Getriebe komplett

ALLGEMEINE ANGABEN

Getriebebefestigung am Motor A. SCHRAUBE

Lage des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors

A. TACHOWELLE.

B. ELEKTRISCHER STECKER DES FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSSENSORS

Traverse zur Abstützung des Motor-Getriebe-Aggregats

Linke Motorhalterung A. SCHRAUBEN ZUR BEFESTIGUNG DES MOTORS AN DER HALTERUNG.

B. HALTERUNG

Entfernen oder Lösen

Ausbau der Getriebeeingangswelle

VORGEHENSWEISE

1. Minuskabel der Batterie abklemmen.

2. Luftfilter ausbauen..

3. Kupplungsseilzug und Hebel des Ausrückmechanismus ausbauen..

4. Sicherung 223 und Achse 237 des Schaltgestängegelenks ausbauen..

5. Tachowelle, Stecker des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors und Stecker

des Rückfahrlichtschalters abklemmen..

6. Klemmschraube 210 lösen..

7. Drei obere Befestigungsschrauben des Getriebes am Motor herausdrehen..

8. Traverse einbauen..

9. Fahrzeug anheben..

10. Vorderräder ausbauen..

11. Spritzschutzblech ausbauen..

12. Kabel des Entstörkondensators vom Getriebegehäuse lösen (Schutz vor

elektromagnetischen Störungen)..

13. Beide Kugelgelenke aus den Lenkhebeln pressen..

14. Antriebswellen ausbauen..

15. Getriebegehäusedeckel abnehmen..

16. Antriebswellen vom Getriebe trennen..

17. Montageposition der Eingangswelle zum Zahnradblock mit Farbe markieren, um

die spätere Montage zu erleichtern..

18. Eingangswelle herausziehen, Halterung abnehmen..

19. Motor-Getriebe-Aggregat abstützen..

20. Linke vordere, dann linke hintere Motorhalterung abnehmen und untere Befestigungsschrauben des Getriebegehäuses herausdrehen..

21. Getriebe seitlich wegführen und abnehmen..

Einbau oder Anschluss

Einbau des Sicherungsrings am Ende der Eingangswelle A. SCHRAUBE.

3. SICHERUNGSRING DER EINGANGSWELLE

VORGEHENSWEISE

1. Vor der Montage des Getriebes die rechte Welle einsetzen, da ihre

spätere Montage (nach dem Anbau des Getriebes am Motor) nicht mehr möglich ist.

2. Untere Befestigungsschrauben des Getriebegehäuses am Motor eindrehen und mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen. Anzugsmoment der Schrauben 60 N·m..

3. Schrauben der linken hinteren Halterung eindrehen. Befestigungsschrauben des Motors an der Halterung mit Drehmoment 90 N·m anziehen..

4. Linke vordere Halterung montieren und Schrauben eindrehen. Befestigungsschrauben der vorderen Halterung am Getriebegehäuse mit Drehmoment 60 N·m anziehen. Befestigungsschrauben

der Halterung am Träger mit Drehmoment 60 N·m anziehen..

5. Beide Antriebswellen in das Getriebegehäuse einsetzen..

6. Spurstangenköpfe anschließen und sichern..

7. Eingangswelle vorsichtig in die Keilverzahnung des Zahnradblocks und

der Kupplungsscheibe einführen. Zum Einbau der Welle in die ursprüngliche Lage zu den Anschlussteilen ist die vor der Demontage angebrachte Markierung zu beachten.

8. Schraube in die Welle eindrehen

67. Schraube der Eingangswelle mit Drehmoment 15 N·m anziehen..

9. Sicherungsring

66..

10. "Masseleitung" an den Getriebegehäusedeckel, Stopfen 53 und Kabel des Entstörkondensators (Schutz vor

elektromagnetischen Störungen) anschließen..

11. Schwungradabdeckung montieren, Schrauben eindrehen. Schrauben der Schwungradabdeckung mit Drehmoment 7 N·m anziehen..

12. Oberen Befestigungsbolzen des Getriebes am Motor eindrehen. Oberen Befestigungsbolzen des Getriebegehäuses am Motor mit Drehmoment 60 N·m anziehen..

13. Spritzschutzblech montieren..

14. Beide Vorderräder montieren, Fahrzeug absenken. Radbolzen anziehen.

mit einem Anzugsmoment von 90 N·m ..

15. Kabelbaum an den Rückfahrlichtschalter und das Betätigungsseil anschließen.

Tachowelle..

16. Kupplungsausrückseil anschließen und die Betätigung einstellen.

17. Minuskabel der Batterie anschließen.

Prüfen.

VORGEHENSWEISE

Getriebeölstand.

Ölfüllmenge Getriebe 1.8 L. Getriebeöl für Schaltgetriebe

Getriebeöl der Marke DEUTSCH VEEDOL HD T/M FLUID, SAE 80.