Индикатор TRAC OFF горит постоянно
ЭБУ контроля скольжения подключен к комбинации приборов по CAN-шине.
Нажатие выключателя VSC OFF отключает управление тяговым усилием (TRC). Нажатие и удержание этого выключателя отключает управление тяговым усилием и VSC. Если управление TRC отключено, загорится индикатор TRAC OFF.
СХЕМА ПРОВОДКИ
ПРОЦЕДУРА
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN
(a) Проверьте, выводится ли DTC системы связи CAN (см. стр.
).
Результат | Перейдите к |
|---|---|
DTC не выводится |
A |
DTC выводится |
B |
| B | ![]() | ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN |
|
ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ
(a) Проверьте, надежно ли подсоединен разъем блока управления системой стабилизации.
Норма:
Разъем надежно подключен.
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ |
|
ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР
(а) Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.
Стандартное напряжение:
От 11 до 14 В
Результат | Перейдите к |
|---|---|
OK |
A |
Неисправно (для 2GR-FE) |
B |
Неисправно (для 1AR-FE) |
C |
| B | ![]() | ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (для 2GR-FE) |
| C | ![]() | ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (для 1AR-FE) |
|
СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC OFF)
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Выберите Data List в Techstream (см. страницу
).
ABS/VSC/TRAC
Дисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Режим отключения TRAC/VSC |
Выключатель VSC OFF / Normal, TRC OFF, Unknown или VSC OFF |
Normal: обычный режим TRC OFF: режим отключения TRAC Неизвестно: не указано VSC OFF: режим отключения VSC |
- |
(d) С помощью Techstream проверьте, меняется ли состояние выключателя в Techstream в соответствии с нажатием выключателя VSC OFF.
Норма:
Индикация в Techstream меняется в соответствии с нажатием выключателя VSC OFF.
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 |
|
ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО ПРИБОРНОГО ЩИТКА
(a) Выключите зажигание.
(b) Включите зажигание и проверьте, загорается ли индикатор TRAC OFF примерно на 3 секунды (начальная проверка).
(c) Выполните активный тест комбинированного приборного щитка (ЦПУ щитка) с помощью Techstream (См. стр.
).
(d) Проверьте щиток приборов с дополнительным оборудованием.
Результат | Перейдите к |
|---|---|
OK |
A |
NG (Начальная проверка в норме, но индикатор TRAC OFF не включается и не выключается в соответствии с операциями в Techstream) |
B |
NG (Начальная проверка неисправна) |
C |
ПОДСКАЗКА:
Если диагностика проводилась по таблице симптомов неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали (См. стр.
).
| A | ![]() | ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА |
| B | ![]() | ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК |
| C | ![]() | ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ЩИТКА ПРИБОРОВ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ |
ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSC OFF
(a) Выключите зажигание. |
![]() |
(b) Отсоедините разъем выключателя VSC OFF.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
6 (+) - 3 (E) |
Выключатель нажат |
Менее 1 Ом |
6 (+) - 3 (E) |
Выключатель не нажат |
10 кОм или более |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC OFF |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (ЭБУ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC OFF)
(a) Отсоедините разъем блока управления системой стабилизации. |
![]() |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A42-17 (CSW) - D2-6 (+) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
A42-17 (CSW) - масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
D2-3 (E) – Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к гидроблоку тормозов (ЭБУ системы контроля заноса)) |
*2 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к выключателю VSC OFF) |
ПОДСКАЗКА:
Если диагностика проводилась по таблице проявлений неисправности, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (См. стр.
).
| OK | ![]() | ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.gif)
.gif)

