Abtriebswelle - Zerlegen und Zusammenbau von Baugruppen

	Adaptersatz, Stufenplatte 205-DS011 (D80L-630-A)
	Abzieher, Lager/Zahnrad 205-D064 (D84L-1123-A)
	Aus- und Einbauwerkzeug, Lagerrohr 308-052 (T77J-7025-B)

Der innere Synchronring und der Synchronkonus müssen sehr vorsichtig behandelt werden.

1. HINWEIS: Das Lager-/Zahnradabziehwerkzeug nur locker ansetzen, um eine Beschädigung des Synchronrings zu vermeiden.

   Mit einer Presse und dem Lager-/Zahnradabziehwerkzeug das Lager der Abtriebswelle und den Rückwärtsgang abziehen. Das Lager der Abtriebswelle entsorgen.

2. Nadellager des Rückwärtsgangs und Synchronring abnehmen.

3. Sicherungsring und Synchronisierungseinheit 5./Rückwärtsgang abnehmen und entsorgen.

4. Synchronring, 5. Gang und Nadellager des 5. Gangs abnehmen.
   • Alle Bauteile auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf neue Bauteile einbauen.

5. HINWEIS: Das Lager-/Zahnradabziehwerkzeug mit der flachen Seite nach oben positionieren.

   Mit dem Lager-/Zahnradabziehwerkzeug den Sicherungsring entfernen und entsorgen, danach den 4. Gang abnehmen.

   • 4. Gang auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf ein neues Zahnrad einbauen.

6. HINWEIS: Das Lager-/Zahnradabziehwerkzeug mit der flachen Seite nach oben positionieren.

   Mit dem Lager-/Zahnradabziehwerkzeug den 2. und den 3. Gang abnehmen.

   • 2. und 3. Gang auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf neue Zahnräder einbauen.

7. Folgende Teile abnehmen:
   1. Äußerer Synchronring
   2. Synchronkonus
   3. Innerer Synchronring
   4. 2. Gang
   5. Nadellager des 2. Gangs
   • Alle Bauteile auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf neue Bauteile einbauen.

8. Sicherungsring entfernen und entsorgen, danach die Synchronisierungsnabe 1./2. Gang abnehmen.
   • Synchronisierung auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf eine neue Synchronisierung einbauen.

9. Folgende Teile abnehmen:
   1. Äußerer Synchronring
   2. Innerer Synchronring
   3. Synchronkonus
   4. 1. Gang
   5. Nadellager des 1. Gangs
   • Alle Bauteile auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf neue Bauteile einbauen.

10. Mit dem Lager-/Zahnradabziehwerkzeug das Rollenlager des Kupplungsgehäuses abnehmen.

11. HINWEIS: Die Einbaulage des Schaltrings markieren.

    Synchronisierungsnaben 1./2. Gang und 5./Rückwärtsgang zerlegen. Beim Herausziehen des Schaltrings aus der Synchronisierungsnabe vorsichtig vorgehen. Die Rastkugeln stehen unter Federspannung. Den Schaltring von der Synchronisierungsnabe abnehmen. Die Druckfedern, die Keile und die Rastkugeln entfernen.

12. Synchronisierungseinheiten prüfen.
    • Auf verschlissene, eingekerbte oder gebrochene Zähne prüfen. Bei Bedarf eine neue Synchronisierung einbauen.
    • Mitnehmer auf Verschleiß oder Verformung prüfen. Bei Bedarf eine neue Synchronisierung einbauen.
    • Federn auf Verformung prüfen. Bei Bedarf eine neue Synchronisierung einbauen.

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   HINWEIS: Neue Rollenlager nicht schmieren.

   Alle übrigen Getriebebauteile beim Zusammenbau mit Getriebeöl schmieren.

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   HINWEIS: Innerer Synchronring und Synchronkonus sehr vorsichtig behandeln.

   Folgende Teile einbauen:

   1. Nadellager des 1. Gangs

   2. 1. Gang

   3. Innerer Synchronring

   4. Synchronkonus

   5. Äußerer Synchronring

3. HINWEIS: Die Markierungen auf dem Schaltring beachten. HINWEIS:

   Einen Gummiring um den Synchronisierungskörper legen. Die Federn, die Synchronisierungsstege und die Rastkugeln einbauen. Die Schiebemuffe über den Synchronisierungskörper schieben und dabei den Gummiring nach unten bewegen.

   Synchronisierungsnabe zusammenbauen.
   1. Druckfedern einbauen.
   2. Die Keile und die Rastkugeln gegen die Federkraft in die Gangsynchronisierungsnabe einsetzen.
   3. Den Schaltring auf die Nabe ausrichten und aufschieben.

4. HINWEIS: Die Synchronisierungsnabe mit dem größeren Bund zum 2. Gang weisend einbauen.

   Synchronisierungsnabe 1./2. Gang einbauen, danach einen neuen Sicherungsring einsetzen.

5. Folgende Teile einbauen:
   1. Nadellager des 2. Gangs
   2. Äußerer Synchronring
   3. Synchronkonus
   4. Innerer Synchronring
   5. 2. Gang

6. Mit einer Presse und dem Aus- und Einbauwerkzeug für das Lagerrohr den 3. Gang einpressen.

7. Mit einer Presse und dem Aus- und Einbauwerkzeug für das Lagerrohr den 4. Gang einpressen. Einen neuen Sicherungsring einsetzen.

8. Nadellager des 5. Gangs, 5. Gang und Synchronring einbauen.

9. HINWEIS: Die Synchronisierungsnabe mit dem kleinen Bund und der Ringnut nach außen weisend einbauen.

   Synchronisierungseinheit 5./Rückwärtsgang und einen neuen Sicherungsring einbauen.

10. Synchronring, Nadellager des Rückwärtsgangs und Rückwärtsgang einbauen.

11. Mit einem Adaptersatz für Stufenplatten und einer Presse das Lager nur am Innenring aufpressen. Ein neues Lager der Abtriebswelle einbauen.

12. Mit einem Adaptersatz für Stufenplatten und einer Presse das Lager nur am Innenring aufpressen. Ein neues Lager der Abtriebswelle einbauen.