Неисправность системы классификации пассажира (B1650/32)

ОПИСАНИЕ

Цепь системы классификации пассажиров состоит из блока датчиков подушек безопасности и системы классификации пассажиров.

Получая сигналы от блока обнаружения пассажира, блок датчиков подушек безопасности определяет, следует ли срабатывать безДверной подушке безопасности пассажира в панели приборов, передней подушке безопасности сиденья RH и пиропатрону натяжителя ремня безопасности RH.

Код DTC B1650/32 записывается при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Номер DTC	Условия обнаружения DTC	Возможные неисправности
B1650/32	Неисправность системы классификации пассажира Блок датчиков подушек безопасности в течение 2 секунд получает сигнал короткого замыкания в линии, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или сигнал короткого замыкания на B+ в цепи системы классификации пассажиров Неисправность блока датчиков подушек безопасности.	Система определения положения пассажира Блок датчиков подушек безопасности Напольный жгут Жгут сиденья №1

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

После выключения выключателя зажигания may потребоваться время ожидания перед отсоединением провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Поэтому обязательно ознакомьтесь с примечаниями по отсоединению провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи перед началом работы (См. стр. ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА КОДА DTC (БЛОК ДАТЧИКОВ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ)

(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(b) Очистите все коды DTC, сохраненные в памяти (См. стр. ).

(c) Выключите зажигание.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(e) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

Норма:

Код DTC B1650/32 не выводится.

ПОДСКАЗКА:

В этот момент могут выводиться коды DTC, отличные от B1650/32, но они не связаны с данной проверкой.

Результат

Результат	Перейдите к
НЕ В НОРМЕ	A
OK	B

B

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

A

1. ПРОВЕРКА КОДА DTC (БЛОК ОБНАРУЖЕНИЯ ПАССАЖИРА)

(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 10 секунд.

(b) С помощью Techstream проверьте наличие DTC ЭБУ системы определения пассажира (См. стр. ).

Норма:

DTC не выводится.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ DTC

OK

1. ПРОВЕРКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЁМОВ

(a) Выключите зажигание.

(b) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 90 секунд.

(c) Убедитесь, что разъёмы надёжно подсоединены к блоку датчиков подушек безопасности и ЭБУ системы определения пассажира.

Норма:

Разъёмы подключены правильно.

НЕ В НОРМЕ

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

OK

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЁМОВ

(a) Проверьте, что разъёмы (со стороны блока датчиков подушек безопасности и со стороны ЭБУ системы определения пассажира) не повреждены (См. стр. ).

Норма:

Разъёмы не деформированы и не повреждены.

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

OK

1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРА (ОБРЫВ)

(a) Отсоедините разъёмы от блока датчиков подушек безопасности и ЭБУ системы определения пассажира.

(b) Отдельное сиденье:

С помощью сервисного провода соедините O5-8 (FSR+) и O5-4 (FSR-) разъёма E.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не вставляйте сервисный провод в клеммы разъёма с усилием при подключении.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
A23-12 (FSR+) - A23-13 (FSR-)	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*1	Блок определения пассажира
*2	Жгут проводов сиденья №1
*3	Жгут пола
*4	Блок датчиков подушек безопасности
*5	Сервисный провод

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 13

OK

1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

(a) Отсоедините сервисный провод от разъёма E.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
A23-12 (FSR+) - A23-13 (FSR-)	Всегда	1 МОм или более

Текст на иллюстрации

*1	Блок определения пассажира
*2	Блок датчиков подушек безопасности

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 14

OK

1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРА (ЗАМЫКАНИЕ НА B+)

(a) Подсоедините отрицательный (-) провод аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
A23-12 (FSR+) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В
A23-13 (FSR-) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В

Текст на иллюстрации

*1	Блок определения пассажира
*2	Блок датчиков подушек безопасности

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 15

OK

1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРА (ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

(a) Выключите зажигание.

(b) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 90 секунд.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
A23-12 (FSR+) - масса кузова	Всегда	1 МОм или более
A23-13 (FSR-) - масса кузова	Всегда	1 МОм или более

Текст на иллюстрации

*1	Блок определения пассажира
*2	Блок датчиков подушек безопасности

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 16

OK

1. ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

(a) Выключите зажигание.

(b) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 90 секунд.

(c) Замените блок датчиков подушек безопасности (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

По возможности выполняйте проверку с использованием деталей от исправного автомобиля.

(d) Подсоедините разъёмы к блоку датчиков подушек безопасности.

(e) Подсоедините отрицательный (-) провод аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(f) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(g) Удалите DTC, сохраненные в памяти (См. страницу ).

(h) Выключите зажигание.

(i) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.

(j) Проверьте наличие DTC (см. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
DTC B1650/32 выводится	A
DTC B1650/32 не выводится	B

ПОДСКАЗКА:

В этот момент могут выводиться коды DTC, отличные от B1650/32, но они не связаны с данной проверкой.

B

КОНЕЦ

A

1. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАССАЖИРА

(a) Выключите зажигание.

(b) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 90 секунд.

(c) Замените ЭБУ системы определения пассажира (См. стр. ).

NEXT

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ

(a) Подсоедините минусовой (-) провод к аккумуляторной батарее.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки (См. стр. ).

Норма:

На тестере отображается COMPLETED.

NEXT

1. ПРОВЕРЬТЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

(a) С помощью Techstream выполните проверку чувствительности (См. страницу ).

Номинальное значение:

от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов)

NEXT

КОНЕЦ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ №1 (ОБРЫВ)

(a) Отсоедините разъём жгута проводов сиденья №1 от жгута приборной панели.

ПОДСКАЗКА:

Сервисный провод уже вставлен в разъём E.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
BH1-5 (FSR+) - BH1-6 (FSR-)	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*1	Блок определения пассажира
*2	Жгут проводов сиденья №1
*3	Жгут пола
*4	Блок датчиков подушек безопасности
*5	Сервисный провод

OK

ЗАМЕНА ЖГУТА ПОЛА

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ №1

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ №1 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

(a) Отсоедините разъём жгута проводов сиденья №1 от жгута приборной панели.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
BH1-5 (FSR+) - BH1-6 (FSR-)	Всегда	1 МОм или более

Текст на иллюстрации

*1	Блок определения пассажира
*2	Жгут проводов сиденья №1
*3	Жгут пола
*4	Блок датчиков подушек безопасности

OK

ЗАМЕНА ЖГУТА ПОЛА

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ №1

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ №1 (ЗАМЫКАНИЕ НА B+)

(a) Отсоедините разъём жгута проводов сиденья №1 от жгута приборной панели.

(b) Подсоедините отрицательный (-) провод аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
BH1-5 (FSR+) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В
BH1-6 (FSR-) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	Менее 1 В

Текст на иллюстрации

*1	Блок определения пассажира
*2	Жгут проводов сиденья №1
*3	Жгут пола
*4	Блок датчиков подушек безопасности

OK

ЗАМЕНА ЖГУТА ПОЛА

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ №1

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ №1 (ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

(a) Отсоедините разъём жгута проводов сиденья №1 от жгута приборной панели.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
BH1-5 (FSR+) - масса кузова	Всегда	1 МОм или более
BH1-6 (FSR-) - масса кузова	Всегда	1 МОм или более

Текст на иллюстрации

*1	Блок определения пассажира
*2	Жгут проводов сиденья №1
*3	Жгут пола
*4	Блок датчиков подушек безопасности

OK

ЗАМЕНА ЖГУТА ПОЛА

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ №1