Меры предосторожности

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ВНИМАНИЕ:

• Автомобиль оснащен SRS, которая включает подушку безопасности водителя, подушку безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности, шторки безопасности и подушки безопасности для коленей. Нарушение последовательности выполнения операций по обслуживанию может привести к непреднамеренному срабатыванию SRS во время работ, что может стать причиной серьезной аварии. Кроме того, при ошибке в обслуживании SRS она может не сработать при необходимости. Перед выполнением любых работ по обслуживанию (включая снятие или установку деталей, проверку или замену) внимательно прочтите следующие пункты, затем действуйте в соответствии с правильными процедурами, указанными в руководстве по ремонту.
• Подождите не менее 90 секунд после того, как замок зажигания переведен в положение LOCK, и отсоединен отрицательный (-) провод аккумуляторной батареи. (SRS оснащена резервным источником питания, поэтому, если работа начата в течение 90 секунд после отсоединения отрицательного (-) провода аккумуляторной батареи, SRS может сработать.)
• Не подвергайте непосредственному воздействию горячего воздуха или пламени узел кнопки клаксона, узел подушки безопасности переднего пассажира, узел нижней подушки безопасности панели приборов №1, узел нижней подушки безопасности панели приборов №2, узел датчика подушек безопасности, фронтальный датчик подушек безопасности, узел подушки безопасности переднего сиденья, узел датчика боковых подушек безопасности, узел шторки безопасности, задний датчик подушек безопасности, датчик положения сиденья или ECU обнаружения пассажира.
• Обязательно выполните инициализацию ECU обнаружения пассажира, если возникает любое из следующих условий (См. страницу). Если инициализация не выполнена, SRS может работать некорректно.
  • ECU обнаружения пассажира заменена.
  • На автомобиль установлены аксессуары (поддон спинки сиденья, чехол сиденья и т. д.).
  • Переднее пассажирское сиденье снято с автомобиля, а затем установлено обратно или заменено.
  • Индикатор ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира (OFF) загорается, когда переднее пассажирское сиденье не занято.
  • Автомобиль доставлен в мастерскую для ремонта после аварии или столкновения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Симптомы неисправности SRS трудно подтвердить, поэтому при диагностике наиболее важным источником информации являются DTC (коды неисправностей). При диагностике SRS всегда проверяйте DTC до отсоединения аккумуляторной батареи.
• Даже при незначительном столкновении, когда SRS не сработала, необходимо проверить узел кнопки клаксона, узел подушки безопасности переднего пассажира, узел нижней подушки безопасности панели приборов №1, узел нижней подушки безопасности панели приборов №2, узел датчика подушек безопасности, фронтальный датчик подушек безопасности, узел подушки безопасности переднего сиденья, узел датчика боковых подушек безопасности, узел шторки безопасности, задний датчик подушек безопасности, датчик положения сиденья и ECU обнаружения пассажира.
• Перед ремонтными работами снимите датчик подушек безопасности, если во время работ возможен любой удар по нему.
• Никогда не используйте детали SRS с другого автомобиля. При замене деталей устанавливайте только новые.
• Никогда не разбирайте и не ремонтируйте для повторного использования узел кнопки клаксона, узел подушки безопасности переднего пассажира, узел нижней подушки безопасности панели приборов №1, узел нижней подушки безопасности панели приборов №2, узел датчика подушек безопасности, фронтальный датчик подушек безопасности, узел подушки безопасности переднего сиденья, узел датчика боковых подушек безопасности, узел шторки безопасности, задний датчик подушек безопасности, датчик положения сиденья или ECU обнаружения пассажира.
• Если узел кнопки клаксона, узел подушки безопасности переднего пассажира, узел нижней подушки безопасности панели приборов №1, узел нижней подушки безопасности панели приборов №2, узел датчика подушек безопасности, фронтальный датчик подушек безопасности, узел подушки безопасности переднего сиденья, узел датчика боковых подушек безопасности, узел шторки безопасности, задний датчик подушек безопасности, датчик положения сиденья или ECU обнаружения пассажира был уронен либо на корпусе, кронштейне или разъеме имеются трещины, вмятины или другие дефекты, замените его на новый.
• Для диагностики электрических цепей используйте вольтомметр с высоким входным сопротивлением (не менее 10 кОм/В).
• На компоненты SRS по периметру нанесены информационные наклейки. Следуйте указаниям, приведенным в предупреждениях.
• После завершения работ с системой SRS выполните проверку контрольной лампы SRS (См. стр. ).
• При отсоединении отрицательного (-) провода аккумуляторной батареи память будет очищена. Поэтому обязательно запишите настройки каждой системы перед началом работы. По окончании работы восстановите настройки каждой системы в прежнем виде. Никогда не используйте внешний источник резервного питания, чтобы не стереть память какой-либо системы.
• Если автомобиль оснащен системой мобильной связи, см. меры предосторожности в разделе ВВЕДЕНИЕ.

