Gruppo trasmissione

INFORMAZIONI GENERALI

Bullone di fissaggio della trasmissione al motore A. BULLONE

Posizione del sensore di velocità del veicolo

A. CAVO DELL'AZIONAMENTO CONTACHILOMETRI.

B. CONNETTORE ELETTRICO DEL SENSORE DI VELOCITÀ DEL VEICOLO

Traversa di supporto del gruppo motopropulsore

Staffa sinistra A. BULLONI DI FISSAGGIO MOTORE ALLA STAFFA.

B. STAFFA

Rimuovere o scollegare

Smontaggio dell'albero primario

PROCEDURA.

1. Terminale negativo della batteria..

2. Filtro dell'aria..

3. Cavo di comando e leva del meccanismo di disinnesto della frizione..

4. Fermo 223 e perno 237 del giunto cardanico di comando del cambio..

5. Cavo dell'azionamento contachilometri, connettore del sensore di velocità del veicolo e connettore

dell'interruttore della luce di retromarcia..

6. Allentare il bullone 210 del morsetto..

7. Svitare i tre bulloni superiori di fissaggio della trasmissione al motore..

8. Installare la traversa..

9. Sollevare il veicolo..

10. Smontare le ruote anteriori..

11. Paraspruzzi..

12. Scollegare dal carter della trasmissione il cavo del condensatore (protezione dalle

interferenze elettromagnetiche)..

13. Estrarre entrambi i giunti sferici dai bracci dello sterzo..

14. Semiassi..

15. Coperchio del carter della trasmissione..

16. Scollegare i semiassi dalla trasmissione..

17. Contrassegnare con vernice la posizione di montaggio dell'albero primario rispetto al blocco

ingranaggi per facilitare il successivo montaggio..

18. Estrarre l'albero primario, rimuovere il supporto..

19. Sostenere il gruppo motopropulsore..

20. Rimuovere la staffa anteriore sinistra, quindi la staffa posteriore sinistra del motore, e svitare i bulloni inferiori di fissaggio del carter della trasmissione..

21. Spostare di lato e rimuovere la trasmissione..

Installare o collegare

Installazione dell'anello elastico sull'estremità dell'albero primario A. ANELLO

3. ANELLO ELASTICO DELL'ALBERO PRIMARIO

PROCEDURA.

1. Prima del montaggio della trasmissione, inserire al suo posto il semiasse destro, poiché il suo

montaggio successivo (dopo il collegamento della trasmissione al motore) non sarà possibile..

2. Avvitare i bulloni inferiori di fissaggio del carter della trasmissione al motore e serrarli alla coppia richiesta. Coppia di serraggio dei bulloni 60 N·m..

3. Avvitare i bulloni della staffa posteriore sinistra. Serrare i bulloni di fissaggio del motore alla staffa con coppia 90 N·m..

4. Staffa anteriore sinistra e avvitare i bulloni. Serrare i bulloni di fissaggio della staffa anteriore al carter della trasmissione con coppia 60 N·m. Serrare i bulloni di fissaggio della

staffa al supporto con coppia 60 N·m..

5. Lasciare entrambi i semiassi nel carter della trasmissione..

6. Collegare i giunti sferici dei tiranti dello sterzo e fissarli..

7. Inserire con cautela l'albero primario nei fori scanalati del blocco ingranaggi e del

disco frizione condotto. Per riportare l'albero nella posizione precedente rispetto ai componenti accoppiati, orientarsi sul segno eseguito prima dello smontaggio.

8. Avvitare nell'albero la vite

67. Serrare la vite dell'albero primario con coppia 15 N·m..

9. Anello elastico

66..

10. Cavo di massa al coperchio del carter, tappo 53 e cavo del condensatore di protezione dalle

interferenze elettromagnetiche..

11. Coperchio del volano, avvitare i bulloni. Serrare i bulloni del coperchio del volano con coppia 7 N·m..

12. Avvitare il bullone superiore di fissaggio della trasmissione al motore. Serrare il bullone superiore di fissaggio del carter della trasmissione al motore con coppia 60 N·m..

13. Paraspruzzi..

14. Entrambe le ruote anteriori, abbassare il veicolo. Serrare i bulloni di fissaggio delle ruote.

alla coppia di 90 N·m ..

15. Collegare il cablaggio all'interruttore della luce di retromarcia e il cavo dell'azionamento.

del tachimetro..

16. Collegare il cavo di comando della frizione e regolare il comando..

17. Cavo negativo della batteria..

Ispezionare.

PROCEDURA.

Livello olio della trasmissione.

Capacità di riempimento del cambio 1.8 L. Utilizzare olio per cambi manuali.

per cambi manuali di marca DEUTSCH VEEDOL HD T/M FLUID, SAE 80.