Volkswagen Polo Тест
Обслуживание хладагента R134a

Компрессор кондиционера без электромагнитной муфты

Место в руководстве: Обслуживание хладагента R134a
Общие сведения о лакокрасочном покрытии — 128Руководство по буксировке — 10Колёса, шины, развал-схождение — 126Аккумулятор, стартер, генератор, круиз-контроль — 65Система стеклоочистителя и стеклоомывателя — 9Наружное освещение, выключатели — 1Внутреннее освещение, выключатели — 7Проводку — 51Обслуживание хладагента R134a — 134
~2мин чтения
Внимание Неодобренные инструменты или материалы, например добавки для герметизации утечек, могут повредить систему или вызвать её неисправность.

Используйте только инструменты и материалы, одобренные производителем.

При использовании неодобренных инструментов или материалов гарантия аннулируется.
Все компоненты контура хладагента, предъявляемые для проверки качества, всегда должны быть загерметизированы (используйте оригинальные заглушки оригинальной детали). Замените поврежденные или негерметичные компоненты контура хладагента. См. → раздел «Компоненты, замена». На данный момент оригинальные детали (компрессор, ресивер, осушитель-ресивер, испаритель и конденсатор) заполнены газообразным азотом. Эта практика постепенно прекращается. При снятии заглушек с оригинальной детали давление практически не выравнивается или не выравнивается вовсе.

Двигатель приводит в действие компрессор кондиционера через поликлиновой ремень.

Предохранительная муфта (срезной элемент), установленная в шкиве привода компрессора кондиционера, срабатывает при остановке компрессора и защищает шкив ремня привода от перегрузки. Компрессор кондиционера отбирает газообразный хладагент из испарителя, сжимает его и подаёт в конденсатор. Примечание Компрессор кондиционера содержит холодильное масло, которое при любой температуре может смешиваться с хладагентом R134a. На заводской табличке указан тип хладагента, требуемый для компрессора кондиционера. Регулирующий клапан поддерживает давление в заданном диапазоне (характеристика регулирования) на стороне низкого давления.

У этого компрессора кондиционера регулирующий клапан управляется извне.

Запускайте двигатель только при полностью собранном контуре хладагента. См. → главу «Контур хладагента, общие указания». Компрессор кондиционера оснащён защищённой системой подачи масла, которая предотвращает повреждение компрессора при пустой системе. Это означает, что в компрессоре остаётся примерно 40–50 см3 холодильного масла.
A/C Compressor without Magnetic Clutch

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Polo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.