Volkswagen Golf Тест
Ходовая часть, оси, рулевое управление

Проверка радиального и бокового биения обода

Место в руководстве: Ходовая часть, оси, рулевое управление
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~1мин чтения
  • Установите диск на балансировочный станок.
  • Используйте систему центровки для балансировочных станков -VAS 5271-.
  • Предварительно поджмите индикатор часового типа примерно на 2 мм.
  • Медленно проворачивайте диск.
  • Запишите наименьшее и наибольшее отклонение стрелки индикатора.
S - Боковое биение
H - Радиальное биение
  • Сравните измеренные значения с параметрами в таблице → Ссылка.
Примечание Пиковые значения на индикаторе из-за мелких неровностей можно не учитывать.
Checking radial and lateral run-out on wheel rim

Допустимые значения радиального и бокового биения колеса

Обод Радиальное биение (мм) Боковое биение (мм)
Стальное колесо 0.5 0.5
Литой диск 0.5 0.8
Примечание Если измеренное значение превышает допустимое, достичь достаточно плавного хода невозможно.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.