Funktion des Reifendruck-Kontrollsystems

Dieses Fahrzeug kann mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) ausgestattet sein.

Das TPMS ist so ausgelegt, dass es den Fahrer warnt, wenn ein Reifen zu wenig Luft hat. TPMS-Sensoren sind an jeder Rad-Reifen-Einheit montiert, mit Ausnahme des Ersatzrads. Die TPMS-Sensoren überwachen den Luftdruck in den Reifen und übertragen die Messwerte an einen im Fahrzeug eingebauten Empfänger.

Wird ein zu niedriger Reifendruck erkannt, schaltet das TPMS die Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck im Kombiinstrument ein.

Leuchtet die Warnleuchte auf, sollten Sie so bald wie möglich anhalten und die Reifen auf den empfohlenen Druck aufpumpen, der auf dem Etikett Reifen- und Beladungsinformation angegeben ist.

Eine Meldung, den Druck eines bestimmten Reifens zu prüfen, wird im Display des Fahrerinformationszentrums (DIC) angezeigt.

Die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck und die DIC-Warnmeldung erscheinen bei jedem Zündzyklus, bis die Reifen auf den korrekten Fülldruck gebracht sind. Über das DIC können die Reifendruckwerte angezeigt werden.

Die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck kann bei kühlem Wetter beim ersten Start aufleuchten und beim Fahren wieder erlöschen. Dies kann ein frühes Anzeichen dafür sein, dass der Luftdruck sinkt und auf den vorgeschriebenen Druck aufgefüllt werden muss.

Das Etikett Reifen- und Beladungsinformation gibt die Größe der Erstausrüstungsreifen und den korrekten Fülldruck für kalte Reifen an.

Das TPMS kann vor zu niedrigem Reifendruck warnen, ersetzt aber nicht die regelmäßige Reifenwartung.

Hinweis: Reifendichtmittel sind nicht alle gleich. Ein nicht zugelassenes Reifendichtmittel kann die TPMS-Sensoren beschädigen. Schäden an den TPMS-Sensoren durch die Verwendung eines falschen Reifendichtmittels sind nicht durch die Fahrzeuggarantie abgedeckt.

Verwenden Sie ausschließlich das von GM freigegebene Reifendichtmittel, das über Ihren Händler erhältlich ist oder im Fahrzeug mitgeliefert wird.

Werkseitig installierte Reifendichtsets verwenden ein von GM freigegebenes flüssiges Reifendichtmittel. Die Verwendung nicht freigegebener Reifendichtmittel kann die TPMS-Sensoren beschädigen.

TPMS-Störungsleuchte und -Meldung Das TPMS funktioniert nicht ordnungsgemäß, wenn einer oder mehrere der TPMS-Sensoren fehlen oder nicht funktionsfähig sind. Erkennt das System eine Störung, blinkt die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck etwa eine Minute lang und leuchtet danach bis zum Ende des Zündzyklus dauerhaft. Zusätzlich erscheint eine DIC-Warnmeldung. Die Störungsleuchte und die DIC-Warnmeldung erscheinen bei jedem Zündzyklus, bis das Problem behoben ist. Einige Ursachen hierfür sind: • Einer der Laufreifen wurde durch das Reserverad ersetzt. Das Reserverad hat keinen TPMS-Sensor. Die Störungsleuchte und die DIC-Meldung sollten nach dem Austausch des Laufreifens und erfolgreicher Durchführung des Sensor-Anlernvorgangs erlöschen. Siehe „TPMS-Sensor-Anlernvorgang“ weiter hinten in diesem Abschnitt. • Der TPMS-Sensor-Anlernvorgang wurde nach dem Umsetzen der Reifen nicht oder nicht erfolgreich durchgeführt. Die Störungsleuchte und die DIC-Meldung sollten nach erfolgreichem Abschluss des Sensor-Anlernvorgangs erlöschen. Siehe „TPMS-Sensor-Anlernvorgang“ weiter hinten in diesem Abschnitt. • Ein oder mehrere TPMS-Sensoren fehlen oder sind beschädigt. Die DIC-Meldung und die Störungsleuchte sollten erlöschen, wenn die TPMS-Sensoren eingebaut und der Sensor-Anlernvorgang erfolgreich durchgeführt wurde. Wenden Sie sich zur Reparatur an Ihren Händler. • Ersatzreifen oder Felgen entsprechen nicht den Reifen oder Felgen der Erstausrüstung. Andere als die empfohlenen Reifen und Felgen können verhindern, dass das TPMS ordnungsgemäß funktioniert.

