Положение колеса не определено

ОПИСАНИЕ

ЭБУ и приемник контроля давления в шинах определяют положение колеса для каждого клапана и датчика контроля давления в шинах по сигналам скорости колес от ЭБУ системы управления скольжением и по сигналам ускорения от акселерометра, встроенного в каждый клапан и датчик контроля давления в шинах, и передают эту информацию для сохранения в основном ЭБУ кузова.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене ЭБУ и приемника контроля давления в шинах считайте идентификаторы датчиков, сохраненные в старом ЭБУ, с помощью Techstream и запишите их перед снятием.
• Необходимо выполнить инициализацию (См. стр.) после регистрации (См. стр.) идентификаторов датчиков в ЭБУ и приемнике контроля давления в шинах, если ЭБУ и/или один из клапанов и датчиков были заменены.

ПОДСКАЗКА:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

1. ОПРЕДЕЛИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕСА ДЛЯ КАЖДОГО КЛАПАНА И ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

(a) Установите давление в шине на заданное значение (См. страницу ).

(b) Выключите замок зажигания.

(c) Подключите Techstream к DLC3.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) Включите Techstream.

(f) Войдите в следующие меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных.

(g) Отобразите значение «ID Tire Inflation Pressure» для каждого колеса с помощью Techstream.

Датчик давления в шинах

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Давление в шине ID 1	Давление в шине ID1/ мин.: Абсолютное давление (abs) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi), Избыточное давление (Gauge) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi) макс.: Абсолютное давление (abs) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 psi), Избыточное давление (Gauge) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 psi)	Фактическое давление в шине	Если отображается N/A, данные не получены.*
Давление в шине ID 2	Давление в шине ID2/ мин.: Абсолютное давление (abs) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi), Избыточное давление (Gauge) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi) макс.: Абсолютное давление (abs) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 psi), Избыточное давление (Gauge) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 psi)	Фактическое давление в шине	Если отображается N/A, данные не получены.*
Давление в шине ID 3	Давление в шине ID3/ мин.: Абсолютное давление (abs) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi), Избыточное давление (Gauge) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi) макс.: Абсолютное давление (abs) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 psi), Избыточное давление (Gauge) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 psi)	Фактическое давление в шине	Если отображается N/A, данные не получены.*
Давление в шине ID 4	Давление в шине ID4/ мин.: Абсолютное давление (abs) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi), Избыточное давление (Gauge) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 psi) макс.: Абсолютное давление (abs) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 psi), Избыточное давление (Gauge) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 psi)	Фактическое давление в шине	Если отображается N/A, данные не получены.*

ПОДСКАЗКА:

*: Значения могут отображаться через несколько минут.

(h) Быстро снизьте давление в каждой шине как минимум на 40 кПа (0,4 кгс/см², 5,8 psi) в течение 30 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Значения могут появиться через несколько минут.
• Если значение «ID давления в шине» не изменилось, установите давление в шине на соответствующее указанное значение, поверните шину на угол от 90 до 270 градусов. Затем быстро стравите давление в шине и повторно проверьте значение.

(i) Считайте значение «ID Tire Inflation Pressure», определите шину с пониженным давлением и запишите соответствующий клапан и датчик контроля давления в шинах (ID1 - ID4).

(j) Повторите для каждой шины.

(k) Установите давление в шине в соответствии с указанным значением (См. стр. ).

NEXT

1. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

(a) Оставьте автомобиль с выключенным выключателем зажигания на 15 минут или дольше.

(b) Выполните инициализацию, чтобы удалить имеющуюся информацию о положении шин (См. страницу ).

OK

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ШИН ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Ведите автомобиль со скоростью 37 км/ч и более в течение 10 минут и более за одну поездку.

(d) Совершите не менее 3 поворотов налево или направо за одну поездку.

(e) Включите Techstream.

(f) Войдите в следующие меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных.

(g) Не выключая выключатель зажигания, проверьте положение шин для каждого датчика.

Датчик давления в шинах

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Положение шины ID1	Положение шины ID1 Нет информации, FL, FR, RL, RR, Spare (запасное) или Judging (определяется)	Отображается положение шины ID1	Если информация о положении шины не сохранена, отобразится «Нет информации».
Положение шины ID2	Положение шины ID2 Нет информации, FL, FR, RL, RR, Spare (запасное) или Judging (определяется)	Отображается положение шины ID2	Если информация о положении шины не сохранена, отобразится «Нет информации».
Положение шины ID3	Положение шины ID3 Нет информации, FL, FR, RL, RR, Spare (запасное) или Judging (определяется)	Отображается положение шины ID3	Если информация о положении шины не сохранена, отобразится «Нет информации».
Положение шины ID4	Положение шины ID4 Нет информации, FL, FR, RL, RR, Spare (запасное) или Judging (определяется)	Отображается положение шины ID4	Если информация о положении шины не сохранена, отобразится «Нет информации».

Результат	Перейдите к
Существует датчик, положение шины которого отображается как «Judging» («Определение»).	A
Датчика с положением шины «Judging» («Определение») нет, и давление в шинах на многофункциональном дисплее не отображается.	B
Датчика с положением шины «Judging» («Определение») нет, и давление в шинах отображается на многофункциональном дисплее.	C

B

ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ЭБУ КУЗОВА (МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ)

C

КОНЕЦ

A

1. ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯ И ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

(a) Не выключая выключатель зажигания, проверьте каждый датчик, положение шины которого отображается как «Judging» («Определение»).

(b) Войдите в меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List (Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных).

(c) Не выключая выключатель зажигания, проверьте количество синхронизаций сигнала датчика и сигнала датчика скорости.

Контроль давления в шинах (пример: датчик ID1 установлен на переднем левом колесе)

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Счетчик синхронизации скорости колеса ID1 - FL	Скорость колеса ID1 - FL Счетчик синхронизации/мин.: 0, макс.: 255	Фактический счетчик синхронизации	-

Норма:

Сигнал датчика и сигнал датчика скорости синхронизировались один или более раз.

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВЕНТИЛЬ И ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

OK

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ПРИЕМА ЧАСТОТ

(a) Проверьте, что не выполняются следующие условия:

(1) Вблизи автомобиля находятся объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты.

(2) В автомобиле используются устройства, работающие на близких радиочастотах.

Норма:

Вблизи автомобиля не находятся объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты.

ПОДСКАЗКА:

Передача радиосигналов может прерываться из-за окружающих условий или устройств, установленных владельцем.

OK

ПОВТОРНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ШИН ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ УСТРОЙСТВ, УСТАНОВЛЕННЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕМