Desmontaje de la bomba de combustible

En este depósito de combustible abierto se muestra cómo se desmonta la bomba de combustible. Sin embargo, para ello se necesita una herramienta especial (1), que gira ligeramente hacia la izquierda la parte interna de la carcasa (colector de succión 2). La herramienta debe engranar con sus lengüetas (flechas) en los rebajes de la parte interna.

Para instalar la bomba de combustible (1) con la parte interna de la carcasa del colector de succión (2) en la parte externa (3), hay que respetar la posición correcta de montaje: en los modelos Audi de tracción delantera, la marca de la parte interna de la carcasa del colector de succión debe quedar frente a la marca de la parte externa (flechas de la ilustración izquierda). En el modelo Audi con tracción integral, la doble marca de la parte interna de la carcasa del colector de succión debe quedar frente a la marca de la parte externa (flechas de la ilustración derecha).

Esta operación ya corresponde a los trabajos que debe realizar un taller, porque la bomba de combustible se extrae junto con la parte interna de la carcasa del colector de succión, y esta solo puede retirarse de la parte externa del colector con la llave especial 3307. Quien pueda alquilar una llave de este tipo debe proceder de la siguiente manera:

PROCEDIMIENTO

Desconectar el conector multipolar.

Comprimir las pestañas de sujeción en el extremo de la tubería de retorno y desmontar la manguera.

Desenroscar la tubería de alimentación de combustible.

Desenroscar la tuerca de unión de plástico. Por lo general, asienta muy firmemente. Por ello, conviene tomar un destornillador lo más romo posible, colocarlo en una de las aristas de la tuerca y aflojar la tuerca dando golpes suaves con un martillo sobre el mango del destornillador. Si es necesario, repetir en las demás caras.

Ahora se puede levantar ligeramente la brida de protección del depósito de combustible.

En la parte interna de la brida de protección (como también en la externa), comprimir las pestañas de sujeción en el extremo de la tubería de retorno y extraer la manguera hacia abajo.

Desconectar el conector del sensor de nivel de combustible.

Colocar la llave especial 3307 en la parte interna de la carcasa del colector de succión y girarla hacia la izquierda hasta el tope.

Extraer del depósito la bomba de combustible con la parte interna y la brida de protección.

Memorizar con exactitud (marcar) la posición de montaje de la bomba, tubos, cables y sujeciones de cables, porque al instalar todos los elementos deben volver a montarse exactamente de la misma manera.

Después de desconectar la tubería de presión (anotar la posición de montaje), se puede separar la bomba de combustible de la parte interna de la carcasa del colector de succión. Esto se hace de forma diferente según la variante de bomba:
Bomba de 60 mm: girar hacia la izquierda la rejilla situada en la parte inferior de la parte interna de la carcasa del colector de succión y extraer la bomba de combustible. Al instalar, la saliente lateral de la bomba debe entrar en la ranura. Prestar atención al anillo de estanqueidad.

Bomba de 40 mm: comprimir la abrazadera de bloqueo en la parte superior de la parte interna de la carcasa del colector de succión y extraer la bomba. Al instalar, la bomba solo puede colocarse en una posición.

Atención: en los modelos Audi 80 de tracción delantera, la marca de la parte externa debe quedar frente a la marca simple de la parte interna. En los modelos con tracción integral debe quedar frente a la marca doble.

Apretar nuevamente la parte interna con la llave 3307. Montar el resto de componentes.

Posición de la brida de protección al instalar: la flecha de la brida debe quedar frente a la marca del depósito de combustible.