Volkswagen Polo Quiz
Gestione del refrigerante R134a

Compressore del climatizzatore senza frizione magnetica

In questo manuale: Gestione del refrigerante R134a
Informazioni generali sulla verniciatura — 128Guida al traino — 10Cerchi, pneumatici, convergenza — 126Batteria, motorino di avviamento, alternatore, cruise control — 65Sistema tergicristallo/lavacristallo parabrezza — 9Luci esterne, interruttori — 1Luci interne, interruttori — 7Cablaggio — 51Gestione del refrigerante R134a — 134
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Attenzione Gli strumenti o i materiali non approvati, come gli additivi sigillanti per perdite, possono causare danni o malfunzionamenti dell'impianto.

Utilizzare solo strumenti e materiali approvati dal costruttore.

La garanzia decade se vengono utilizzati strumenti o materiali non approvati.
Tutti i componenti del circuito del refrigerante inviati per il controllo di qualità devono sempre essere sigillati (utilizzare i tappi di chiusura originali del ricambio originale). Sostituire i componenti danneggiati o con perdite del circuito del refrigerante. Vedere → Capitolo «Componenti, sostituzione». Finora i ricambi originali (compressore, serbatoio, ricevitore/essiccatore, evaporatore e condensatore) sono stati riempiti con azoto gassoso. Questa carica è in fase di graduale eliminazione. Quando si rimuovono i tappi di chiusura dal ricambio originale, la compensazione della pressione è scarsa o nulla.

Il motore aziona il compressore del climatizzatore tramite una cinghia poly-V.

Il limitatore di coppia (a taglio) installato nella puleggia della cinghia poly-V del compressore del climatizzatore si sgancia quando il compressore si blocca e protegge la puleggia della cinghia poly-V dal sovraccarico. Il compressore del climatizzatore aspira il gas refrigerante dall'evaporatore, lo comprime e lo invia al condensatore. Nota Il compressore del climatizzatore contiene olio refrigerante, che può essere miscelato con il refrigerante R134a a qualsiasi temperatura. La targhetta identificativa riporta il tipo di refrigerante richiesto per il compressore del climatizzatore. Una valvola regolatrice regola la pressione entro il campo specificato (caratteristiche di regolazione) sul lato di bassa pressione.

Su questo compressore del climatizzatore, la valvola di controllo viene attivata dall'esterno.

Avviare il motore solo se il circuito del refrigerante è completamente assemblato. Fare riferimento a → Capitolo „Circuito del refrigerante, precauzioni generali“. Il compressore del climatizzatore è dotato di un'alimentazione dell'olio protetta; ciò impedisce danni al compressore del climatizzatore in caso di impianto vuoto. Ciò significa che nel compressore del climatizzatore rimangono circa 40-50 cm3 di olio refrigerante.
A/C Compressor without Magnetic Clutch

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Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.