• Die Bedienung elektronischer Geräte oder der Aufenthalt in der Nähe von Anlagen, die Funkwellenfrequenzen ähnlich denen des TPMS nutzen, kann zu Fehlfunktionen der TPMS-Sensoren führen.

Wenn das TPMS nicht ordnungsgemäß funktioniert, kann es einen zu niedrigen Reifendruck nicht erkennen oder anzeigen. Wenn die TPMS-Störungsleuchte und die DIC-Meldung aufleuchten und dauerhaft an bleiben, lassen Sie das System von Ihrem Händler überprüfen.

TPMS-Sensor-Anlernvorgang

Jeder TPMS-Sensor besitzt einen eindeutigen Identifikationscode. Nach dem Rotieren der Reifen oder dem Austausch eines oder mehrerer TPMS-Sensoren muss der Identifikationscode einer neuen Reifen-/Radposition zugeordnet werden. Der Vorgang zur Zuordnung der TPMS-Sensoren sollte außerdem durchgeführt werden, nachdem ein Notrad durch einen Straßenreifen mit TPMS-Sensor ersetzt wurde. Die Störungsleuchte und die DIC-Meldung sollten beim nächsten Zündungszyklus erlöschen. Die Sensoren werden mithilfe eines TPMS-Anlernwerkzeugs in folgender Reihenfolge den Reifen-/Radpositionen zugeordnet: Reifen vorne links, Reifen vorne rechts, Reifen hinten rechts und Reifen hinten links. Wenden Sie sich für Service oder zum Kauf eines Anlernwerkzeugs an Ihren Händler.

Für die Zuordnung der ersten Rad-/Reifenposition stehen zwei Minuten zur Verfügung, für die Zuordnung aller vier Rad-/Reifenpositionen insgesamt fünf Minuten. Dauert es länger, wird der Anlernvorgang abgebrochen und muss neu gestartet werden.

Der TPMS-Sensor-Anlernvorgang läuft wie folgt ab: 1. Feststellbremse anziehen. 2. Zündung bei ausgeschaltetem Motor auf EIN/RUN drehen. 3. Mit der MENU-Taste das Menü Fahrzeuginformationen im Fahrerinformationszentrum (DIC) auswählen. 4. Mit dem Drehrad zum Menüpunkt Reifendruck scrollen. 5. Die SET/CLR-Taste drücken, um den Sensor-Anlernvorgang zu starten. Eine Meldung zur Bestätigung des Vorgangs sollte angezeigt werden. 6. Die SET/CLR-Taste erneut drücken, um die Auswahl zu bestätigen. Die Hupe ertönt zweimal, um anzuzeigen, dass der Empfänger im Anlernmodus ist, und die Meldung REIFEN-ANLERNEN AKTIV erscheint im DIC-Display. 7. Mit dem Reifen vorne links beginnen. 8. Das Anlerngerät an die Reifenflanke nahe dem Ventil halten. Dann die Taste drücken, um den TPMS-Sensor zu aktivieren. Ein kurzes Hupsignal bestätigt, dass die Sensor-Identifikationsnummer diesem Reifen und dieser Radposition zugeordnet wurde. 9. Zum Reifen vorne rechts wechseln und Schritt 8 wiederholen. 10. Zum Reifen hinten rechts wechseln und Schritt 8 wiederholen. 11. Zum Reifen hinten links wechseln und Schritt 8 wiederholen. Die Hupe ertönt zweimal, um anzuzeigen, dass die Sensor-Identifikationsnummer dem Reifen hinten links zugeordnet wurde und der TPMS-Sensor-Anlernvorgang beendet ist. Die Meldung REIFEN-ANLERNEN AKTIV im DIC-Display erlischt. 12. Zündung auf LOCK/OFF drehen.

13. Stellen Sie an allen vier Reifen den auf dem Reifen- und Beladungsaufkleber angegebenen Luftdruck ein.