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ДАТЧИКАМИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДСКАЗКА:

Чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание подушек безопасности, отсоедините следующие разъемы перед проверкой таких деталей, как жгуты проводов, если необходимо подключить щупы тестера к разъему узла датчика подушек безопасности.

• Узел датчика подушек безопасности
• Датчик фронтальной подушки безопасности LH
• Датчик фронтальной подушки безопасности, правый
• Левый узел датчика боковых подушек безопасности
• Правый узел датчика боковых подушек безопасности
• Датчик задней подушки безопасности LH
• Датчик задней подушки безопасности RH

(a) Перед началом следующих операций подождите не менее 90 секунд после отсоединения отрицательного (-) провода аккумуляторной батареи:

(1) Замена датчиков подушек безопасности.

(2) Регулировка передних/задних дверей автомобиля, оснащенного боковыми подушками безопасности и шторками безопасности (регулировка посадки дверей).

(b) При подключении или отключении разъемов датчиков подушек безопасности убедитесь, что каждый датчик установлен в автомобиле.

(c) Не используйте датчики подушек безопасности, которые были уронены во время работы или транспортировки.

(d) Не разбирайте датчики подушек безопасности.

(e) Если двигатель запускается сразу после подсоединения отрицательного провода аккумуляторной батареи, держите его на оборотах менее 2000 об/мин в течение не менее 1 минуты.

(f) Если частота вращения двигателя превышает 2000 об/мин, система защиты компрессора автоматически выключает сцепление.

2. ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ АВТОМОБИЛЯ, ПОПАВШЕГО В ДТП

(a) Если подушка безопасности не сработала, проверьте наличие DTC по характеру мигания контрольной лампы SRS или с помощью Techstream. Если DTC присутствуют, выполните диагностику по этим DTC.

(b) Если любая из подушек безопасности сработала в результате столкновения, обязательно замените все датчики в поврежденных зонах и блок датчиков подушек безопасности.

3. РАЗЪЁМЫ SRS

ПОДСКАЗКА:

Разъемы SRS расположены, как показано на следующем рисунке.

Нет.	Тип разъёма	Применение
(1)	Двойной замок клеммы	Разъемы 2, 4, 6, 8, 10, 19, 20, 21, 29, 31
(2)	Механизм предотвращения срабатывания	Разъемы 2, 4, 22, 30, 32
(3)	Механизм предотвращения неполного соединения	Разъемы 6, 8, 10, 20, 21, 23, 29
(4)	Механизм фиксации разъёма (1)	Разъемы 19, 25, 27, 33, 35
(5)	Механизм фиксации разъёма (2)	Разъёмы 2, 4
(6)	Механизм блокировки против неправильного соединения	Разъёмы 1, 3

(a) Все разъемы системы SRS, кроме разъема датчика положения сиденья и разъема блока определения пассажира, окрашены в желтый цвет, чтобы отличать их от других разъемов. Некоторые разъемы выполняют специальные функции и разработаны специально для системы SRS. Эти разъемы используют прочные позолоченные клеммы и установлены в показанных выше местах для обеспечения высокой надежности.

(1) Механизм двойной фиксации клемм:

Каждый разъем состоит из двух деталей: корпуса и распорки. Такая конструкция позволяет надежно зафиксировать клемму двумя фиксаторами (держателем и защелкой), чтобы предотвратить отсоединение клемм.

(2) Механизм предотвращения срабатывания:

Каждый разъем содержит короткую пружинную пластину. При отсоединении разъема короткая пружинная пластина автоматически соединяет положительную (+) и отрицательную (-) клеммы воспламенителя.

