Volkswagen Polo Тест
Обслуживание хладагента R134a

Контур хладагента со станцией обслуживания кондиционера, заправка

Место в руководстве: Обслуживание хладагента R134a
Общие сведения о лакокрасочном покрытии — 128Руководство по буксировке — 10Колёса, шины, развал-схождение — 126Аккумулятор, стартер, генератор, круиз-контроль — 65Система стеклоочистителя и стеклоомывателя — 9Наружное освещение, выключатели — 1Внутреннее освещение, выключатели — 7Проводку — 51Обслуживание хладагента R134a — 134
~3мин чтения

Осторожно Если есть подозрение, что в контур хладагента добавляли химические вещества для герметизации утечек, не подсоединяйте сервисную станцию кондиционера и не откачивайте хладагент. Химические герметики образуют в контуре отложения, которые нарушают работу системы кондиционирования и приводят к отказу системы кондиционирования и сервисной станции. Проинформируйте клиента, что в системе кондиционирования находятся вещества, не одобренные Volkswagen. Эту систему кондиционирования нельзя слить или обслуживать в мастерской.
Примечание Химические материалы (герметизирующие добавки) для устранения утечек в контуре хладагента, представленные на рынке, не одобрены компанией VW Audi AG. Испытания на долговечность и совместимость материалов не проводились. Поэтому не исключено повреждение или неисправность системы кондиционирования или станции обслуживания кондиционера. Герметизирующие добавки, продаваемые на открытом рынке, имеют различные физические и химические свойства, которые могут нарушить работу системы кондиционирования и станции обслуживания кондиционера и даже полностью вывести систему из строя. VW не одобряет применение химических средств для герметизации утечек в контуре хладагента. Химические средства, используемые для герметизации утечек в контуре хладагента, часто реагируют с воздухом и содержащейся в нем влагой. Они образуют отложения в контуре хладагента и станции обслуживания кондиционера, а также вызывают неисправности клапанов и других контактирующих с ними компонентов. Эти отложения нельзя полностью удалить из компонентов. Химические средства для герметизации утечек в контуре хладагента обычно нельзя определить снаружи. Маркировка, которую следует нанести для их идентификации, часто отсутствует. Поэтому будьте осторожны при работе с системой, если вам не известна ее история обслуживания. Некоторые поставщики аксессуаров предлагают контейнеры для отделения этих химических средств (используемых для герметизации утечек в контуре хладагента). Поскольку VW не одобряет применение этих химических средств, нет подтверждения эффективности таких фильтров.
ВНИМАНИЕ Высокое напряжение в системе высокого напряжения. Опасность поражения электрическим током от компрессора кондиционера!

Отключите систему высокого напряжения. См. → Электропривод; Гр. ремонта 93.
Работы всегда выполняйте в соответствии с инструкцией по эксплуатации станции обслуживания кондиционера. Перед заливкой хладагента скорректируйте количество масла хладагента. См. → Гр. ремонта 87. Всю заправку хладагента можно добавлять как на сторону высокого, так и на сторону низкого давления.

Контур хладагента, заправка

  • Выключите зажигание.
  • Слейте хладагент из контура с помощью станции обслуживания кондиционера. См. → главу «Контур хладагента со станцией обслуживания кондиционера, слив».
  • Выкрутите маховичок на адаптере быстросъемной муфты (чтобы закрыть ее).
  • Дайте хладагенту поступить в заправочный шланг.
  • Затяните маховичок на адаптере быстросъемной муфты, не прикладывая к клапану чрезмерное усилие, и добавьте указанное количество хладагента.
  • Выключите станцию обслуживания кондиционера.
Примечание Если компрессор кондиционера снимался, перед первым включением его необходимо провернуть вручную за шкив приводного ремня/обгонную муфту примерно на 10 оборотов. Электрический компрессор кондиционера это не касается. Это предотвращает повреждение компрессора кондиционера жидкостью при включении системы кондиционирования. Если в цилиндре компрессора кондиционера есть масло, оно будет выдавлено.
  • Запустите двигатель при выключенном компрессоре (вариант с муфтой компрессора кондиционера).
  • Установите компрессор кондиционера на минимальную производительность, например, в режим «ECON» или выключите кондиционер (вариант без муфты компрессора с регулирующим клапаном).
  • Дождитесь стабилизации частоты вращения холостого хода.
  • Включите компрессор и эксплуатируйте систему не менее двух минут на холостом ходу.
  • При необходимости проверьте давление в контуре хладагента с помощью станции обслуживания кондиционера.
  • Заглушите двигатель.
  • Выкрутите маховичок на адаптере быстросъемной муфты.
  • Отсоедините заправочный шланг от контура хладагента.
  • Установите защитные колпачки обратно.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Polo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.