Ослабление и затяжка резьбовых соединений приводного вала

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Торцовый ключ, 24 мм -T10361A-

Угловой ключ -V.A.G 1756 A-

Внимание После ослабления болта крепления приводного вала к ступице колеса на подшипники колёс не должна передаваться нагрузка. Если нагрузка от веса автомобиля будет действовать на подшипники, они будут повреждены. Это сокращает срок службы подшипника колеса. Не допускается отворачивать болт приводного вала более чем на 90°, если автомобиль стоит на колёсах. Не пытайтесь перемещать автомобиль без установленных приводных валов, так как это приведёт к повреждению подшипника колеса. Если автомобиль всё же необходимо переместить, выполните следующее: Установите наружный шарнир вместо приводного вала. Затяните наружный шарнир с моментом 120 Н·м.

Ослабление болта с двенадцатигранной головкой

• Чтобы не повредить подшипник ступицы колеса, не отворачивайте двенадцатигранный болт ключом 24 мм -T10361A- более чем на 90°, когда автомобиль стоит на колёсах.
• Поднимите автомобиль так, чтобы колёса оторвались от пола.
• Попросите второго механика нажать на тормоз.

• Снимите двенадцатигранный болт с головкой -стрелка-.

Затяжка двенадцатигранного болта

• Заменить двенадцатигранный болт наружного конца приводного вала.

• Попросите второго механика нажать на тормоз.
• Затяните двенадцатигранный болт с головкой моментом 200 Н·м.
• Опустите автомобиль на колёса.
• Доверните двенадцатигранный болт с головкой на 180° дополнительно.