Volkswagen Golf Тест
Ходовая часть, оси, рулевое управление

Подбор положения шины относительно диска

Место в руководстве: Ходовая часть, оси, рулевое управление
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~2мин чтения

Общие сведения

Если радиальное или боковое биение колеса и шины совпадают по фазе, дисбаланс колеса усиливается шиной.

По техническим причинам 100-процентное отсутствие биения невозможно → Глава.

Перед подбором положения бывших в употреблении шин, установленных на автомобиле, прогрейте шины. Это устранит плоские места, возникшие при хранении или обращении с колесом → Глава.

Порядок подбора положения шины относительно диска

  • Спустите воздух из шины.
  • Отожмите борта шины от посадочных полок обода.
  • Нанесите монтажную пасту по всей окружности бортов шины.
  • Поверните шину на 180° относительно обода.
  • Накачайте шину примерно до 4 бар.
  • Установите колесо (вместе с шиной) на балансировочный стенд.
  • Проверьте колесо на отсутствие биения, радиальное и боковое биение.
Примечание Если значения радиального и бокового биения не превышают допустимых, колесо можно сбалансировать до 0 грамм. Допустимые значения указаны в → Ссылка. Если радиальное и боковое биение не укладываются в допуски, шину необходимо повернуть повторно.
  • Спустите воздух и отожмите борта шины от посадочных полок обода.
  • Поверните шину на 90° относительно диска (четверть оборота).
  • Снова накачайте шину до 4 бар и проверьте биение.
Примечание Если значения радиального и бокового биения не превышают допустимых, колесо можно сбалансировать до 0 грамм. Если радиальное и боковое биение не укладываются в допустимые значения, шину необходимо повернуть повторно.
  • Снова отожмите борт шины от полки обода, как описано выше.
  • Поверните шину на 180° относительно обода (половина оборота).
Если радиальное и/или боковое биение по-прежнему не укладываются в допустимые значения, проверьте диск на радиальное и/или боковое биение → Глава. Если измеренные значения радиального и бокового биения диска находятся в допустимых пределах, значит, шина имеет недопустимо большое радиальное или боковое биение. В этом случае шину необходимо заменить.Примечание После монтажа шин между шинами и ободами остается монтажная смазка. Поэтому в первые 100–200 км пробега избегайте резкого торможения и ускорения. Иначе шины могут провернуться на ободе. В этом случае вся проделанная работа будет напрасной!

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.