Ausbau der Kraftstoffpumpe

Am Beispiel dieses geöffneten Kraftstofftanks wird gezeigt, wie die Kraftstoffpumpe ausgebaut wird. Dazu wird ein Spezialwerkzeug (1) benötigt, das den Innenteil des Gehäuses (Kraftstoffansaugkorb 2) etwas nach links dreht. Die Krallen des Werkzeugs (Pfeile) müssen in die Aussparungen am Innenteil greifen.

Beim Einbau der Kraftstoffpumpe (1) mit dem Innenteil des Ansaugkorbgehäuses (2) in den Außenteil (3) ist auf die richtige Einbaulage zu achten: Bei Audi-Fahrzeugen mit Vorderradantrieb muss die Markierung am Innenteil des Ansaugkorbgehäuses gegenüber der Markierung am Außenteil stehen (Pfeile in der linken Abbildung). Beim allradgetriebenen Audi muss die Doppelmarkierung am Innenteil des Ansaugkorbgehäuses gegenüber der Markierung am Außenteil stehen (Pfeile in der rechten Abbildung).

Diese Arbeiten gehören bereits zu den Tätigkeiten, die die Werkstatt ausführen sollte, da die Kraftstoffpumpe zusammen mit dem Innenteil des Ansaugkorbgehäuses ausgebaut wird und dieses nur mit dem Spezialschlüssel 3307 aus dem Außenteil des Ansaugkorbs gelöst werden kann. Wer einen solchen Schlüssel ausleihen kann, geht wie folgt vor:

VORGEHENSWEISE

Den mehrpoligen Stecker abziehen.

Die Haltelaschen am Ende der Rücklaufleitung zusammendrücken und den Schlauch abziehen.

Die Zulaufleitung abschrauben.

Die Kunststoff-Überwurfmutter lösen. Sie sitzt in der Regel sehr fest. Daher einen möglichst stumpfen Schraubendreher ansetzen, an einer der Kanten der Mutter, und die Mutter durch leichtes Klopfen mit einem Hammer auf den Griff des Schraubendrehers lockern. Bei Bedarf an den übrigen Kanten wiederholen.

Jetzt kann der Halteflansch des Kraftstofftanks leicht angehoben werden.

Auf der Innenseite des Halteflansches (wie auch außen) die Haltelaschen am Ende der Rücklaufleitung zusammendrücken und den Schlauch nach unten abziehen.

Den Stecker vom Kraftstoffgeber abziehen.

Das Spezialwerkzeug 3307 auf der Innenseite des Ansaugkorbgehäuses ansetzen und bis zum Anschlag nach links drehen.

Die Kraftstoffpumpe mit Innenteil und Halteflansch aus dem Tank herausnehmen.

Die Einbaulage der Pumpe, der Leitungen, Kabel und Kabelbinder genau merken (markieren), da beim Einbau alle Teile wieder exakt so angeordnet werden müssen.

Nach dem Lösen der Förderleitung (Einbaulage beachten) kann die Kraftstoffpumpe vom Innenteil des Ansaugkorbgehäuses getrennt werden. Dies erfolgt je nach Pumpenausführung unterschiedlich:
60-mm-Pumpe: Das Sieb unten an der Innenseite des Ansaugkorbgehäuses nach links drehen und die Kraftstoffpumpe herausnehmen. Beim Einbau muss der seitliche Vorsprung an der Pumpe in die Nut greifen. Auf den O-Ring achten.

40-mm-Pumpe: Die Verriegelungsklammer oben am Innenteil des Ansaugkorbgehäuses zusammendrücken und die Pumpe herausnehmen. Beim Einbau kann die Pumpe nur in einer Position eingesetzt werden.

Beachten Sie: Bei Audi 80 mit Vorderradantrieb muss die Markierung auf der Außenseite gegenüber der einfachen Kerbe (Markierung) auf der Innenseite stehen. Bei Allradmodellen muss sie gegenüber der doppelten Kerbe stehen.

Den Innenteil mit Schlüssel 3307 erneut festziehen. Die übrigen Teile einbauen.

Position des Schutzflansches beim Einbau: Der Pfeil am Flansch muss gegenüber der Markierung am Kraftstofftank stehen.