Einbauverfahren

1. 1
   5 x 18 mm (4/16 x 11/16 in) große Schlitze für das MIG-Löten (1) erstellen.
2. 2
   Anliegende Flächen für das Punktschweißen und Löten reinigen und vorbereiten.

Hinweis: In Bereichen des MIG-Lötens müssen 50 mm (2 in) frei von Strukturklebstoff bleiben.

1. 1
   Strukturklebstoff auf alle anliegenden Flächen auftragen.

   

2. 2
   Oberen Vorderwagen-Seitenlängsträger am Fahrzeug positionieren.
3. 3
   Passgenauigkeit des oberen Vorderwagen-Seitenlängsträgers prüfen.
4. 4
   Oberen Vorderwagen-Seitenlängsträger in Position spannen.

   

Hinweis: Werkseitige Schlitze im Bereich der vorderen Scharniersäule (1) gemäß dem Originalblech mit MIG-Löten verbinden.

1. 1
   Entsprechend löten.

   

2. 2
   Entsprechend punktschweißen.
3. 3
   Dichtstoffe und Korrosionsschutzmaterialien im Reparaturbereich bei Bedarf aufbringen. Siehe Korrosionsschutz und Reparatur.
4. 4
   Die reparierte Stelle lackieren. Siehe Basislack-/Klarlack-Lackiersysteme.
5. 5
   Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
6. 6
   Das negative Batteriekabel anschließen. Siehe Trennen und Anschließen des negativen Batteriekabels.
7. 7
   Das SIR-System aktivieren. Siehe Deaktivieren und Aktivieren des SIR.