Kraftstoff und Luft

P0180 — Stromkreisstörung am Kraftstofftemperatursensor A

Schweregrad: gering Weiterfahren möglich

Was bedeutet P0180

Das Motorsteuergerät liest ständig die Spannung des Kraftstofftemperatursensors A aus, um die Temperatur des Kraftstoffs zu ermitteln. Liegt diese Spannung außerhalb des möglichen Bereichs, etwa durch eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach Masse oder zu Plus, wird P0180 gespeichert. Die Kraftstofftemperatur wird genutzt, um die Einspritzmenge fein abzustimmen, da sich die Dichte des Kraftstoffs mit der Temperatur ändert.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Schwerer Motorstart, besonders kalt, manchmal aber auch warm
  • Unruhiger Leerlauf
  • Etwas schlechterer Kraftstoffverbrauch
  • Mögliches Ruckeln oder verminderte Leistung

Mögliche Ursachen

  1. Defekter Kraftstofftemperatursensor oder integrierter Kraftstoffzusammensetzungssensor
  2. Offene, kurzgeschlossene oder beschädigte Kabel bzw. Steckverbindung im Sensorkreis
  3. Korrodierte Klemmen oder schlechte Masseverbindung
  4. Beschädigte Verkabelung im Kraftstoffpumpenmodul im Tank
  5. Feuchtigkeit oder Kraftstoff im Sensorstecker
  6. Selten ein interner Fehler des Motorsteuergeräts (ECM/PCM)

So prüfen Sie

  1. Fehlerspeicher auslesen und Freeze-Frame-Daten prüfen, weitere Fehlercodes notieren
  2. Code löschen und prüfen, ob er sofort oder nur zeitweise wiederkehrt
  3. Den Live-Wert der Kraftstofftemperatur mit den tatsächlichen Bedingungen vergleichen; bei einem ausgekühlten Motor sollte er nahe der Umgebungstemperatur liegen
  4. Sensorstecker und Stecker des Kraftstoffpumpenmoduls auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Kraftstoffverschmutzung prüfen
  5. Mit dem Multimeter am Sensorstecker etwa 5 V Referenzspannung und eine gute Masse messen
  6. Den Sensorwiderstand messen und mit der Temperaturtabelle des Herstellers vergleichen
  7. Die Leitung zum Steuergerät auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse prüfen
  8. Wenn alle Prüfungen in Ordnung sind, das Steuergerät bewerten und nach Software-Updates suchen

Typische Reparaturen

  • Kraftstofftemperatursensor ersetzen, bei integriertem Sensor das Kraftstoffpumpenmodul
  • Beschädigte Verkabelung reparieren oder den Stecker ersetzen
  • Klemmen reinigen und die Masseverbindung wiederherstellen
  • Steuergerät neu programmieren oder ersetzen (selten)

P0180 bei verschiedenen Marken

Ford · Anleitungen
Ford verwendet das Format P0180:16, das einen zu niedrigen Eingangswert bedeutet (Spannung im Stromkreis unter dem Schwellenwert). Es beschreibt den erkannten Überwachungszustand, nicht ein bestätigt defektes Teil.

Fragen und Antworten

Kann ich mit einem P0180-Code weiterfahren?

In der Regel ja, denn es gefährdet den Motor selten. Allerdings sind schwerer Motorstart und schlechterer Kraftstoffverbrauch möglich, deshalb sollte die Diagnose nicht lange aufgeschoben werden.

Was verursacht P0180 am häufigsten?

Am häufigsten ist der Kraftstofftemperatursensor selbst oder eine beschädigte Verkabelung bzw. ein Stecker, auch am Kraftstoffpumpenmodul. Beginnen Sie mit einer Sichtprüfung von Stecker und Kabelbaum.

Behebt das Löschen des Codes das Problem?

Das Löschen mit einem Diagnosegerät schaltet die Leuchte nur vorübergehend aus. Besteht der eigentliche Fehler weiter, kehrt der Code zurück.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.