(3) Механизм предотвращения неполного соединения:

Если разъем не подсоединен полностью, он отсоединяется под действием пружины, и электрическая цепь разрывается.

(4) Механизм фиксации разъема (1):

Фиксация кнопкой блокировки разъёма надёжно соединяет разъём.

(5) Механизм фиксации разъема (2):

Как основная фиксация с защёлками держателя, так и вторичная фиксация с фиксатором предотвращают самопроизвольное отсоединение разъёмов.

(6) Механизм защиты от неправильного соединения:

При подсоединении держателя рычаг поворачивается вокруг оси A до упора, чтобы надежно зафиксировать держатель.

4. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ УЗЛА КНОПКИ КЛАКСОНА, НИЖНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (БЕЗ ПОДУШКИ В ДВЕРИ) И ШТОРКИ БЕЗОПАСНОСТИ

(a) Отожмите кнопку фиксации (желтая часть) разъема с помощью отвертки.

(b) Вставьте кончик отвертки между разъемом и основанием, затем приподнимите разъем.

5. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ УЗЛА КНОПКИ КЛАКСОНА, НИЖНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (БЕЗ ПОДУШКИ В ДВЕРИ) И ШТОРКИ БЕЗОПАСНОСТИ

(a) Подсоедините разъем.

(b) Надежно нажмите на кнопку фиксации (желтая часть) разъема вниз. (При фиксации слышен щелчок.)

6. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

(a) Приложите палец к ползунку, сдвиньте ползунок для разблокировки и отсоедините разъем.

7. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

(a) Подсоедините разъем, как показано на иллюстрации. (При фиксации убедитесь, что ползунок вернулся в исходное положение и слышен щелчок.)

ПОДСКАЗКА:

При подсоединении ползунок сдвигается. Не прикасайтесь к ползунку во время подсоединения, так как это может привести к ненадежной фиксации.

8. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (БЕЗ ПОДУШКИ В ДВЕРИ)

(a) Приложите палец к ползунку, сдвиньте ползунок для разблокировки и отсоедините разъем.

9. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (БЕЗ ПОДУШКИ В ДВЕРИ)

(a) Подсоедините разъем, как показано на иллюстрации. (При фиксации убедитесь, что ползунок вернулся в исходное положение и слышен щелчок.)

ПОДСКАЗКА:

При подсоединении ползунок сдвигается. Не прикасайтесь к ползунку во время подсоединения, так как это может привести к ненадежной фиксации.

10. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА ДАТЧИКОВ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

(a) Потяните рычаг, нажав на часть A, как показано на иллюстрации, и отсоедините держатель (с разъемами).

ПОДСКАЗКА:

При замене держателя выполните следующие операции.

(b) Снимите держатель.

(1) С помощью отвертки разблокируйте фиксатор.

(2) Отожмите защелки крепления и снимите держатель.

(c) Установите держатель.

(1) Вставьте разъемы в держатель. (При фиксации слышен щелчок.)

ПОДСКАЗКА:

Фиксатор блокируется при подсоединении держателя.

11. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА БЛОКА ДАТЧИКОВ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

(a) Плотно вставляйте держатель (с разъемами), пока он не сможет продвинуться дальше.

(b) Нажмите на рычаг, чтобы подсоединить держатель (с разъемами). (При фиксации слышен щелчок.)

ПОДСКАЗКА:

При подсоединении держатель сдвигается. Удержание держателя во время подсоединения может привести к ненадежному соединению.

12. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, БЛОКА ДАТЧИКОВ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

(a) Удерживая обе боковые стороны наружной части, сдвиньте ее в направлении, указанном стрелкой.

(b) Когда фиксатор разъема разблокирован, разъемы отсоединяются.

ПОДСКАЗКА:

Обязательно удерживайте обе боковые стороны. Удержание верхней и нижней сторон затруднит отсоединение.

13. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, БЛОКА ДАТЧИКОВ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

(a) Подсоедините разъем, как показано на иллюстрации. (При фиксации убедитесь, что наружная часть вернулась в исходное положение и слышен щелчок.)

ПОДСКАЗКА:

При подсоединении наружная часть сдвигается. Не удерживайте ее во время подсоединения, так как это может привести к ненадежной фиксации.