Obere Rahmenschiene

Innenbleche und Verstärkungen nicht beschädigen.

Lassen sich die ursprünglichen Positionen der Lochschweißungen nicht ermitteln, die Lochschweißungen im Abstand von 1 1/2 Zoll setzen. Einige Bleche können Strukturklebstoff mit Schweißdurchführung enthalten. Der Schweißdurchführungs-Klebstoff muss ersetzt werden, indem zwischen jeder werkseitigen Punktschweißung ein zusätzlicher Punktschweißpunkt gesetzt wird.

Ausbau

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   SIR-System deaktivieren.
2. 2
   Batterie-Masseleitung abklemmen.
3. 3
   Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. 4
   Schäden so weit wie möglich nach Werksvorgaben instand setzen.
5. 5
   Dichtmittel und Korrosionsschutz im Reparaturbereich entfernen.
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   Alle Werkschweißpunkte finden und ausbohren. Anzahl und Position der Schweißpunkte für den Einbau der vorderen oberen äußeren Schiene notieren, Abb. 1.
7. 7
   Beschädigte vordere obere äußere Schiene ausbauen, Abb. 2.

Einbau

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   An den Stellen, die an der Originalbaugruppe markiert wurden, Bohrungen mit 5/16 Zoll für Lochschweißungen am Ersatzbauteil anbringen, Abb. 3.
2. 2
   Alle Anlageflächen bei Bedarf vorbereiten.
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   Alle Anlageflächen mit 3M® Weld Thru Coating P/N 05916 oder einem gleichwertigen Produkt beschichten.
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   Vordere obere äußere Schiene mit dreidimensionaler Messtechnik am Fahrzeug ausrichten. Schiene in Position einspannen, Abb. 4.
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   Entsprechend lochschweißen, Abb. 5.
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   Alle geschweißten Flächen reinigen und vorbereiten.
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   Dichtmittel und Korrosionsschutz bei Bedarf im Reparaturbereich auftragen.
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   Reparaturbereich lackieren.
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   Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
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    Batterie-Masseleitung anschließen.
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    SIR-System aktivieren.

Abb. 1 Positionen der Schweißpunkte an der oberen Rahmenschiene

Abb. 2 Ausbau der oberen Rahmenschiene

Abb. 3 Vorbereitung der oberen Rahmenschiene

Abb. 4 Einbau der oberen Rahmenschiene

Abb. 5 Positionen der Lochschweißungen an der oberen Rahmenschiene

Der Ausbau der oberen Rahmenschiene umfasst in der Regel mehrere Schritte, damit die Demontage sicher und effektiv erfolgt. Dazu gehört, das Fahrzeug auf Unterstellböcken oder einer Hebebühne abzusichern, damit ausreichend Freiraum und Stabilität gegeben sind. Techniker trennen zunächst alle elektrischen Steckverbindungen, Schläuche und Bauteile, die an der oberen Rahmenschiene angebracht sind, bevor sie die Befestigungselemente lösen, mit denen sie an der Fahrzeugstruktur verschraubt ist. Vorsichtiger Umgang und geeignete Hebezeuge können erforderlich sein, um die alte obere Rahmenschiene sicher und ohne Beschädigungen auszubauen. Beim Einbau einer neuen oberen Rahmenschiene sind Präzision und Sorgfalt entscheidend. Techniker müssen sicherstellen, dass das Ersatzteil genau an den Aufnahmepunkten der Fahrzeugstruktur sitzt, bevor es mit Schrauben oder Befestigungselementen sicher fixiert wird. Das korrekte Wiederanschließen der elektrischen Steckverbindungen, Schläuche und Bauteile ist unerlässlich, um Funktion und Integrität wiederherzustellen. Abschließend wird eine Endkontrolle durchgeführt, um zu prüfen, ob die obere Rahmenschiene korrekt ausgerichtet und befestigt ist. Wurde das Fahrzeug während der Arbeiten angehoben, wird es wieder auf den Boden abgesenkt.

Diese Arbeitsschritte können je nach Modelljahr und Ausstattung des Chevrolet Captiva abweichen. Für korrekte und sichere Reparaturen wird daher empfohlen, einen zertifizierten Fachbetrieb hinzuzuziehen oder das Werkstatthandbuch des Fahrzeugs zu Rate zu ziehen.