Servicio del refrigerante R134a

Compresor de climatización sin embrague magnético

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Atención Las herramientas o materiales no homologados, como los aditivos selladores de fugas, pueden causar daños o averías en el sistema.

Utilice únicamente herramientas y materiales homologados por el fabricante.

La garantía queda anulada si se utilizan herramientas o materiales no homologados.

Todos los componentes del circuito de refrigerante que se envíen para control de calidad deben permanecer siempre sellados (utilice las tapas de cierre originales de la pieza original). Sustituya los componentes dañados o con fugas del circuito de refrigerante. Consulte → Capítulo «Componentes, sustitución». Hasta la fecha, las piezas originales (compresor, depósito, receptor-deshidratador, evaporador y condensador) se han llenado con nitrógeno gaseoso. Esta carga se está eliminando gradualmente. Apenas hay o no hay igualación de presión al retirar los tapones de cierre de la pieza original.

El motor acciona el compresor de climatización mediante una correa trapezoidal.

El limitador de sobrecarga (de cizallamiento) instalado en la polea de correa poli-V del compresor del A/C se desprende cuando el compresor se detiene y protege la polea de correa poli-V contra sobrecarga. El compresor del A/C extrae el gas refrigerante del evaporador, lo comprime y lo envía al condensador. Nota El compresor del A/C contiene aceite refrigerante, que puede mezclarse con el refrigerante R134a a cualquier temperatura. La placa de características indica el tipo de refrigerante requerido para el compresor del A/C. Una válvula reguladora regula la presión dentro del rango especificado (características de control) en el lado de baja presión.

En este compresor del A/C, la válvula de control se activa desde el exterior.

El motor solo debe arrancarse si el circuito del refrigerante está completamente montado. Consulte → Capítulo «Circuito del refrigerante, precauciones generales». El compresor del A/C dispone de un suministro de aceite protegido, que evita daños al compresor del A/C en caso de que el sistema esté vacío. Esto significa que aproximadamente entre 40 y 50 cm3 de aceite refrigerante permanecen en el compresor del A/C.
A/C Compressor without Magnetic Clutch

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