Park-/Neutralstellungsschalter (Automatikgetriebe)

ALLGEMEINE ANGABEN

Park-/Neutralstellungsschalter

Park-/Neutralstellungsschalter und Rückfahrlichtschalter

1. SCHRAUBE, ANZUGSMOMENT 30 N·m

2. SCHALTER.

3. SCHALTWELLE DER FAHRSTUFEN.

4. EINSTELLBOHRUNG IM SCHALTERGEHÄUSE.

5. MESSSTIFT, DURCHMESSER 2,34 mm

Steckverbinder des Schalters mit T-förmiger Verriegelungslasche

1. PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER UND RÜCKFAHRLICHTSCHALTER.

2. STECKVERBINDER DES SCHALTERS, T-FÖRMIGE VERRIEGELUNGSLASCHE

Der Park-/Neutralstellungsschalter überwacht die Stellung des Wählhebels.

des Automatikgetriebes. Das Signal des Schalters wird vom Steuergerät bei

der Steuerung des Leerlaufregelventils des Motors..

Warnung.

Der Betrieb des Fahrzeugs mit abgezogenem Steckverbinder des Schalters ist verboten.

Park-/Neutralstellung, da dies zu Störungen des Motorbetriebs

im Leerlauf führt. Außerdem kann der Fehlercode 24 (Ausfall des Geschwindigkeitssensors

des Fahrzeugs)..

Entfernen bzw. abklemmen:

VORGEHENSWEISE

1. Mechanischer Antrieb des Fahrstufenwählers..

2. Elektrischen Steckverbinder abziehen.

3. Befestigungsschrauben..

4. Schalter..

AUSTAUSCH DES SCHALTERS – EINBAU EINES GEBRAUCHTEN SCHALTERS.

Einbauen oder anschließen.

VORGEHENSWEISE

1. Schaltwelle der Fahrstufen in Neutralstellung drehen..

2. Schalter so aufsetzen, dass seine Bohrung an den Abflachungen der Welle ausgerichtet ist..

3. Schrauben einschrauben, ohne sie anzuziehen..

4. Messstift in die Einstellbohrung des Schaltergehäuses einführen

und den Schalter so drehen, dass der Stift um 9 mm eintaucht..

5. Schrauben festziehen..

Entfernen bzw. abklemmen:

VORGEHENSWEISE

Messstift herausziehen..

Warnung.

Nach der Einstellung des Schalters die Startsperre prüfen:

Der Motor darf in allen Wählhebelstellungen außer N und P nicht anspringen. Springt der Motor in anderen Wählhebelstellungen an, Einstellung wiederholen..

AUSTAUSCH DES SCHALTERS – EINBAU EINES NEUEN SCHALTERS.

Einbauen oder anschließen.

VORGEHENSWEISE

1. Schaltwelle der Fahrstufen in Neutralstellung drehen..

2. Schalter so aufsetzen, dass seine Bohrung an den Abflachungen der Welle ausgerichtet ist..

3. Schrauben einschrauben und festziehen. Falls die Schraubenbohrungen nicht mit den

Gewindebohrungen am Getriebegehäuse fluchten, die Position der Welle prüfen und

die Welle in Neutralstellung bringen, ohne den Schalter zu drehen. Der Schalter steht in Neutralstellung. Wurde der Schalter gedreht, ist es erforderlich,

ihn analog zum gebrauchten Schalter einzustellen..

Warnung.

Nach der Einstellung des Schalters die Startsperre prüfen:

Der Motor darf in allen Wählhebelstellungen außer N und P nicht anspringen. Springt der Motor in anderen Wählhebelstellungen an, ist die

Einstellung wie beim Einbau des gebrauchten Schalters durchzuführen..

Einstellen.

VORGEHENSWEISE

1. Wählhebel in Neutralstellung bringen..

2. Befestigungsschrauben des Schalters lösen..

3. Schalter auf der Welle drehen, bis das Einstellloch übereinstimmt.

Schalter mit der Bohrung in der Halterlasche ausrichten. Messstab einführen.

mit einem Durchmesser von 2,34 mm bis zu einer Tiefe von 15 mm..

4. Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen..

5. Messstab herausziehen.