Stop & Start

La función Stop & Start pone el motor en reposo (modo STOP) durante las fases de parada del vehículo (p. ej.: semáforos en rojo, atascos).

El motor se vuelve a arrancar automáticamente (modo START) en cuanto el conductor muestra la intención de reanudar la marcha.

Esta función está pensada para reducir, principalmente en conducción urbana, el consumo de combustible, las emisiones contaminantes y el nivel sonoro en parada.

La función no modifica las prestaciones del vehículo, en particular el frenado.

Desactivación / Activación

La función se activa por defecto al conectar el contacto del vehículo.

Para desactivar / activar la función:

► Pulse el botón.

Un mensaje en el cuadro de instrumentos confirma el cambio de estado.

Cuando la función está desactivada, el testigo naranja está encendido; si el motor estaba en reposo, se vuelve a poner en marcha de inmediato.

Testigos asociados

Función activada.

Función desactivada o fallo.

Apertura del capó del motor

Antes de cualquier intervención bajo el capó, desactive el Stop & Start para evitar cualquier riesgo de lesión por un arranque automático del motor.

Conducción por calzada inundada

Antes de entrar con el vehículo en una zona inundada, se recomienda encarecidamente desactivar el Stop & Start.

Para más información sobre los consejos de conducción, en particular sobre calzada inundada, consulte el apartado correspondiente.

Funcionamiento

Condiciones principales de funcionamiento

- La puerta del conductor debe estar cerrada.

- El cinturón de seguridad del conductor debe estar abrochado.

- El nivel de carga de la batería debe ser suficiente.

- La temperatura del motor debe estar dentro del rango de funcionamiento nominal.

- La temperatura exterior debe estar comprendida entre 0 y 35 ºC.

Parada del motor (modo STOP)

El motor se detiene automáticamente en cuanto el conductor muestra la intención de parar:

- Con caja de cambios manual: a una velocidad inferior a 3 km/h, palanca de cambios en punto muerto y pedal de embrague suelto.

- Con caja de cambios automática:

• Selector de marchas en modo D o M, a una velocidad inferior a 20 km/h o a 3 km/h, pisando el pedal de freno.
• Selector de marchas en modo N, a una velocidad inferior a 0 km/h.
• Selector de marchas en modo P y pedal de freno suelto, a una velocidad inferior a 0 km/h.

Contador de tiempo

Un contador de tiempo acumula las duraciones de parada del motor durante el trayecto. Se pone a cero en cada conexión del contacto.

Casos particulares

El motor no se detiene si no se cumplen las condiciones de funcionamiento, ni en los siguientes casos:

- Pendiente pronunciada (ascendente o descendente).

- Velocidad del vehículo que no haya superado 10 km/h tras un primer arranque (con la llave o el botón START/STOP).

- Mantenimiento necesario para el confort térmico en el habitáculo.

- Desempañado activo.

En estos casos, este testigo parpadea unos segundos y luego se apaga.

Tras volver a arrancar el motor, el modo STOP no está disponible hasta que el vehículo alcance la velocidad de 8 km/h.

En maniobra de estacionamiento, el modo STOP no está disponible durante los pocos segundos posteriores a la desactivación de la marcha atrás o al giro del volante.

Reinicio del motor (modo START)

El motor se reinicia automáticamente en cuanto el conductor manifiesta la intención de reanudar la marcha:

Con caja de cambios manual: pedal de embrague completamente pisado.

Con caja de cambios automática:

- Selector de velocidades en modo D o M: pedal de freno suelto.

- Selector de velocidades en modo N, pedal de freno suelto: selector en D o M.

- Selector de velocidades en modo P, pedal de freno pisado: selector en R, N, D o M.

- Marcha atrás engranada.

Casos particulares

El motor se reinicia automáticamente si se vuelven a cumplir las condiciones de funcionamiento y en los casos siguientes:

- Con caja de cambios manual: velocidad del vehículo superior a 4 km/h.

- Con caja de cambios automática:

• Selector en posición N y pedal de freno suelto, velocidad del vehículo superior a 1 km/h.
• Función Control de velocidad adaptativo desactivada.

En estos casos, este testigo parpadea unos segundos y luego se apaga.

Anomalías de funcionamiento

En caso de anomalía, este testigo parpadea unos instantes en el cuadro de instrumentos, luego permanece encendido de forma fija, acompañado de la visualización de un mensaje.

Acuda a la red CITROËN o a un taller cualificado para su revisión.

El vehículo se cala en modo STOP

Todos los testigos del cuadro de instrumentos se encienden en este caso de anomalía.

► Apagar el contacto y luego arrancar el motor con la llave o con el botón "START/STOP".

Batería 12 V

La función Stop & Start requiere una batería de 12 V con tecnología y características específicas.

Cualquier intervención debe realizarse exclusivamente por la red CITROËN o por un taller cualificado.