний дифференциал разблокирован

Менее 1,5 В

Выключатель зажигания включен

Переключение между разблокированным и заблокированным состоянием (состояние: A или C)

Генерация импульсов (см. осциллограмму 1)

Выключатель зажигания включен

Задний дифференциал заблокирован (состояние B)

Генерация импульсов (см. осциллограмму 1)

F12-4 (IG) - F12-10 (GND)

Y - W-B

Питание ECU и исполнительного механизма

Выключатель зажигания включен

От 11 до 14 В

F12-5 (SL-) - F12-10 (GND)

W - W-B

Выход управления катушкой блокировки дифференциала (соединение с GND при работе)

Выключатель зажигания включен

Задний дифференциал разблокирован

Менее 1,5 В

Выключатель зажигания включен

Переключение заднего дифференциала между разблокированным и заблокированным состоянием (состояние: A или C)

Генерация импульсов (см. осциллограмму 2)

Выключатель зажигания включен

Задний дифференциал заблокирован (состояние B)

Генерация импульсов (см. осциллограмму 2)

F12-10 (GND) - Масса кузова

W-B - Масса кузова

массой

Всегда

Менее 1 Ом

(b) Осциллограмма 1

(1) Задний дифференциал в заблокированном состоянии

Позиция

Описание

Подключение щупов тестера

F12-1 (SL+) - F12-10 (GND)

Настройки прибора

5 В/дел., 500 мс/дел.

Состояние: A

Выключатель зажигания включен

Переключение между разблокированным и заблокированным состоянием

Состояние: B

Выключатель зажигания включен

Задний дифференциал заблокирован

Текст на иллюстрации

*a

Состояние: A

*b

Состояние: B

(2) Задний дифференциал не в заблокированном состоянии (переключение между разблокированным и заблокированным состоянием)

Позиция

Описание

Подключение щупов тестера

F12-1 (SL+) - F12-10 (GND)

Настройки прибора

0,5 В/ДЕЛ., 500 мс/ДЕЛ.

Состояние: C

Выключатель зажигания включен

Переключение между разблокированным и заблокированным состоянием

(c) Осциллограмма 2

(1) Задний дифференциал в заблокированном состоянии

Позиция

Описание

Подключение щупов тестера

F12-5 (SL-) - F12-10 (GND)

Настройки прибора

5 В/дел., 500 мс/дел.

Состояние: A

Выключатель зажигания включен

Переключение между разблокированным и заблокированным состоянием

Состояние: B

Выключатель зажигания включен

Задний дифференциал заблокирован

Текст на иллюстрации

*a

Состояние: A

*b

Состояние: B

(2) Задний дифференциал не в заблокированном состоянии (переключение между разблокированным и заблокированным состоянием)

Позиция

Описание

Подключение щупов тестера

F12-5 (SL-) - F12-10 (GND)

Настройки прибора

5 В/дел., 500 мс/дел.

Состояние: C

Выключатель зажигания включен

Переключение между разблокированным и заблокированным состоянием

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.