Vorsichtsmaßnahmen

1. BEZEICHNUNG DER ZÜNDSCHALTER

HINWEIS:

Der bei diesem Modell verwendete Zündschalter-Typ unterscheidet sich je nach Fahrzeugausstattung. Die in der folgenden Tabelle aufgeführten Bezeichnungen werden in diesem Abschnitt verwendet.

2. BEZEICHNUNGEN FÜR REIFENDRUCKWARN-STEUERGERÄT UND EMPFÄNGER

(a) Das in diesem Modell verwendete Reifendruckwarn-Steuergerät und der Empfänger unterscheiden sich je nach Fahrzeugausstattung. In diesem Abschnitt werden die in der folgenden Tabelle aufgeführten Bezeichnungen verwendet.

3. VORSICHTSHINWEISE ZUM REIFENDRUCKWARNSYSTEM

(a) Die Reifendrücke müssen regelmäßig angepasst werden, da der Reifendruck im Laufe der Zeit natürlich abnimmt.

(b) Im Winter kann der Reifendruck durch niedrige Außentemperaturen sinken (der Reifendruck sinkt um etwa 10 kPa (0,1 kgf/cm2, 1,5 psi) für jeden Temperaturabfall von 10 °C). Daher zeigt das Reifendruckwarnsystem eher eine Warnung an, wenn die Reifendrücke nicht passend eingestellt sind. Bei großen täglichen Temperaturschwankungen den Reifendruck erhöhen, sodass er auch bei kalten Bedingungen passend ist. Dadurch sollten unnötige Warnungen des Reifendruckwarnsystems abnehmen.

(c) Je nach Reifentyp kann das System auch dann nicht ordnungsgemäß funktionieren, wenn die vorgeschriebenen Räder verwendet werden.

(d) Um eine Beschädigung des Reifendruck-Warnventils und Senders zu vermeiden, beim Montieren oder Demontieren eines Reifens sicherstellen, dass das Reifendruck-Warnventil und der Sender nicht mit dem Reifenwulst in Berührung kommen.

(e) Um eine Beschädigung des Reifendruck-Warnventils und Senders zu vermeiden, das Reifendruck-Warnventil und den Sender vor dem Lösen des Reifenwulstes oder dem Abnehmen des Reifens von der Felge in das Rad fallen lassen.

(f) Beim Einbau des Reifendruck-Warnventils und Senders immer eine neue Gummidichtung und einen neuen Ventileinsatz verwenden, um die Dichtwirkung sicherzustellen.

(g) Wenn ein oder mehrere Reifendruck-Warnventile und Sender oder das Reifendruckwarn-Steuergerät und der Empfänger ersetzt werden, müssen die Sender-IDs aller Reifendruck-Warnventile und Sender neu registriert werden. Vor der Registrierung der Sender-ID des neuen Reifendruck-Warnventils und Senders die Datenliste prüfen und alle bereits registrierten Sender-IDs notieren.

(h) Nur eine vorgeschriebene Ventilkappe verwenden. Wird eine nicht vorgeschriebene Ventilkappe verwendet, kann sie am Reifendruck-Warnventil und Sender festfressen.

(i) Das System ist unter folgenden Bedingungen deaktiviert (sobald der Zustand wieder normal ist, arbeitet das System wieder ordnungsgemäß).

(1) Wenn keine der Reifen-Rad-Baugruppen mit Reifendruck-Warnventil und Sender, die im Reifendruckwarn-Steuergerät und Empfänger registriert sind, montiert ist.

(2) Wenn keine der Sender-ID-Codes im Reifendruckwarn-Steuergerät und Empfänger registriert ist.

(3) Wenn der Reifendruck unzulässig hoch ist (Absolutdruck: 480 kPa (4,9 kgf/cm², 70 psi) oder mehr; Relativdruck: 380 kPa (3,9 kgf/cm², 55 psi) oder mehr).

(4) Wenn die Batterie des Reifendruck-Warnventils und Senders entladen ist.

(j) Das System kann unter folgenden Bedingungen deaktiviert werden (sobald der Zustand wieder normal ist, arbeitet das System wieder ordnungsgemäß).

(1) Wenn sich elektrische Geräte oder Anlagen mit ähnlichen Funkfrequenzen in der Nähe befinden.

(2) Wenn im Fahrzeug ein Funkgerät oder anderes Gerät mit ähnlicher Frequenz in Betrieb ist.

(3) Wenn eine Scheibentönung eingebaut ist, die Funksignale beeinträchtigt.

(4) Wenn sich viel Schnee oder Eis am Fahrzeug befindet, insbesondere an den Rädern oder in den Radhäusern.

(5) Wenn Nicht-Original-Räder verwendet werden.

(6) Wenn Schneeketten verwendet werden.

(7) Wenn ein Reifenreparaturmittel aus dem Zubehörhandel verwendet wird.

VORSICHT:

Nach der Verwendung von Reifendichtmittel muss das Reifendruck-Warnventil und der Sender ersetzt werden, damit die ordnungsgemäße Funktion des Systems sichergestellt ist. (Die ordnungsgemäße Funktion des Systems kann nicht allein durch Reparieren oder Ersetzen des Reifens sichergestellt werden.)

(k) Mit Reifenfülldruckanzeige:

Die Reifenfülldruckanzeige zeigt die Position und den Druck jedes Reifens im Multi-Informationsdisplay an. Werden Position und Druck der einzelnen Reifen nicht angezeigt, kann das Problem behoben werden, indem das Fahrzeug an einen Ort mit besserem Signalempfang gefahren wird.