Reifendruck

Reifen benötigen den richtigen Luftdruck, um einwandfrei zu funktionieren.

Achtung

Weder zu niedriger noch zu hoher Reifendruck ist gut.

Zu niedriger Reifendruck, also zu wenig Luft im Reifen, kann folgende Folgen haben:

• Überlastung und Überhitzung des Reifens, die zu einem Reifenplatzer führen können.
• Vorzeitiger oder ungleichmäßiger Verschleiß.
• Schlechtes Fahrverhalten.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Zu stark aufgepumpte Reifen, also Reifen mit zu viel Luft, können zu folgenden Problemen führen:

• Ungewöhnlicher Verschleiß.
• Schlechtes Fahrverhalten.
• Harter Fahrkomfort.
• Unnötige Beschädigungen durch Straßengefahren.

Der Reifen- und Beladungsaufkleber am Fahrzeug gibt die Erstausrüstungsreifen und die korrekten Reifenfülldrücke im kalten Zustand an. Der empfohlene Druck ist der Mindestluftdruck, der benötigt wird, um die maximale Tragfähigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Weitere Informationen zum zulässigen Zuladungsgewicht des Fahrzeugs sowie ein Beispiel für das Reifen- und Beladungsinformationsschild finden Sie unter Fahrzeugbeladungsgrenzen auf Seite 9-9. Die Beladung des Fahrzeugs beeinflusst das Fahrverhalten und den Fahrkomfort. Beladen Sie das Fahrzeug niemals mit mehr Gewicht, als es tragen darf.

Wann prüfen

Kontrollieren Sie die Reifen mindestens einmal im Monat.

So prüfen Sie

Verwenden Sie einen hochwertigen Taschenmanometer, um den Reifendruck zu prüfen. Der richtige Reifenfülldruck lässt sich nicht durch Ansehen des Reifens feststellen. Prüfen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen, also wenn das Fahrzeug mindestens drei Stunden oder höchstens 1,6 km (1 mi) nicht gefahren wurde.

Entfernen Sie die Ventilkappe vom Reifenventil. Drücken Sie das Reifenmanometer fest auf das Ventil, um den Druck zu messen.

Stimmt der Kaltfülldruck mit dem empfohlenen Druck auf dem Etikett für Reifen- und Beladungsinformationen überein, ist keine weitere Korrektur erforderlich.

Ist der Fülldruck zu niedrig, füllen Sie Luft nach, bis der empfohlene Druck erreicht ist. Ist der Fülldruck zu hoch, drücken Sie auf den Metallstift in der Mitte des Reifenventils, um Luft abzulassen.

Prüfen Sie den Reifendruck erneut mit dem Reifenmanometer.

Schrauben Sie die Ventilkappen wieder auf die Ventilschäfte, um Schmutz und Feuchtigkeit fernzuhalten und Undichtigkeiten zu vermeiden.