Airbag-Module Dachholme

Die Dachholmmodule befinden sich unter dem Dachhimmel und erstrecken sich von der vorderen Windschutzscheibensäule bis zur hinteren Scheibensäule. Die Dachholmmodule bestehen aus einem Gehäuse, einem aufblasbaren Airbag, einem Zündelement und einer Kartusche mit gaserzeugendem Material. Das Zündelement ist Teil des Auslösekreises des Dachholmmoduls. Tritt ein Seitenaufprall mit ausreichender Kraft auf, erkennt der Seitenaufprallsensor den Aufprall und sendet ein Signal an das Sensor- und Diagnosemodul (SDM) des Airbag-Rückhaltesystems. Das SDM vergleicht das vom Seitenaufprallsensor empfangene Signal mit einem im Speicher hinterlegten Wert. Übersteigt das erzeugte Signal den gespeicherten Wert, lässt das SDM Strom durch den Seitenauslösekreis fließen, wodurch die Dachholm-Airbags ausgelöst werden. Das SDM, die Dachholmmodule und die Verbindungsleitungen bilden die Seitenauslösekreise. Das SDM überwacht die Auslösekreise laufend auf Fehler und schaltet die AIR BAG-Anzeige ein, wenn ein Fehler vorliegt.

Jedes Dachholmmodul ist mit einer Kurzschlussbrücke am Stecker des Moduls ausgestattet. Die Kurzschlussbrücke schließt den Auslösekreis des Dachholmmoduls kurz, um ein ungewolltes Auslösen des Airbags bei Arbeiten am Gasgeneratormodul zu verhindern.

Seitenairbag-Module

Die Seitenairbag-Module befinden sich im äußeren Bereich der Sitzlehnen. Die Seitenairbag-Module bestehen aus einem Gehäuse, einem aufblasbaren Airbag, einem Zündelement und einer Kartusche mit gaserzeugendem Material. Das Zündelement ist Teil des Seitenauslösekreises. Tritt ein Seitenaufprall mit ausreichender Kraft auf, erkennt der Seitenaufprallsensor den Aufprall und sendet ein Signal an das Sensor- und Diagnosemodul (SDM) des Airbag-Rückhaltesystems. Das SDM vergleicht das vom Seitenaufprallsensor empfangene Signal mit einem im Speicher hinterlegten Wert. Übersteigt das erzeugte Signal den gespeicherten Wert, lässt das SDM Strom durch den Seitenauslösekreis fließen, wodurch die Seitenairbags ausgelöst werden. Das SDM, die Seitenairbag-Module und die Verbindungsleitungen bilden die Seitenauslösekreise. Das SDM überwacht die Auslösekreise laufend auf Fehler und schaltet die AIR BAG-Anzeige ein, wenn ein Fehler vorliegt.

Jedes Seitenairbag-Modul ist mit einer Kurzschlussbrücke am Stecker des Moduls ausgestattet. Die Kurzschlussbrücke schließt den Auslösekreis des Seitenairbag-Moduls kurz, um ein ungewolltes Auslösen des Airbags bei Arbeiten am Gasgeneratormodul zu verhindern.

Seitenaufprallsensor für Airbag-Rückhaltesystem

Der Seitenaufprallsensor enthält ein Sensorelement, das Fahrzeugbeschleunigung und Geschwindigkeitsänderungen überwacht, um Seitenkollisionen zu erkennen, die schwer genug für eine Airbagauslösung sind. Der Seitenaufprallsensor ist nicht Teil des Auslösekreises, sondern liefert ein Eingangssignal an das Sensor- und Diagnosemodul (SDM) des Airbag-Rückhaltesystems. Das SDM enthält einen Mikroprozessor, der Berechnungen mit den gemessenen Beschleunigungen durchführt und diese mit einem im Speicher hinterlegten Wert vergleicht. Übersteigen die Berechnungen den gespeicherten Wert, lässt das SDM Strom durch die Auslösekreise fließen, wodurch die Dachholm-Airbags ausgelöst werden.

Kabelbaum für Airbag-Rückhaltesystem

Die Kabelbäume des Airbag-Rückhaltesystems verbinden die Gasgeneratormodule, das Sensor- und Diagnosemodul (SDM), die Auslösekreise und die serielle Datenkommunikation über Weather-Pack-Stecker. SIR-Steckverbinder sind zur leichteren Erkennung gelb. Bei Reparaturen an den SIR-Kabelbäumen sind die in diesem Handbuch aufgeführten Prüf- und Reparaturverfahren für die Verkabelung einzuhalten.