Volkswagen Polo Тест
Обслуживание хладагента R134a

Компрессор кондиционера с электромагнитной муфтой

Место в руководстве: Обслуживание хладагента R134a
Общие сведения о лакокрасочном покрытии — 128Руководство по буксировке — 10Колёса, шины, развал-схождение — 126Аккумулятор, стартер, генератор, круиз-контроль — 65Система стеклоочистителя и стеклоомывателя — 9Наружное освещение, выключатели — 1Внутреннее освещение, выключатели — 7Проводку — 51Обслуживание хладагента R134a — 134
~2мин чтения
Внимание Неодобренные инструменты или материалы, например добавки для герметизации утечек, могут повредить систему или вызвать её неисправность.

Используйте только инструменты и материалы, одобренные производителем.

При использовании неодобренных инструментов или материалов гарантия аннулируется.
Все компоненты контура хладагента, предъявляемые для проверки качества, всегда должны быть загерметизированы (используйте оригинальные заглушки оригинальной детали). Замените поврежденные или негерметичные компоненты контура хладагента. См. → раздел «Компоненты, замена». На данный момент оригинальные детали (компрессор, ресивер, осушитель-ресивер, испаритель и конденсатор) заполнены газообразным азотом. Эта практика постепенно прекращается. При снятии заглушек с оригинальной детали давление практически не выравнивается или не выравнивается вовсе.

Двигатель приводит в действие компрессор кондиционера через поликлиновой ремень.

Электромагнитная муфта, установленная на компрессоре кондиционера, создаёт фрикционное соединение между шкивом привода и коленчатым валом компрессора при включении системы кондиционирования. Если компрессор кондиционера заклинил, предохранитель, встроенный в шкив компрессора, отсоединяет электромагнитную муфту и защищает шкив от перегрузки. Компрессор кондиционера отбирает газообразный хладагент из испарителя, сжимает его и подаёт в конденсатор.Примечание Компрессор кондиционера содержит холодильное масло, которое может смешиваться с хладагентом R134a при любой температуре. На заводской табличке указан тип хладагента, требуемый для компрессора кондиционера. Регулирующий клапан поддерживает давление в заданном диапазоне (характеристика регулирования) на стороне низкого давления. Чтобы компрессор кондиционера не был поврежден при пустом контуре хладагента, муфта кондиционера выключается, и клапан регулирования компрессора кондиционера -N280- больше не включается (компрессор кондиционера работает на холостом ходу при работающем двигателе).
A/C Compressor with A/C clutch

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Polo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.