Снижение эффективности тормозной системы (C1441)
ECU системы контроля скольжения определяет наличие неисправностей тормозной системы на основании сигнала датчика нагрузки педали тормоза и датчика давления главного тормозного цилиндра.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не выключайте двигатель намеренно во время движения. Даже если в тормозной системе не возникло неисправности, код DTC C1441 будет записан, если будет определено, что в тормозной системе возникла неисправность из-за снижения разрежения.
Коды DTC могут быть записаны, если происходит одно из следующего:
- Датчик нагрузки на педаль тормоза неисправен (отклонение характеристик).
- Педаль тормоза нажата при движении автомобиля, когда двигатель не работает и выключатель зажигания находится в положении ON.
- Прокачка выполняется при работающем двигателе или при выключателе зажигания в положении ON.
- Педали акселератора и тормоза нажаты одновременно.*
ПОДСКАЗКА:
*: ECU системы контроля скольжения может записать этот код DTC, если определит неисправность типа «залипание», когда педали акселератора и тормоза нажаты одновременно. Однако это не указывает на неисправность.
Номер DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
|---|---|---|
C1441 |
Когда датчик нагрузки на педаль тормоза и датчик давления главного тормозного цилиндра работают исправно, а выключатель стоп-сигнала и датчик нагрузки на педаль тормоза определены как включенные, сигнал давления от датчика давления главного тормозного цилиндра не показывает повышения. |
|
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
(a) Опросите клиента, не нажимались ли педали одновременно во время движения или торможения.
Норма:
Педали не нажимались одновременно.
ПОДСКАЗКА:
ECU системы контроля скольжения может записать этот код DTC, если определит неисправность типа «залипание», когда педали акселератора и тормоза нажаты одновременно.
Если педали нажимались одновременно, удалите код DTC, так как это не является неисправностью.
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | КОНЕЦ |
|
ПРОВЕРКА КОДОВ DTC И ДАННЫХ СТОП-КАДРА
(a) Проверьте и запишите коды DTC и данные стоп-кадра (См. стр.
для проверки/удаления DTC, или
для данных стоп-кадра).
ПОДСКАЗКА:
Считайте данные стоп-кадра на момент записи кода DTC C1441, перейдите к журналу операций и подтвердите условия эксплуатации.
При считывании данных стоп-кадра для подтверждения условий эксплуатации можно проверить следующие параметры: «Скорость вращения колеса F# или R#», «Скорость автомобиля», «Реальный крутящий момент двигателя» и «Угол открытия дроссельной заслонки %».
|
ОЧИСТИТЕ DTC
(a) Удалите коды DTC и данные стоп-кадра (См. стр.
для проверки/удаления DTC, или
для данных стоп-кадра).
|
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
(a) На основании анализа проблемы, сообщённой клиентом, подтвердите состояние педали тормоза в момент её нажатия.
Результат | Перейдите к |
|---|---|
Педаль тормоза нажимается с трудом. |
A |
Педаль тормоза нажимается очень легко. |
B |
Ни одно из вышеперечисленных состояний. (Проблема не проявляется.) |
C |
| B | ![]() | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 |
| C | ![]() | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 |
|
ПРОВЕРКА УЗЛА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
(a) Проверьте узел вакуумного усилителя тормозов (См. стр.
).
Результат | Перейдите к |
|---|---|
Узел вакуумного усилителя тормозов неисправен. |
A |
Узел вакуумного усилителя тормозов исправен. |
B |
ПОДСКАЗКА:
Если результат показывает, что узел вакуумного усилителя тормозов неисправен, проверьте связанные компоненты, такие как вакуумный усилитель тормозов, обратный клапан вакуумного усилителя тормозов, уплотнительную втулку обратного клапана, прокладку вакуумного усилителя тормозов, вакуумный шланг и систему впуска на наличие утечек разрежения или засорений.
| A | ![]() | ПРОВЕРКА СВЯЗАННЫХ КОМПОНЕНТОВ (НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК РАЗРЕЖЕНИЯ ИЛИ ЗАСОРЕНИЙ) |
| B | ![]() | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 |
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
(a) Проверка педали тормоза
(1) Выполните визуальный осмотр и нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить отсутствие неисправностей.
(2) Проверьте высоту педали тормоза, свободный ход педали тормоза и запас хода педали тормоза.
