Kraftstoff und Luft

P0108 — Saugrohrdrucksensor (MAP) – Stromkreis, hoher Eingangswert

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P0108

Das Motorsteuergerät (ECM) liest den MAP-Sensor aus, um den Saugrohrdruck zu messen und daraus Motorlast und Kraftstoffmenge zu berechnen. P0108 wird gespeichert, wenn die Sensorspannung dauerhaft über dem erwarteten Bereich liegt, sodass das Steuergerät einen viel zu hohen Druck annimmt. Häufige Ursachen sind ein defekter Sensor, ein Kurzschluss der Signalleitung zur Spannungsversorgung oder eine unterbrochene Masseverbindung.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Unruhiger oder schwankender Leerlauf
  • Schlechter Kraftstoffverbrauch
  • Zögern und schwache Beschleunigung
  • Schwarzer Rauch oder Kraftstoffgeruch durch fettes Gemisch
  • Motor geht aus
  • Schwerer Start oder kein Start bei manchen Motoren

Mögliche Ursachen

  1. Defekter MAP- (oder BARO-)Sensor
  2. Signalleitung hat Kontakt zu 5 V oder Batteriespannung
  3. Unterbrochene Sensormasse oder schlechter Steckkontakt
  4. Korrodierte oder beschädigte Steckerkontakte
  5. Gebrochener oder undichter Unterdruckschlauch zum Sensor (bei Unterdrucksensoren)
  6. Ansaugluftlecks, die Messwerte verfälschen
  7. Defektes Motorsteuergerät (selten)

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes auslesen und Freeze-Frame-Daten sichern, bevor etwas gelöscht wird
  2. MAP-Sensor, Stecker und Kabelbaum auf Scheuerstellen, Öl, Korrosion und lose Kontakte prüfen
  3. Live-Daten prüfen: Bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor sollte der Wert nahe am Luftdruck liegen und im Leerlauf deutlich abfallen
  4. Sensorstecker mit dem Multimeter auf 5-V-Referenz, Masse und Signalspannung prüfen
  5. Sensormasse auf Unterbrechung und Signalleitung auf Kurzschluss gegen Plus prüfen
  6. Bei Unterdrucksensor Schlauch prüfen und die Unterdruckversorgung kontrollieren
  7. Ansaugbrücke und Schläuche auf Undichtigkeiten prüfen
  8. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist und das Signal hoch bleibt, Sensor ersetzen und erneut testen

Typische Reparaturen

  • MAP- (oder BARO-)Sensor ersetzen
  • Beschädigte Verkabelung oder Stecker reparieren oder ersetzen
  • Unterdruckschlauch ersetzen oder Ansaugleck beheben (Ansaugbrückendichtung, Schläuche)
  • Motorsteuergerät nur neu programmieren oder ersetzen, wenn es sicher defekt ist (selten)

Fragen und Antworten

Was bedeutet P0108?

Das Motorsteuergerät erhält eine ungewöhnlich hohe Spannung aus dem Saugrohrdrucksensor-Stromkreis. Meist liegt es am Sensor selbst, an einer Signalleitung mit Kontakt zur Spannungsversorgung oder an einer unterbrochenen Masse.

Kann ich mit P0108 weiterfahren?

Nur kurz und direkt zur Werkstatt. Das Kraftstoffgemisch kann falsch sein, der Motor kann unruhig laufen oder ausgehen, und der Verbrauch steigt.

Wie erkenne ich einen defekten Sensor oder ein Kabelproblem?

Messen Sie am Stecker die 5-V-Referenz, die Masse und das Signal. Sind Referenz und Masse in Ordnung, das Signal bei Unterdruckänderung aber weiterhin hoch, ist der Sensor defekt. Andernfalls liegt ein Kabelfehler vor.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.