Kotflügel

Ausbau

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   Frontstoßfänger wie unter Frontstoßfänger beschrieben ausbauen.
2. 2
   Radhausleiste am Kotflügel entfernen.
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   Radhausverkleidung wie unter Radhausverkleidung beschrieben ausbauen.
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   Schwellerleiste wie unter Schwellerleiste beschrieben ausbauen.
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   Mittlere Zierleiste am Kotflügel entfernen.
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   Neun Kotflügelschrauben entfernen, Abb. 1.
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   Kotflügel entfernen, Abb. 1.

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kotflügelschrauben auf 80 inch lbs (9 Nm) anziehen.

Abb. 1 Ausbau des Kotflügels

Der Kotflügel des Chevrolet Captiva 2014 schützt Räder und Fahrwerkskomponenten vor Steinschlag, Schmutz und anderen Umwelteinflüssen. Mit der Zeit kann der Kotflügel durch Unfälle, Korrosion oder Verschleiß beschädigt werden, sodass er ausgebaut und ersetzt werden muss. Beim Aus- und Einbau des Kotflügels sind mehrere Arbeitsschritte zu beachten, damit er korrekt ausgerichtet und sicher befestigt wird und die strukturelle Integrität sowie das Erscheinungsbild des Fahrzeugs erhalten bleiben. Zum Ausbau das Fahrzeug zunächst sicher abstellen und abstützen. Der Ausbau beginnt in der Regel mit dem Abklemmen der Batterie, um elektrische Probleme zu vermeiden. Anschließend wird die vordere Stoßstange ausgebaut, wozu gegebenenfalls mehrere Schrauben, Bolzen und Kunststoffbefestigungen gelöst werden müssen. Ist die Stoßstange entfernt, werden auch die Scheinwerferbaugruppe und die zugehörigen Zierteile demontiert. So sind die Schrauben und Bolzen zugänglich, mit denen der Kotflügel am Fahrzeugrahmen befestigt ist. Die Schrauben vorsichtig lösen und die angeschlossenen Kabelbäume oder Clips trennen, dann lässt sich der Kotflügel vom Fahrzeug abnehmen.

Der Einbau des neuen Kotflügels erfolgt im Wesentlichen in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Der neue Kotflügel muss sorgfältig an den Befestigungspunkten am Fahrzeugrahmen ausgerichtet werden, damit er passgenau sitzt. Nach dem Ausrichten wird der Kotflügel mit Schrauben und Muttern befestigt, und alle zuvor demontierten Bauteile, wie die Scheinwerferbaugruppe und die Stoßfängerverkleidung, werden wieder montiert. Alle Steckverbindungen und Befestigungselemente müssen korrekt angezogen und ausgerichtet sein, damit der Kotflügel ordnungsgemäß funktioniert und das Fahrzeugdesign erhalten bleibt. Nach dem Einbau wird eine gründliche Prüfung empfohlen, um sicherzustellen, dass alle Teile fest sitzen und der Kotflügel nahtlos an die angrenzenden Bleche passt. Bei sachgerechter Ausführung wird das Erscheinungsbild des Fahrzeugs wiederhergestellt und der Schutz wichtiger Bauteile bleibt erhalten.