Stromkreis Innenraumtemperatursensor (B1411/11)

BESCHREIBUNG

Der Innenraumtemperatursensor ist im Armaturenbrett eingebaut. Er erfasst die Innenraumtemperatur für die Regelung des Automatikbetriebs der Klimaanlage. Der Widerstand des Innenraumtemperatursensors ändert sich mit der Innenraumtemperatur. Mit sinkender Temperatur steigt der Widerstand. Mit steigender Temperatur sinkt der Widerstand.

Der A/C-Verstärker legt eine Spannung (5 V) an den Innenraumtemperatursensor an und erfasst die Spannungsänderungen, die sich aus der Widerstandsänderung des Innenraumtemperatursensors ergeben. Dieser Sensor sendet außerdem entsprechende Signale an den A/C-Verstärker.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B1411/11	Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis des Innenraumtemperatursensors	Innenraumtemperatursensor Kabelbaum oder Steckverbinder zwischen Innenraumtemperatursensor und A/C-Verstärker A/C-Verstärker

SCHALTPLAN
ARBEITSABLAUF

1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Body / Klimaanlage / Datenliste.

(e) Wert(e) anhand der folgenden Tabelle prüfen.

Klimaanlage

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Raumtemperatursensor	Innenraumtemperatursensor / Min.: -6.5 °C Max.: 57 °C	Angezeigte tatsächliche Innenraumtemperatur	-

i.O.:

Die Anzeige entspricht den Angaben in der Spalte Normalzustand.

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	A
OK (bei Fehlersuche nach Störungssymptom-Tabelle)	B
OK (bei Fehlersuche gemäß DTC)	C

B

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

C

A/C-VERSTÄRKER ERSETZEN

A

1. INNENRAUMTEMPERATURSENSOR PRÜFEN

(a) Entfernen Sie den Innenraumtemperatursensor.

(b) Trennen Sie den Steckverbinder des Innenraumtemperatursensors.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D11-1 - D11-2	10 °C	3.00 bis 3.73 kΩ
D11-1 - D11-2	15 °C	2.45 bis 2.88 kΩ
D11-1 - D11-2	20 °C	1.95 bis 2.30 kΩ
D11-1 - D11-2	25 °C	1.60 bis 1.80 kΩ
D11-1 - D11-2	30 °C	1.28 bis 1.47 kΩ
D11-1 - D11-2	35 °C	1.00 bis 1.22 kΩ
D11-1 - D11-2	40 °C	0.80 bis 1.00 kΩ
D11-1 - D11-2	45 °C	0.65 bis 0.85 kΩ
D11-1 - D11-2	50 °C	0.50 bis 0.70 kΩ
D11-1 - D11-2	55 °C	0,44 bis 0,60 kΩ
D11-1 - D11-2	60 °C	0,36 bis 0,50 kΩ

HINWEIS:

• Halten Sie den Sensor nur am Steckverbinder fest. Berühren des Sensors kann den Widerstandswert verändern.
• Bei der Messung muss die Sensortemperatur der Umgebungstemperatur entsprechen.

HINWEIS:

Mit steigender Temperatur sinkt der Widerstand (siehe Diagramm).

Text in der Abbildung

*1	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Innenraumtemperatursensor)
*2	Messfühlerbereich

NICHT i.O.

INNENRAUMTEMPERATURSENSOR ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (INNENRAUMTEMPERATURSENSOR - A/C-VERSTÄRKER)

(a) Steckverbinder des A/C-Verstärkers abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand D47-29 (TR) - D11-1 Immer Unter 1 Ω D47-34 (SG-1) - D11-2 Immer Unter 1 Ω D47-29 (TR) - Masse (Karosserie) Immer 10 kΩ oder mehr D47-34 (SG-1) - Karosseriemasse Immer 10 kΩ oder mehr Text in der Abbildung *1 Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum A/C-Verstärker) *2 Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Innenraumtemperatursensor)

OK

A/C-VERSTÄRKER ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN