Меры предосторожности
1. ОБОЗНАЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
ПОДСКАЗКА:
Тип выключателя зажигания на данной модели зависит от комплектации автомобиля. В таблице ниже приведены обозначения, используемые в этом разделе.
Обозначение | Выключатель зажигания (положение) | Выключатель двигателя (состояние) |
|---|---|---|
Выключатель зажигания выключен |
LOCK |
Выкл. (LOCK) |
Выключатель зажигания в положении ACC |
ACC |
Вкл. (ACC) |
Выключатель зажигания включён |
ВКЛ |
Вкл. (IG) |
Пуск двигателя |
START |
Вкл. (START) |
2. ОБОЗНАЧЕНИЯ ECU И ПРИЁМНИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
(a) Тип ECU и приёмника системы контроля давления в шинах, используемых на этой модели, зависит от комплектации автомобиля. В данном разделе используются обозначения, приведённые в таблице ниже.
Комплектация автомобиля | Название детали в руководстве | Фактическое название детали |
|---|---|---|
без беспроводной системы центрального замка |
ECU и приёмник системы контроля давления в шинах |
Блок приёмника системы контроля давления в шинах |
без системы Smart Key с беспроводной системой центрального замка |
Блок приёмника системы управления дверями и контроля давления в шинах |
|
с системой Smart Key |
Блок приёмника электронного ключа и системы контроля давления в шинах |
3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
(а) Давление в шинах необходимо периодически проверять и регулировать, так как оно естественным образом снижается со временем.
(b) Зимой давление в шинах может падать из-за низкой температуры окружающего воздуха (давление снижается примерно на 10 кПа (0,1 кгс/см², 1,5 psi) при каждом падении температуры на 10 °C). Поэтому система контроля давления в шинах с большей вероятностью выдаст предупреждение, если давление в шинах не отрегулировано должным образом. При значительных суточных колебаниях температуры повысьте давление в шинах так, чтобы оно было подходящим для холодных условий. Благодаря этому количество ненужных срабатываний системы контроля давления снизится.
(в) В зависимости от типа шин система может работать некорректно, даже при использовании колёс, указанных в спецификации.
(г) Чтобы не повредить клапан и передатчик контроля давления в шине, при установке или снятии шины следите, чтобы клапан и передатчик не мешали бортику шины.
(д) Чтобы не повредить клапан и передатчик контроля давления в шине, перед отжимом бортика шины или снятием шины с колеса опустите клапан и передатчик внутрь колеса.
(f) При установке вентиля и датчика системы контроля давления в шинах всегда используйте новое уплотнительное кольцо и новый золотник для обеспечения герметичности.
(g) При замене одного или нескольких вентилей и датчиков системы контроля давления в шинах либо ECU и приёмника необходимо заново зарегистрировать ID всех вентилей и датчиков системы. Перед регистрацией ID нового вентиля и датчика проверьте данные в списке данных и запишите ID всех уже зарегистрированных датчиков.
(h) Используйте только колпачок, указанный производителем. При использовании колпачка, не предусмотренного производителем, он может прикипеть к вентилю и датчику системы контроля давления в шинах.
(i) Система отключается при следующих условиях (когда условие вернется в норму, система будет работать нормально).
(1) Не установлены все колеса с шинами, имеющими вентиль и датчик системы контроля давления в шинах, зарегистрированные в блоке управления и приемнике системы контроля давления в шинах.
(2) Не зарегистрированы коды ID всех датчиков в блоке управления и приемнике системы контроля давления в шинах.
(3) Давление в шинах аномально высокое (абсолютное давление: 480 кПа (4,9 кгс/см², 70 psi) или более; избыточное давление: 380 кПа (3,9 кгс/см², 55 psi) или более).
(4) Разряжена батарея вентиля и датчика системы контроля давления в шинах.
(j) Система может отключиться при следующих условиях (когда условие вернется в норму, система будет работать нормально).
(1) Рядом находятся электрические устройства или объекты, использующие аналогичные радиочастоты.
(2) В автомобиле используется беспроводное устройство или другое оборудование, работающее на аналогичной частоте.
(3) Установлена тонировка стекол, влияющая на прохождение радиосигналов.
(4) На автомобиле много снега или льда, в особенности вокруг колес или колесных арок.
(5) Используются неоригинальные колеса.
(6) Используются противоскользящие цепи.
(7) Используется герметик для ремонта шин неоригинального производства.
ВНИМАНИЕ:
После применения герметика для ремонта шин необходимо заменить вентиль и датчик системы контроля давления в шинах для обеспечения нормальной работы системы. (Нормальная работа системы не обеспечивается только ремонтом или заменой шины.)
(k) С функцией отображения давления в шинах:
Функция отображения давления в шинах показывает положение и давление каждой шины на многофункциональном дисплее. Если положение и давление каждой шины не отображаются, проблема может устраниться, если движение продолжить в месте с лучшим приемом сигнала.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.