Reifendruck

Reifen benötigen den richtigen Luftdruck, um einwandfrei zu funktionieren.

Hinweis: Weder zu niedriger noch zu hoher Reifenfülldruck ist zuträglich.

Zu niedriger Reifenfülldruck, also Reifen mit zu wenig Luft, kann zu Folgendem führen: • Überlastung und Überhitzung des Reifens, was zu einem Reifenplatzer führen kann. • Vorzeitiger oder ungleichmäßiger Verschleiß. • Schlechtes Fahrverhalten.

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Zu hoher Reifenfülldruck, also Reifen mit zu viel Luft, kann zu Folgendem führen: • Ungewöhnlicher Verschleiß. • Schlechtes Fahrverhalten. • Harte Federung. • Unnötige Beschädigungen durch Fahrbahngefahren.

Der Reifen- und Beladungsaufkleber am Fahrzeug gibt die Erstausrüstungsreifen und die korrekten Reifenfülldrücke im kalten Zustand an. Der empfohlene Druck ist der Mindestluftdruck, der benötigt wird, um die maximale Tragfähigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Die Beladung des Fahrzeugs beeinflusst das Fahrverhalten und den Fahrkomfort. Beladen Sie das Fahrzeug niemals mit mehr Gewicht, als es tragen kann.

Wann prüfen

Die Reifen mindestens einmal im Monat prüfen. Das Notrad nicht vergessen, falls das Fahrzeug eines besitzt.

Der Fülldruck des kalten Kompaktnotrads sollte 420 kPa (60 psi) betragen.

So wird geprüft

Verwenden Sie zur Prüfung des Reifendrucks einen hochwertigen Taschen-Reifendruckprüfer.

Ob der Reifen richtig gefüllt ist, lässt sich nicht durch Ansehen feststellen.

Prüfen Sie den Reifenfülldruck bei kalten Reifen, also wenn das Fahrzeug mindestens drei Stunden nicht gefahren wurde oder höchstens 1,6 km (1 mi) zurückgelegt hat.

Nehmen Sie die Ventilkappe vom Reifenventil ab. Drücken Sie den Reifendruckprüfer fest auf das Ventil, um den Druck zu messen.

Stimmt der Kaltfülldruck mit dem empfohlenen Druck auf dem Etikett für Reifen- und Beladungsinformationen überein, ist keine weitere Korrektur erforderlich.

Ist der Reifendruck zu niedrig, Luft nachfüllen, bis der empfohlene Druck erreicht ist. Ist der Reifendruck zu hoch, auf den Metallstift in der Mitte des Reifenventils drücken, um Luft abzulassen.

Reifendruck mit dem Reifendruckmesser erneut prüfen.

Ventilkappen wieder auf die Ventilschäfte schrauben, um Undichtigkeiten zu vermeiden und das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit zu verhindern.