P0257 — Kraftstoffmengensteuerung Einspritzpumpe, Kreis 'B': Bereichs-/Leistungsfehler

Was bedeutet P0257

Das Motorsteuergerät steuert über einen Dosieraktuator und einen Sensor für die Regelstange bzw. Dosierposition, wie viel Kraftstoff die Diesel-Einspritzpumpe fördert. P0257 wird gespeichert, wenn die tatsächliche Position oder Reaktion im Kreis „B“ nicht dem Sollwert entspricht oder außerhalb des zulässigen Bereichs liegt. Ursache können der Sensor, der Aktuator, die Verkabelung oder die Pumpe selbst sein.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger oder unrunder Leerlauf
• Zögern und schlechte Beschleunigung
• Leistungsverlust oder Notlaufmodus
• Höherer Kraftstoffverbrauch
• Ungewöhnliche Abgasrauchentwicklung
• Schwerer Start oder unregelmäßiger Motorlauf

Mögliche Ursachen

1. Defekter Sensor für die Regelstangenposition oder defekter Dosieraktuator
2. Beschädigte Verkabelung oder korrodierter Stecker im Steuerkreis der Pumpe
3. Innerer mechanischer Verschleiß oder Ausfall der Einspritzpumpe
4. Verstopfter Kraftstofffilter oder eingeschränkte Kraftstoffzufuhr
5. Luft im Kraftstoffsystem oder zu geringer Förderdruck der Vorförderpumpe
6. Fehler im Motorsteuergerät (selten)

So prüfen Sie

1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und zugehörige Kraftstoff- oder Sensorcodes notieren
2. Pumpenkabelbaum und Stecker auf Brüche, Scheuerstellen, Feuchtigkeit und Korrosion prüfen
3. Versorgungsspannung, Masse sowie Widerstand von Sensor bzw. Aktuator mit den Sollwerten vergleichen
4. Kraftstofffilter und Förderdruck prüfen und Luftundichtigkeiten ausschließen
5. Soll- und Istposition der Dosierung im Live-Datenstrom vergleichen
6. Einspritzdüsen und Zylinderausgleich prüfen
7. Wenn die Elektrik in Ordnung ist, die Pumpe von einem Diesel-Spezialisten prüfen lassen

Typische Reparaturen

• Verkabelung und Stecker im Dosierkreis instand setzen
• Regelstangensensor oder Dosieraktuator ersetzen
• Kraftstofffilter wechseln, Luftundichtigkeiten beheben und Kraftstoffversorgung wiederherstellen
• Einspritzpumpe instand setzen oder ersetzen
• Motorsteuergerät nur umprogrammieren oder ersetzen, wenn ein Defekt sicher bestätigt ist

Fragen und Antworten

Was bedeutet P0257?

Es handelt sich um einen Dieselfehler für die Kraftstoffmengensteuerung, Kreis 'B', an der Einspritzpumpe. Die tatsächliche Dosierposition stimmt nicht mit dem Sollwert überein oder liegt außerhalb des Bereichs. Häufiger liegt der Fehler am Sensor, Aktuator oder an der Verkabelung als an der Pumpe selbst.

Kann ich mit P0257 weiterfahren?

Kurz und vorsichtig bis zur Werkstatt, wenn der Motor ruhig läuft. Leistungsverlust und Notlaufmodus sind wahrscheinlich, und eine stark defekte Pumpe kann den Motor zum Stehen bringen.

Was sollte ich bei P0257 zuerst prüfen?

Beginnen Sie mit dem Kraftstofffilter, der Kraftstoffversorgung sowie der Pumpenverkabelung und dem Stecker. Das sind die einfachsten und häufigsten Ursachen, also prüfen Sie diese, bevor Sie die Pumpe verdächtigen.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.