Gaszug

Der Verbindungszug zwischen dem Gaspedal und der Einspritzanlage reagiert sehr empfindlich auf Knickbelastung. Achten Sie bei Arbeiten im Motorraum darauf, dass der abgetrennte Zug nicht mit kleinem Radius geknickt wird, da er sonst beschädigt werden kann.

Gaszug ersetzen
ARBEITSABLAUF

Am Ende des Gaszuges die Halteklammern abnehmen und an der Befestigungsstelle der Zughülle den Steckerschutz entfernen.

Im Innenraum die Abdeckung links unter dem Armaturenbrett entfernen (siehe Kapitel Innenraum).

Die Ösen des Gaszuges aus der Befestigungsnase am Gaspedalhebel aushängen.

Die Gummitülle aus der Trennwand zwischen Motorraum und Innenraum herausdrücken.

Den Gaszug herausziehen.

Beim Einsetzen der Gummitülle des neuen Gaszuges darauf achten, dass der Zug nicht geknickt wird.

Links: Im Kühlmittel-Einfüllstutzen an der linken Motorseite befinden sich der Kühlmitteltemperatursensor der Mono-Motronic-Einspritzanlage (1) sowie der Sensor für die Kühlmitteltemperaturanzeige mit Schalter für die Anzeige (2).

Rechts: Um den Gaszug herum; die Ziffern bedeuten:

1 und 2 – Halteklammern;
3 – Steckerschutz;
4 – Steckverbinder des Drosselklappenstellers;
5 – Drosselklappenanschlag mit Leerlaufschalter.

Gaszug einstellen
ARBEITSABLAUF

Das Gaspedal vollständig durchtreten.

Den Drosselklappenhebel in die Vollgasstellung drücken.

Den Steckersicherungsstift in die entsprechende Aussparung der Zughülle am Gegenlager einsetzen.

Am Drosselklappenhebel muss bei vollständig durchgetretenem Gaspedal ein Spiel von maximal 1 mm vorhanden sein.