Нажмите здесь.gif)
ПОДСКАЗКА:
Если высота педали тормоза не соответствует спецификации, убедитесь в отсутствии других неисправностей, прежде чем регулировать высоту педали тормоза.
(b) Проверка тормозов
(1) Проверьте правильность установки дисковых тормозных колодок каждого колеса.
(2) Проверьте, что перепускной клапан и болт штуцера не ослаблены, и что нет повреждённых прокладок или утечек тормозной жидкости в каждом колёсном цилиндре.
(c) Проверка утечек тормозной жидкости и воздуха в тормозной магистрали
(1) Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и запишите его.
(2) Несколько раз нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что ход педали нормальный (воздух в системе отсутствует и т. д.).
(3) Проверьте, изменился ли уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
(4) Если уровень тормозной жидкости снизился, проверьте наличие утечек из-за повреждённых тормозных трубок или шлангов, ослабленных накидных гаек, повреждённых уплотнений узла главного тормозного цилиндра и т. д.
(d) Удаление воздуха из тормозной системы
(1) Удалите воздух из тормозных магистралей и узла гидроблока.
Нажмите здесь.gif)
|
ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS)
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Выберите активный тест в Techstream.
Нажмите здесь.gif)
ABS/VSC/TRAC
Дисплей тестера | Проверяемый элемент | Диапазон управления | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Реле двигателя насоса |
Реле двигателя насоса ABS |
Реле ВКЛ/ВЫКЛ |
Слышен звук работы электродвигателя |
(d) Полностью нажмите на педаль тормоза и удерживайте её.
ПОДСКАЗКА:
Перед тем как удерживать педаль в нажатом положении, убедитесь, что ход педали тормоза был чрезмерным.
(e) Включите реле двигателя ABS с помощью активного теста и проверьте, изменяется ли высота педали тормоза при работе двигателя насоса.
Норма:
Высота педали тормоза не изменяется (ход педали тормоза остаётся чрезмерным).
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА |
|
ПРОВЕРКА УЗЛА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
(a) Проверьте отсутствие утечек тормозной жидкости и признаков неисправности узла главного тормозного цилиндра.
Норма:
Утечек тормозной жидкости нет, признаков неисправности узла главного тормозного цилиндра не обнаружено.
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА |
|
ПРОВЕРКА УЗЛА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
(a) Проверьте работу узла вакуумного усилителя тормозов.
Нажмите здесь.gif)
Норма:
Узел вакуумного усилителя тормозов исправен.
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ |
|
ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC
(a) Очистите DTC (см. стр.
).
(b) Запустите двигатель.
(c) Проведите испытание на дороге.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не выключайте двигатель намеренно во время движения. Код DTC C1441 будет записан, если педаль тормоза нажата при движении автомобиля, когда двигатель не работает и выключатель зажигания находится в положении ON.
(d) Проверьте, записан ли тот же DTC (См. стр.
).
Результат | Перейдите к |
|---|---|
Код DTC C1441 не выводится. |
A |
Выводятся коды DTC C1441 и другие коды DTC. |
B |
Выводится только код DTC C1441. |
C |
ПОДСКАЗКА:
Если код DTC C1441 и другие коды DTC выводятся одновременно, другие коды DTC могли вызвать неисправность двигателя, что привело к выводу кода DTC C1441. Считайте данные стоп-кадра, чтобы определить неисправные детали, и отремонтируйте соответствующую деталь.
При считывании данных стоп-кадра для определения неисправных деталей можно проверить следующие параметры: «Скорость вращения колеса F# или R#», «Скорость автомобиля», «Реальный крутящий момент двигателя» и «Угол открытия дроссельной заслонки %».
| A | ![]() | КОНЕЦ |
| B | ![]() | ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДЕТАЛИ |
|
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
(a) Проверьте, что установочные метки на регулировочной части датчика нагрузки на педаль тормоза совмещены с метками на кронштейне, гайке, регулировочном винте и т. д. Текст на иллюстрации
Норма: Метки совмещения на регулировочной части датчика нагрузки выключателя педали тормоза совмещены с метками на кронштейне, гайке, регулировочном винте и т. д. |
![]() |
| OK | ![]() | ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНА УЗЛА ОПОРЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.gif)
.gif)
