Замыкание в цепи воспламенителя подушки безопасности для колен водителя (B1860/64-B1863/64)

ОПИСАНИЕ

Цепь воспламенителя подушки безопасности для колена водителя состоит из блока датчиков подушек безопасности и нижней подушки безопасности панели приборов №1.

Блок датчиков подушек безопасности использует эту цепь для срабатывания подушки безопасности при выполнении условий срабатывания.

Эти DTC сохраняются в памяти при обнаружении неисправности в цепи воспламенителя подушки безопасности для колен водителя.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
B1860/64	Блок датчиков подушек безопасности получает сигнал короткого замыкания в линии цепи воспламенителя подушки безопасности для колена водителя во время первичной проверки. Неисправность воспламенителя подушки безопасности коленей водителя Неисправность блока датчиков подушек безопасности.	Проводка панели приборов Подушка безопасности нижней части панели приборов № 1 (squib подушки безопасности для колен водителя) Блок датчиков подушек безопасности
B1861/64	Блок датчиков подушек безопасности получает сигнал обрыва цепи воспламенителя подушки безопасности для колена водителя. Неисправность воспламенителя подушки безопасности коленей водителя Неисправность блока датчиков подушек безопасности.
B1862/64	Блок датчиков подушек безопасности получает сигнал короткого замыкания на массу в цепи воспламенителя подушки безопасности для колена водителя. Неисправность воспламенителя подушки безопасности коленей водителя Неисправность блока датчиков подушек безопасности.
B1863/64	Блок датчиков подушек безопасности получает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи воспламенителя подушки безопасности для колена водителя. Неисправность воспламенителя подушки безопасности коленей водителя Неисправность блока датчиков подушек безопасности.

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

После выключения выключателя зажигания may потребоваться время ожидания перед отсоединением провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Поэтому обязательно ознакомьтесь с примечаниями по отсоединению провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи перед началом работы (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

• Выполните метод имитации, выбрав режим проверки (Signal Check) в Techstream (см. стр. ).
• После выбора режима проверки (Signal Check) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или проехав по городской или неровной дороге (См. страницу ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЁМОВ

(a) Выключите зажигание.

(b) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

ВНИМАНИЕ:

Подождите не менее 90 секунд после отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS.

(c) Убедитесь, что разъёмы надёжно подсоединены к нижней подушке безопасности панели приборов №1 и блоку датчиков подушек безопасности.

Норма:

Разъёмы подключены правильно.

ПОДСКАЗКА:

Если разъёмы подключены ненадёжно, переподключите их и перейдите к следующей проверке.

(d) Отсоедините разъёмы от нижней подушки безопасности панели приборов №1 и блока датчиков подушек безопасности.

(e) Проверьте, что клеммы разъемов не повреждены.

Норма:

Клеммы не деформированы и не повреждены.

(f) Убедитесь, что разъём жгута панели приборов (со стороны нижней подушки безопасности панели приборов №1) не повреждён.

Норма:

Кнопка фиксатора не отжата, и защелка фиксатора не деформирована и не повреждена.

(g) Убедитесь, что короткая пружина жгута проводов панели приборов с механизмом блокировки срабатывания не деформирована и не повреждена.

Норма:

Короткозамыкающая пружина не деформирована и не повреждена.

Текст на иллюстрации

*1	Воспламенитель подушки безопасности коленей водителя
*2	Блок датчиков подушек безопасности
*3	Проводка панели приборов

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ПРОВОДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

1. ПРОВЕРКА НИЖНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ №1 (ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ КОЛЕНА ВОДИТЕЛЯ)

(a) Подсоедините разъём к блоку датчиков подушек безопасности.

(b) Подключите SST (сопротивление 2.1 Ω) к разъему C.

ВНИМАНИЕ:

Никогда не подсоединяйте тестер к нижней подушке безопасности панели приборов №1 (воспламенителю подушки безопасности для колена водителя) для измерений, так как это может привести к серьёзной травме при срабатывании подушки безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не вставляйте SST в клеммы разъёма с усилием при подсоединении.
• Вставляйте SST в клеммы разъема строго прямо.

Специнструмент SST: 09843-18061

(в) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

(d) Удалите DTC, сохраненные в памяти (См. страницу ).

(e) Выключите зажигание.

(f) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(g) Проверьте наличие DTC (см. стр. ).

Норма:

DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 или B1863/64 не выводятся.

ПОДСКАЗКА:

На этом этапе могут выводиться коды, отличные от DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 и B1863/64, но они не относятся к данной проверке.

(h) Выключите зажигание.

(i) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

ВНИМАНИЕ:

Подождите не менее 90 секунд после отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS.

(j) Отсоедините SST от разъёма C.

Текст на иллюстрации

*1	Воспламенитель подушки безопасности коленей водителя
*2	Блок датчиков подушек безопасности
*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к нижней подушке безопасности панели приборов №1)

OK

ЗАМЕНИТЕ НИЖНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ №1

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

(a) Отсоедините жгут панели приборов от блока датчиков подушек безопасности.

(b) Проверьте наличие замыкания на B+ в цепи.

(1) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

(2) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(3) Измерьте напряжение по значениям, приведенным в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
L5-1 (DK+) - Масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В
L5-2 (DK-) - Масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В

(4) Выключите зажигание.

(5) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

ВНИМАНИЕ:

Подождите не менее 90 секунд после отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS.

(c) Проверьте наличие обрыва в цепи.

(1) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
L5-1 (DK+) - L5-2 (DK-)	Всегда	Менее 1 Ом

(d) Проверьте наличие замыкания на массу в цепи.

(1) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
L5-1 (DK+) - Масса кузова	Всегда	1 МОм или выше
L5-2 (DK-) - Масса кузова	Всегда	1 МОм или выше

(e) Проверьте наличие короткого замыкания в цепи.

(1) Разблокируйте механизм защиты от активации, встроенный в разъем B (См. страницу ).

(2) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
L5-1 (DK+) - L5-2 (DK-)	Всегда	1 МОм или выше

(3) Верните механизм блокировки срабатывания разъема B в исходное состояние.

Текст на иллюстрации

*1	Воспламенитель подушки безопасности коленей водителя
*2	Блок датчиков подушек безопасности
*3	Проводка панели приборов
*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к нижней подушке безопасности панели приборов №1)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ПРОВОДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Подсоедините разъёмы к нижней подушке безопасности панели приборов №1 и блоку датчиков подушек безопасности.

(b) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(d) Удалите DTC, сохраненные в памяти (См. страницу ).

(e) Выключите зажигание.

(f) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(g) Проверьте наличие DTC (см. стр. ).

Норма:

DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 или B1863/64 не выводятся.

ПОДСКАЗКА:

На этом этапе могут выводиться коды, отличные от DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 и B1863/64, но они не относятся к данной проверке.

Текст на иллюстрации

*1	Узел нижней подушки безопасности № 1 панели приборов
*2	Блок датчиков подушек безопасности

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